目前，解放J6版已經(jīng)擁有配備福伊特緩速器的車型，與其它車輛不同，在發(fā)動機左側(cè)多了兩根管路連接緩速器，用于輸送冷卻液對緩速器進行散熱。80-90%的剎車任務可以由緩速器承擔，行車制動器一直處于冷狀態(tài)，只有駕駛員遇到緊急狀況時，才使用行車制動器，無制動器、輪胎等過熱之憂。液力緩速器作為卡車制動的重要輔助設備，因其可以大幅降低車輛在長下坡時因剎車過熱而引發(fā)制動失效的風險、工作時不產(chǎn)生磨損、在下長坡時可保持發(fā)動機的正常工作溫度等優(yōu)點，逐步走進卡友們的視野。

采用解放12檔變速箱，檔為速檔，緩速器安裝在變速箱副箱上。

并聯(lián)式福伊特緩速器，增加了車輛在山區(qū)時的行車安全，同時，也能減少剎車次數(shù)，延長輪胎和制動器壽命，降低維護頻次，減少時間；非長期山區(qū)可去掉淋水水箱（400-1000kg），提升裝載質(zhì)量，同時省掉加水費用（西南日均200-300元）；低自重：質(zhì)惠版標配半鋁變速箱、鋁儲氣筒，再加上雙錢真空胎輪胎，單車降重350-400Kg。維護保養(yǎng)周期大大延長，減少車輛運營成本，平均1年收回緩速器投資。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。

輪胎為玲瓏295/80R22.5輪胎，輪胎斷截面寬度為295mm，扁平比為80%，斷面寬度為高度的80%，相比較牽引車的主流配置12R22.5輪胎而言，整體高度可降低2厘米，有利于降低油耗，提高燃油經(jīng)濟性。

通過我們計算得知：車輛在高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速1100轉(zhuǎn)時，車速可以達到78公里/小時；發(fā)動機轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)時，車速可以達到85公里/小時，可以滿足物流用戶的需求。

底盤變化頗多 油箱帶防盜功能

J6P版2.0

其實在2020一汽解放商務大會上，一汽解放就展出了49款展車，一般來說，在大會展示的車型都代表著未來的主賣車型，和一汽解放的高科技車型，是秀肌肉的車型。

在展示的眾多卡車中，其實全新的J6P就非常的引人矚目，全新的JP6叫做J6P版2.0，這是一款6×4牽引車，并且還擁有眾多的黑科技支持，整體的實力確實非常有看點。

在具體的設計來說，其車頭上方一樣擁有遮陽板，對于太陽光有遮擋作用，至于前臉依舊是我們熟悉的蜂窩狀進氣格柵，再配上金色涂料裝飾的解放LOGO，整體的前臉還是熟悉的味道，當然了，對于重卡來說，外觀也不是重點。

內(nèi)飾舒適性值得點贊

整個內(nèi)飾設計、用料等就可看出J6P版2.0的真真正正實力和良心了，畢竟其座椅用料其實就采用了真皮進行包裹，加上支持冷暖通風、多角度可調(diào)節(jié)的設計。

并且按照一汽解放的意思就是：這個座椅還花了大價錢打造，是根據(jù)人體工學設計而來的，整體來說，舒適性確實有明顯的提升，可減緩司機的駕駛疲勞度。

不光座椅采用了皮質(zhì)包裹，方向盤一樣是這樣，并且左右兩方擁有多功能按鍵，可提升實用性。其中控大屏也擁有導航，多媒體等功能，實用性還是不錯的。

對于重卡來說，臥鋪也是關鍵。而全新的J6P版2.0臥鋪整體寬度還是不錯的，擁有約0.9米的寬度，整體的填充物也較為的柔軟，舒適度基本有保障，即便是夫妻檔，也基本沒問題。