加紅綠燈是起到警示作用,出入車輛需佩卡,外來車輛無卡,則出口

加紅綠燈是起到警示作用，可以提醒司機按照交通紅綠燈通行 出入車輛需佩卡，若外來車輛無卡，則出口處不能，需人工放行。主要用于通道較短，對進、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。 地感線圈只要壓上就有反應(yīng)，不需要車全部壓在上面。 大門寬度不超過6米，感應(yīng)線圈安在中間，就這樣進出車輛都能感應(yīng)，讀卡距離3-5米，讀卡角度60度。 車輛進出時，卡和感應(yīng)線圈同時有效時才進行車輛計數(shù)，避免無卡車輛通行導致有卡車輛阻滯。讀卡距離在線圈安放位置。

人行通道閘機一般對接的7大配套系統(tǒng)

人行通道閘機一般對接的7大配套系統(tǒng)就是門禁系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、生物識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、系統(tǒng)、通道管理系統(tǒng)。中國幅員遼闊，南北溫差很大，四季溫差也很大，很多地區(qū)環(huán)境是比較嚴酷的。 1、門禁系統(tǒng)是閘機的對接模塊，主要用于通道進入權(quán)限的管理。 2、考勤系統(tǒng)一般情況都是和門禁系統(tǒng)配合使用的，一般情況下不能單獨和閘機系統(tǒng)連接，除了定制的產(chǎn)品。 3、訪客系統(tǒng)也是和閘機配合使用的一種常見系統(tǒng)，也是應(yīng)用于寫字樓、工廠、、金融機構(gòu)等場合為常見的安防管理措施，隨時掌握來訪人員的動態(tài)。

車牌識別系統(tǒng)可以解決傳統(tǒng)停車場臨時卡不斷流失的情況

在對臨時車輛的管理中，車牌識別的優(yōu)勢也是很明顯。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。首先，車牌識別只以車牌號碼為憑證，這就杜絕了傳統(tǒng)停車場在卡片上做手腳私吞停車費用的情況。其次，傳統(tǒng)停車場收費人員除了收費，還有進行發(fā)放和收取臨時停車卡的工作，增加了工作量和降低了效率，而車牌識別系統(tǒng)收費人員只管收費就可以了。再者，車牌識別系統(tǒng)可以解決傳統(tǒng)停車場臨時卡不斷流失的情況，也解決了入口發(fā)卡機卡容量的問題，同時車牌識別系統(tǒng)還可以根據(jù)大、小車車型自動執(zhí)行不同的收費標準。? ???車牌識別系統(tǒng)除了以上優(yōu)勢，其他如不停車通行、提高車輛通行速度等優(yōu)勢我們就不用多說了。?