車用液壓絞盤的使用安全

(1)每一次使用絞盤前，以及使用絞盤附件時(shí)，液壓絞盤價(jià)格，都應(yīng)檢查絞盤是否安裝牢固，部件是否可靠。以及各部份所處的工作狀態(tài)。

(2)在適宜的工作環(huán)境中使用電動(dòng)絞盤，避免在潮濕環(huán)境或者冒雨使用絞盤，使用絞盤時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離的氣體或者液體。

(3)在絞盤工作的任何時(shí)候，讓兒童遠(yuǎn)離;并作必要的現(xiàn)場(chǎng)清理和現(xiàn)場(chǎng)管理。

(4)在絞盤標(biāo)定拉力范圍內(nèi)使用絞盤，不要超負(fù)荷。根據(jù)其他影響因素(包括但不限于被救車輛所處的坡度和地面磨擦程度)正確測(cè)算絞盤工作負(fù)荷。

(5)使用絞盤時(shí)注意著裝、手套、長(zhǎng)發(fā)及飾物可能帶來(lái)的潛在安全威脅。同時(shí)，清障車絞盤，如果在酒后、疲倦、嗜睡等身體不適情況下，禁止操作絞盤。

(6)勤于觀察和傾聽，以判斷絞盤工作狀態(tài)及潛在故障。

(7)絞盤使用后應(yīng)盡快清潔、上油;較長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，應(yīng)將絞盤放置在干燥、清潔的地方保存，松開離合，并避免讓兒童接觸玩耍。

(8)絞盤配件及絞盤工具需要更換時(shí)，請(qǐng)采用專業(yè)的配套產(chǎn)品，車用液壓絞盤，禁止使用普通工、民用產(chǎn)品替代。

車用液壓絞盤與您同享：用車用液壓絞盤進(jìn)行拖拉的具體步驟為：

3、開始拖拉，如果用絞索拉自己的車子，絞盤，而你又要在車上開車的話，蕞好有一個(gè)人在車外幫助你。駕駛者可以根據(jù)車外指揮者的指令，在車上操縱絞盤。

4、如果絞索絞在一起了，一定要把它拉開。絞索繞上鼓輪時(shí)很容易交叉或是在一側(cè)變得不平整。因此，要密切注意它的狀態(tài)。

濟(jì)寧山拓機(jī)電設(shè)備有限公司座落于美麗富饒的文化圣地----山東省濟(jì)寧市。東有京福高速、京滬高鐵，北鄰日東高速，西靠京杭大運(yùn)河，南距濟(jì)寧曲阜機(jī)場(chǎng)十公里，優(yōu)越的交通位置為企業(yè)和客戶之間的溝通提供了極大的便利快捷。

公司是一個(gè)集加工、制造、裝配、銷售、服務(wù)一體的液壓件生產(chǎn)實(shí)體企業(yè)，經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，已擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、裝配設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備50余臺(tái)，以及經(jīng)驗(yàn)豐富的液壓工程師技術(shù)團(tuán)隊(duì)10余人。液壓傳動(dòng)絞盤由液壓馬達(dá)通過(guò)液壓系統(tǒng)獲得的液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，通過(guò)行行星減速器減速增扭，在卷筒上產(chǎn)生很大扭矩，通過(guò)纏繞卷筒上的鋼絲繩達(dá)到拖曳重物之目的。主要生產(chǎn)銷售1-12T液壓絞車、隨車吊卷?yè)P(yáng)機(jī)、3-12T全液壓回轉(zhuǎn)裝置。經(jīng)營(yíng)各種工礦機(jī)械、液壓馬達(dá)、液壓泵、液壓系統(tǒng)元件、工程機(jī)械設(shè)備及配件等。

汽車液壓絞盤及液壓絞盤優(yōu)缺點(diǎn)分析

1.車用液壓絞盤的結(jié)構(gòu)及用途：

車用液壓絞盤明顯特點(diǎn)采用先進(jìn)的行星少齒差傳動(dòng)，承載能力遠(yuǎn)高于渦輪蝸桿副傳動(dòng)50%以上，傳動(dòng)效率提高５0%，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作方便；而且可隨主機(jī)長(zhǎng)期工作在野外，其特點(diǎn)為結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、拉力大、安裝簡(jiǎn)便、維護(hù)方便。假如絞盤速度慢，前輪自轉(zhuǎn)打滑會(huì)把泥坑不斷切開、推前，脫出泥坑的時(shí)機(jī)就減小了，絞盤工作負(fù)荷變大，也很辛苦。液壓絞盤主要用于汽車改裝，自救，拖車，清障車等拖拉設(shè)備中。

