高速路護(hù)欄打樁機(jī)

1、停放在干燥的室內(nèi)，不得已停在室外者，應(yīng)該選用平坦的地面并鋪上木板，在停放后用罩布蓋好。

2、長期存放前，必須對高速路護(hù)欄打樁機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)并修復(fù)損壞機(jī)件，再對其進(jìn)行徹底清理，保持技術(shù)狀態(tài)良好。

3、停機(jī)場的排列和布置時需要注意，保證任何一臺機(jī)械的進(jìn)出，均不受其他機(jī)械的影響。

4、應(yīng)該將高速路護(hù)欄打樁機(jī)的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。

5、護(hù)欄打樁機(jī)發(fā)動機(jī)的保管。

　?、俜诺舭l(fā)動機(jī)內(nèi)的冷卻水。

　?、诟鼡Q發(fā)動機(jī)油，新機(jī)油通常呈中性，不會腐蝕發(fā)動機(jī)的金屬機(jī)件。

　　③燃油箱加滿柴油，避免燃油箱生銹。如條件允許還應(yīng)加入防腐劑。

　　④在停機(jī)期間，應(yīng)該每月啟動一次護(hù)欄打樁機(jī)的發(fā)動機(jī)，使機(jī)械作短距離行駛，使各零件潤滑處建立新的油膜，防止生銹。應(yīng)注意：在啟動前應(yīng)注滿冷卻水，結(jié)束時應(yīng)放盡冷卻水。

高速路護(hù)欄打樁機(jī)的型號

高速路護(hù)欄打樁機(jī)型號

1.在拆卸高速路護(hù)欄打樁機(jī)之前，機(jī)械技師根據(jù)制造商的操作說明制定詳細(xì)的安裝，拆卸技巧，計劃和技能措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。

2，結(jié)構(gòu)吊裝由吊裝人員指揮，根據(jù)具體部件選擇相應(yīng)的鋼絲繩。在風(fēng)，大雨或提升視野不明的情況下，禁止進(jìn)行鉆機(jī)安裝和拆卸工作。

讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。吸鐵石在箱體內(nèi)主要是起過濾作用，公路護(hù)欄打樁機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中，因為磨合產(chǎn)生鐵粉末，經(jīng)由吸鐵石的磁力吸附來保持油質(zhì)的干凈度，進(jìn)而減少運轉(zhuǎn)過程中的磨損，所以定期清潔吸鐵石也至關(guān)重要，大概在100個工作小時清潔一次，實際周期依據(jù)干活的強(qiáng)度增減。若在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管處引火起動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而氣缸的磨損。禁止剛起動就速運轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)剛起動時，機(jī)油的溫度低、流動性差,馬上速運轉(zhuǎn)，易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴(yán)重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。

禁止無液或加入沸水啟動。發(fā)動機(jī)起動后再加液，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而炸裂或變形;向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加lOO℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待液溫度降至60~70℃時再加入。對于打樁機(jī)本身液壓油及濾芯做個更換保養(yǎng)，以確保公路護(hù)欄打樁機(jī)的液壓系統(tǒng)及部件磨合順暢，更為了保護(hù)打樁機(jī)本身液壓系統(tǒng)，任何的雜質(zhì)都會對液壓系統(tǒng)造成損傷損耗，因而產(chǎn)生故障，減短使用壽命。禁止長時間連續(xù)起動。發(fā)動機(jī)上的起動機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時間不得超過lOs;一次起動不行。

3.鉆井時，確保護(hù)欄打樁機(jī)底座水平且牢固。

4.設(shè)備完成后，從頭開始檢查并調(diào)整鉆架的直線度。鉆桿的誤差應(yīng)滿足施工技術(shù)要求。

雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)起動，但機(jī)油不能完全燃燒。3、停機(jī)場的排列和布置時需要注意，保證任何一臺機(jī)械的進(jìn)出，均不受其他機(jī)械的影響。易產(chǎn)生積炭，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降;此外，還會加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的功率下降，使起動更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。禁止不按期換用機(jī)油、燃油：在冬季，如果不及時換用粘度低的機(jī)油和燃油，發(fā)動機(jī)就很難起動。

