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實驗室氣路改造管線鋪設(shè)點擊了解更多

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發(fā)布時間:2020-08-20 13:39  








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【太原源燈籠科技文化有限公司】是一家專業(yè)從事氣體應(yīng)用系統(tǒng)工程、實驗室氣路系統(tǒng)、工業(yè)集中供氣系統(tǒng)、大宗氣體(液體)系統(tǒng)、高純氣體及特殊工藝氣體二次配管系統(tǒng).

集中供氣系統(tǒng)將中央儲氣設(shè)備中的氣體經(jīng)切換裝置并調(diào)壓后通過管路系統(tǒng)輸送到各個分散的終端用氣點。工廠車間和實驗室過去分散的鋼瓶供氣方式變得越來越過時并逐漸被廢棄不用。當(dāng)代大型工廠車間中的各類耗氣設(shè)備和大多數(shù)實驗室中的各種分析儀器如色譜儀或質(zhì)譜儀都需要連續(xù)使用載氣和燃料氣,因此車間和實驗室的管理者需要考慮如何實現(xiàn)這些氣體的連續(xù)、穩(wěn)定和安全的供給,可以用高壓鋼瓶、液體杜瓦瓶、集中供氣系統(tǒng)或綜合上述幾種方法來進(jìn)行供氣。



壓縮空氣氣源  1. 空氣壓縮機(jī),往復(fù)活塞結(jié)構(gòu),4缸V形排列;2臺,分別安裝在2臺發(fā)動機(jī)右側(cè) 前部,由曲軸端皮帶輪驅(qū)動;強(qiáng)制水冷,潤滑,冷卻管線與發(fā)動機(jī)冷卻水道相連,潤滑管線與發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)相連。  2. 調(diào)壓閥,安裝在空氣壓縮機(jī)缸體側(cè)部,調(diào)定控制氣壓系統(tǒng)空氣壓力,調(diào)定值0.8 ±0.05 MPa,當(dāng)系統(tǒng)氣體壓力升高,達(dá)到調(diào)定值時,調(diào)壓閥動作發(fā)出氣動信號,分兩路,一路信號接通兩臺空氣壓縮機(jī)卸荷閥,頂開各氣缸進(jìn)氣閥門,空壓機(jī)置空負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài),停止向氣壓系統(tǒng)供氣;



氣路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理  氣壓系統(tǒng)由空壓機(jī)、干燥器、濾清器、自動排水器、防凍器及各類控制閥件組成,壓縮空氣經(jīng)多級凈化處理后,供底盤行駛及車上作業(yè)使用。  一. 結(jié)構(gòu)特點  氣壓系統(tǒng)主要由以下組成:  ? 壓縮空氣氣源 ? 動力系統(tǒng)控制氣路 ? 底盤氣路 ? 絞車氣路 ?  司鉆控制  壓縮空氣氣源整車共用,底盤氣路和絞車氣路均為相對獨立管路,并相互鎖定;分動箱的動力操作手柄在切換發(fā)動機(jī)動力時,同時切換壓縮空氣氣源,鉆機(jī)車在行駛狀態(tài)接通底盤氣路,鉆修作業(yè)接通絞車氣路。當(dāng)二者其一管路接通壓縮空氣氣源時,另外一路則被切斷壓縮空氣氣源,確保設(shè)備操作安全,減少氣路管線泄漏




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