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代替?zhèn)鹘y(tǒng)木方支撐的模板支撐
由于世界范圍內(nèi)頻發(fā)震,現(xiàn)在房屋建設(shè)要求一定抗震等級,所以現(xiàn)代樓房普遍采用剪力墻結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土施工工藝。施工時需要使用大量支撐體系產(chǎn)品,傳統(tǒng)木方支撐因重復(fù)使用率低,使用時工人經(jīng)常隨意截距等短板,再加上木材資源的短缺,逐漸被淘汰。而全鋼結(jié)構(gòu)模板支撐架體的出現(xiàn),為現(xiàn)澆混凝土支撐體系提供了有力的保障。
常用的模板支撐主體鋼管壁厚從2.75-3.5mm不等。立桿規(guī)格有2.55m、1.95m、1.05m、1.35m、0.75m;橫桿規(guī)格有1.22m、0.87m、0.48m,當然具體問題具體分析,也可接受定制長度。
此種模板支撐在施工時只需將橫拉桿的插頭,插入焊有帶孔花盤的立桿上即可完成搭設(shè)。節(jié)省用料,簡化施工工序,降低材料費用,同時減少工人施工負荷??芍貜?fù)使用達300次以上,是代替?zhèn)鹘y(tǒng)木方支撐的較佳選擇。全部構(gòu)件系列化、標準化、便于儲存、運輸和堆放。真正做到安全可靠,搭拆快,易管理。
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鋼支撐總體施工方法
支撐架設(shè)和土方開挖結(jié)合進行,嚴格按照“隨挖隨撐”的原則逐層開挖,及時支撐,很大限度的減少基坑變形,確?;臃€(wěn)定,鋼管支撐采用地面上整根拼裝,50噸汽車吊進行吊裝、架設(shè),200噸千斤頂施加應(yīng)力。
以上就是為大家介紹的全部內(nèi)容,希望對大家有所幫助。如果您想要了解更多鋼支撐的知識,歡迎撥打圖片上的熱線聯(lián)系我們。
鋼支撐拆除
1、鋼管支撐拆除原則及條件
鋼管支撐拆除遵循先撐后拆的原則,即待澆筑的板混凝土強度達到設(shè)計強度的85%后,由班組填寫支撐拆除令經(jīng)現(xiàn)場管理人員簽字確認,并征得監(jiān)理工程師同意情況下,由項目部下達支撐拆除令后拆除。
2、支撐拆除步驟及方法:
①施加支撐軸力,卸掉活的絡(luò)頭內(nèi)的鋼楔(若出現(xiàn)因地墻變形導(dǎo)致支撐軸力大于200T以上,則考慮直接割除活的絡(luò)頭內(nèi)的鋼楔)。
②割除三角牛腿及附加吊筋或膨脹螺栓。
3、支撐施工時空效應(yīng)控制
本工程地理位置特殊,如何確?;影踩爸苓叚h(huán)境安全是本工程施工的重點與難點。而確保基坑安全的措施除了圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工質(zhì)量,地基加固及降水效果、科學合理的挖土方案外,基坑支撐體系的設(shè)計與施工質(zhì)量同樣不可忽視。基坑支撐(鋼管支撐)體系的施工質(zhì)量除了支撐本身的安裝質(zhì)量外,其施工的時空效應(yīng)控制同樣不可忽視,通過縮短支撐安裝時間以縮短基坑開挖無支撐總暴露時間。
①支撐施工時限指標:
土方開挖至鋼支撐底以下30cm后,立即進行鋼支撐安裝施工,必須在12小時內(nèi)完成鋼支撐的架設(shè)及預(yù)應(yīng)力的施加。
鋼支撐的應(yīng)用
在我國鋼支撐已有30年的應(yīng)用歷史,廣泛用于地鐵、隧道、管廊等市政領(lǐng)域。但在工民建領(lǐng)域,鋼支撐的應(yīng)用較為謹慎,尤其是大跨度鋼支撐。
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