鏈板輸送機(jī)

很多時(shí)候，我們不僅要選擇鏈板輸送機(jī)， 當(dāng)我們?cè)谄渌胤饺〉煤贸煽?jī)并需要更換時(shí)，如果我們選擇更換另一臺(tái)輸送機(jī)，那將是一種浪費(fèi)。 事實(shí)上，我們可以改變傳送帶。

 鏈板輸送機(jī)上有多種輸送帶。 我們需要根據(jù)我們使用的用途選擇適合我們工作的鏈板輸送機(jī)。 設(shè)備的特點(diǎn)也很明顯，適用范圍廣; 輸送能力大; 牽引鏈高強(qiáng)度，可長(zhǎng)距離運(yùn)輸; 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單; 易于維護(hù); 不僅能耗低，而且使用成本低。 由于其優(yōu)越的特性，它已被廣泛使用。

 如何選擇鏈板輸送機(jī)上的輸送帶也取決于具體情況。 如果我們選擇較輕的項(xiàng)目，我們需要選擇鉸鏈?zhǔn)芥湴?，并根?jù)應(yīng)用，它可分為沖壓鏈板，無(wú)孔鏈板，起重鏈板等不同的分類(lèi); 材料可根據(jù)環(huán)境使用。 還有要求分為不銹鋼鏈板和碳鋼鏈板。 

如果我們運(yùn)輸一些重型或大型材料，我們選擇C型鏈板，具有輸送能力大，抗沖擊性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。 缺點(diǎn)是傳送帶的直徑存在間隙; 如果我們提供一些粉末，那么我們需要有側(cè)擋板輸送帶。如果輸送機(jī)是用廢料處理的，那么我們可以考慮選擇用于切屑輸送機(jī)的鏈條。

 這種類(lèi)型的鏈帶具有緊密結(jié)構(gòu)，并且材料不易粘附到帶表面。

 可以看出，我們不能盲目地選擇輸送帶，我們?nèi)匀恍枰獏⒖剂私馑淖饔?，環(huán)境，以及做出決策的對(duì)象是什么。

安裝網(wǎng)帶輸送機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題　

網(wǎng)帶輸送機(jī)在聲卡機(jī)架、傳動(dòng)設(shè)備和繃緊機(jī)器設(shè)備機(jī)器設(shè)備以后，可以網(wǎng)帶輸送機(jī)左右緩沖托輥的緩沖托輥架，使運(yùn)輸帶具備遲緩變向的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為一切正常緩沖托輥架間距的1/2~1/3.緩沖托輥機(jī)器設(shè)備后，應(yīng)使其翻轉(zhuǎn)靈巧輕捷。

網(wǎng)帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)器機(jī)器設(shè)備機(jī)器設(shè)備驅(qū)動(dòng)器機(jī)器設(shè)備時(shí)，必須注意使網(wǎng)帶輸送機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與輸送帶運(yùn)輸機(jī)的軸線挺直，使驅(qū)動(dòng)器滾桶的總寬的管理中心與運(yùn)輸機(jī)的軸線重疊，減速機(jī)的中心線與轉(zhuǎn)動(dòng)軸線平行面。

網(wǎng)帶輸送機(jī)一切軸和滾桶都應(yīng)地面找平。軸的水準(zhǔn)錯(cuò)漏，根據(jù)運(yùn)輸機(jī)的寬度，同意在0.5-1.5mm的范圍之內(nèi)。 在機(jī)器設(shè)備驅(qū)動(dòng)器機(jī)器設(shè)備的一起，可以機(jī)器設(shè)備尾輪等繃緊機(jī)器設(shè)備，繃緊網(wǎng)帶輸送機(jī)的滾筒軸線，應(yīng)與輸送帶運(yùn)輸機(jī)的軸線挺直。

網(wǎng)帶輸送機(jī)的后標(biāo)準(zhǔn)為保證運(yùn)輸帶一直在緩沖托輥和滾桶的軸線上運(yùn)行，機(jī)器設(shè)備緩沖托輥、聲卡機(jī)架和滾桶時(shí)，必須令人滿意以下規(guī)定：掛設(shè)運(yùn)輸帶掛設(shè)運(yùn)輸帶時(shí)，先將運(yùn)輸帶帶條鋪在滿載段的緩沖托輥上，圍抱驅(qū)動(dòng)器滾桶以后，再敷在輕載段的緩沖托輥上。掛設(shè)帶條可應(yīng)用0.5-1.5t的手搖式絞車(chē)。

網(wǎng)帶輸送機(jī)在繃緊帶條開(kāi)展對(duì)接時(shí)，應(yīng)將繃緊機(jī)器設(shè)備的滾桶挪到限方向，對(duì)小轎車(chē)及螺旋繃緊機(jī)器設(shè)備要向傳動(dòng)設(shè)備方位拉移;而挺直式撿緊機(jī)器設(shè)備使得滾桶挪到上邊。

網(wǎng)帶輸送機(jī)在繃緊運(yùn)輸帶以前，應(yīng)機(jī)器設(shè)備好減速機(jī)和電機(jī)，傾斜式運(yùn)輸機(jī)要裝上制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備。 輸送帶運(yùn)輸設(shè)備后，必須開(kāi)展高轉(zhuǎn)速調(diào)試。

銷(xiāo)軸與外鏈板的裝配應(yīng)為較大過(guò)盈的緊配合。間隙配合導(dǎo)致銷(xiāo)軸相對(duì)外鏈板轉(zhuǎn)動(dòng)，磨斷開(kāi)口銷(xiāo)，斷定為造成外鏈板脫落的根本原因。 輸送磨琢性強(qiáng)的水泥物料時(shí)，堅(jiān)硬的物料微粒進(jìn)入套筒與銷(xiāo)軸間，形成磨粒磨損，磨粒磨損是銷(xiāo)軸與套筒的主要失效形式，疲勞失效的薄弱環(huán)節(jié)則是內(nèi)外鏈板。

各零件的表面硬度是影響其耐磨性的主要因素，既要保證耐磨，又要兼顧耐疲勞，要做到套筒、銷(xiāo)軸和滾子三個(gè)零件表面硬度的匹配。 　

鏈板提升機(jī)銷(xiāo)軸表面硬度嚴(yán)重不足，耐磨性差，短期內(nèi)大量磨損，致使鏈條節(jié)距改變，加大運(yùn)行沖擊振動(dòng)，惡化鏈傳動(dòng)工況，斷定為產(chǎn)生斷鏈?zhǔn)鹿实闹匾?。傳?dòng)機(jī)構(gòu)減速機(jī)高速齒軸多次斷裂，主要是輸送鏈傳動(dòng)工況惡化引起的異常振動(dòng)和尖峰負(fù)荷所致。從齒軸斷面看，是疲勞斷裂，檢測(cè)結(jié)果也表明傳動(dòng)機(jī)構(gòu)本身并不存在制造缺陷和安裝不足。 　

更換新鏈條，采用削邊銷(xiāo)軸和削邊套筒結(jié)構(gòu)，銷(xiāo)軸與外鏈板、套筒與內(nèi)鏈板的裝配均采用過(guò)盈量較大的緊配合，解決了銷(xiāo)軸與外鏈板的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)問(wèn)題。要做好對(duì)鏈板提升機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作。