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我國(guó)的鋰電池的市場(chǎng)規(guī)模也越來(lái)越大,越來(lái)越多鋰電池正極材料的生產(chǎn),也意味著越來(lái)越多的鋰電池廢棄物的產(chǎn)生。
鋰電池回收設(shè)備廠家推測(cè),動(dòng)力電池的報(bào)廢量累計(jì)約為2萬(wàn)--4萬(wàn)噸,到2020年前后,我國(guó)純電動(dòng)乘用車和混合動(dòng)力乘用車的電池累計(jì)報(bào)廢量,將達(dá)到15萬(wàn)噸,達(dá)到17萬(wàn)噸左右的規(guī)模,可見(jiàn)廢鋰電池的回收再利用有廣闊的市場(chǎng)。
隨著破碎技術(shù)的發(fā)展而不斷前進(jìn)的,鋰電池正負(fù)極片回收設(shè)備采用撕碎,破碎分離技術(shù)成熟。目前來(lái)說(shuō)該項(xiàng)技術(shù)已在鋰離子電池的回收中應(yīng)用起來(lái)。那隨著對(duì)環(huán)境要求的不斷提高,這項(xiàng)技術(shù)是必然在鋰離子電池回收中得到廣泛應(yīng)用的。鋰電池回收處理設(shè)備在處理各種廢舊鋰電池過(guò)程,考慮到和資源回收因素,突破技術(shù)障礙,增加了各種破碎、分選設(shè)備以及除塵裝置,確保了金屬及鈷酸鋰等資源的有效回收,也確保了設(shè)備的安全性、穩(wěn)定性和性。在國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展,不過(guò)產(chǎn)能過(guò)剩及廢舊鋰電池處理的風(fēng)險(xiǎn)也日益顯現(xiàn)。鋰電池正負(fù)極片回收設(shè)備將打散的物料經(jīng)引風(fēng)機(jī)進(jìn)入集料器,然后經(jīng)脈沖除塵器把破碎中所產(chǎn)生的粉塵收集凈化,進(jìn)入集料器的物料經(jīng)閉風(fēng)器進(jìn)入氣流分選篩,通過(guò)氣流加振動(dòng)把正負(fù)極片中的隔膜紙進(jìn)行收集,同時(shí)把氣流分選機(jī)所產(chǎn)生的粉塵收集。
對(duì)于粒徑為0.125~0.250 mm且銅品位較低的破碎顆粒,可采用氣流分選實(shí)現(xiàn)銅與碳粉間的有效分離,當(dāng)氣流速度為1.00 m/s時(shí)即可取得良好的回收效果,金屬銅的回收率可達(dá)92.3%,品位達(dá)84.4%供應(yīng)廢舊鋰電池回收設(shè)備供應(yīng)商,按每年報(bào)廢1億只鋰離子電池計(jì)算,其中可以回收的鈷就約600t,價(jià)值2億元左右。鋰電池回收設(shè)備主要用于鋰離子電池的粉碎回收處理,對(duì)報(bào)廢正負(fù)極片中的鋁泊、銅泊與正負(fù)極材料進(jìn)行分離處理,以便循環(huán)利用。鋰電池粉碎機(jī)生產(chǎn)線采用PLC自動(dòng)控制,大大降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,減少了人為誤操作,產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定。