絕大部分人在操作高速路護(hù)欄打樁機(jī)的時候是按照保養(yǎng)說明來操作的，就算是自己不懂怎么回事，也不會護(hù)欄搗鼓，一般喜歡搗鼓的人就是那些對柴油級有點懂的人，但是又不是很精通的人喜歡搗鼓，這樣很有可能讓小問題變成大問題，造成嚴(yán)重的后果。電纜經(jīng)過暫時路途時,運用鋼管做護(hù)套,挖溝埋地敷設(shè)并設(shè)置牢固、顯著的方位象征。高速路護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁設(shè)備，該機(jī)采用柴油動力，全液壓機(jī)械傳動，具有行駛輕便、打樁精度、經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保等特點。

高速路護(hù)欄打樁機(jī)工作中的安全注意事項

高速路護(hù)欄打樁機(jī)工作中的安全注意事項

高速路護(hù)欄打樁機(jī)安全注意事項

1、 高速路護(hù)欄打樁機(jī)工作時，必須有專人指揮，指揮人員和操作人員工作前必須相互檢查信號，工作要密切配合。

2、在打樁機(jī)啟動前，機(jī)器啟動鈴發(fā)出信號或其他方式通知周圍人員離開。

3、高速路護(hù)欄打樁機(jī)和樁帽，樁帽和管柱（或樁）平面應(yīng)平整，連接螺栓應(yīng)擰緊，并經(jīng)常檢查松動情況。

4、 打樁機(jī)啟動由低速加速到高速。

5、 高速路護(hù)欄打樁機(jī)操作時注意控制面板上的電流和電壓指示。如果發(fā)現(xiàn)異常噪音或其他異常情況，請立即停止檢查。

6、經(jīng)常檢查軸承溫度和軸承蓋螺釘是否松動。嚴(yán)格檢查偏心鐵塊聯(lián)接螺絲是否松動，防止事故發(fā)生。

7、下沉?xí)r，禁止站在柱子（或樁）周圍。

8、高速路護(hù)欄打樁機(jī)攜帶水射流和沉泥時，應(yīng)事先與有關(guān)人員聯(lián)系，并在工作中相互聯(lián)系。

9、連接長串或長樁、安裝樁帽時，必須系好安全帶。

10、下沉期間不允許進(jìn)行機(jī)械維護(hù)。

高速路護(hù)欄打樁機(jī)油樁錘的工作原理

高速路護(hù)欄打樁機(jī)油樁錘的工作原理

高速路護(hù)欄打樁機(jī)調(diào)整杠桿順時針轉(zhuǎn)動時，油量逐漸減少，直至停止供油。調(diào)整杠桿逆時針轉(zhuǎn)動時，油量逐漸增多，直到極大供油位置

(二)工作原理

高速路護(hù)欄打樁機(jī)柴油樁錘的工作原理大致與二沖程柴油機(jī)相似。

工作時，通過絞車將缸錘提升，并掛在頂橫梁上。2、工作到50小時后，應(yīng)檢查液壓油的清潔度指標(biāo)不低于18/15級，同時檢查、清洗進(jìn)油、回油濾油器，以后每隔200小時清洗或更換一次，檢查時應(yīng)注意，橡膠或石棉墊圈損壞沒有，如有損壞應(yīng)及時更換。拉動脫鉤臂上的繩子，松開錘鉤，缸錘自由下落。當(dāng)缸錘套及活塞時，被包在活塞與缸錘間的空氣受壓縮，溫度升高。當(dāng)壓縮到一定程度時，固定在缸錘外側(cè)的撞擊銷壓轉(zhuǎn)油泵曲臂、推動油泵柱塞，將柴油壓入油管，通過噴油嘴呈霧狀噴人燃燒室內(nèi)。

由于氣缸內(nèi)溫度超過燃油自燃點，霧狀柴油被點燃爆發(fā)。爆發(fā)的動力，作用于活塞上的，使樁下沉，作用于缸錘上的，使缸錘向上跳起。當(dāng)眺起的缸錘脫開活塞時，廢氣排出。然后缸錘又在白重作用下掉落，另一工作循環(huán)開始，如此循環(huán)進(jìn)行打樁。

二、樁  架

樁架和支撐桿等組成。龍門是用槽鐵制成，中間用鐵板連接，架頂有四個滑輪，分為三個滑輪組，用于提升樁錘及吊樁。移動臺車是樁架的基座，用槽鐵制成，裝有滾輪，供護(hù)欄打樁機(jī)移動用。

三、絞  車

護(hù)欄打樁機(jī)油樁錘的工作原理

絞車是高速路護(hù)欄打樁機(jī)的提升機(jī)構(gòu)，用來升降樁錘、吊樁和起落龍門架，其結(jié)構(gòu)布置。主要由電動機(jī)，卷筒、制動裝置及操縱手柄等組成。