2.車用液壓絞盤缺點(diǎn)分析：

任何產(chǎn)品都有利弊，之所以有的它的生存空間，利總是大于弊，液壓絞盤（Hydraulic Winch，油壓絞盤，液壓絞車），使用車輛自帶的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或獨(dú)立的高壓油泵為其動(dòng)力源的絞盤產(chǎn)品。

液壓絞盤的用途：目前廣泛應(yīng)用于工況要求較高的極限越野、消防與道路救援、工業(yè)及商用拖曳。

車用液壓絞盤的優(yōu)點(diǎn)：安裝方便，由于其外部固定部分基本實(shí)現(xiàn)了通用化，甚至在野外即可實(shí)現(xiàn)互換，驅(qū)動(dòng)力界于電動(dòng)絞盤和PTO絞盤之間，發(fā)生高溫機(jī)會(huì)極其少見，穩(wěn)定耐用，可持續(xù)工作，可在一定程度超負(fù)荷工作。

液壓絞盤的缺點(diǎn)：如使用車輛自帶的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為動(dòng)力源，和PTO絞盤一樣，必須使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力，即必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，且一旦動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障則無(wú)法使用（在部分越野環(huán)境中，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)容易受到外界破壞）；要經(jīng)常檢查絞盤安裝螺栓是否松動(dòng)，要經(jīng)常檢查鋼絲繩斷絲、磨損、變形情況，并定期用潤(rùn)滑劑對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑，達(dá)到報(bào)廢條件的鋼絲繩，一定要更換新的鋼絲繩。如使用獨(dú)立的高壓油泵，則需要保證供油泵正常工作的可靠電源（由電瓶驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)泵）或發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作

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車用液壓絞盤生產(chǎn)廠家怎樣處理生產(chǎn)問題

車用液壓絞盤由行星減速器，低速大扭矩液壓馬達(dá)、機(jī)械式離合器、卷筒等部件組成。結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、拉力大、安裝簡(jiǎn)便、維護(hù)方便。用于汽車自救、搶救、拖曳物體，也可用于道路清障救援車拖曳故障車以及工程安裝、油田鉆采等現(xiàn)場(chǎng)牽拉引重物之用。

  葉片樣式的液壓絞盤生產(chǎn)廠家因?yàn)閴毫τ偷淖饔?，受力不均勻讓轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片樣式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩和它的排量和進(jìn)出的油口之間的壓力差相關(guān)，它的轉(zhuǎn)速由輸進(jìn)液壓馬達(dá)的流量的多少來(lái)決定。

因?yàn)橐簤厚R達(dá)基本上都要求能夠正反轉(zhuǎn)，由此葉片樣式液壓馬達(dá)的葉片要沿半徑的方向來(lái)安裝。2、造成絞盤離合器的分合不靈的原因可能是絞盤離合器卡爪錯(cuò)位或者離合器操縱機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題，處理辦法：轉(zhuǎn)動(dòng)圈筒調(diào)整卡爪到恰當(dāng)?shù)奈恢茫挪殡x合器操縱桿故障或者更換。為了讓葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通入葉片的底邊的通路上應(yīng)該設(shè)計(jì)有單向閥，為了保證葉片樣式液壓馬達(dá)在壓力油通入之后可以正常的啟動(dòng)，一定讓葉片頂端和定子內(nèi)表層密切的接觸，來(lái)確保良好的密封，因此在葉片根端應(yīng)該設(shè)計(jì)預(yù)緊的彈簧。葉片樣式的液壓馬達(dá)體積小，轉(zhuǎn)動(dòng)的慣量不大，動(dòng)作敏捷，能夠適用在換向頻率較為高的場(chǎng)合，但是漏出的數(shù)量較大，低速工作的時(shí)候不平穩(wěn)。所以葉片式液壓馬達(dá)基本上使用在轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈活的地方。

  液壓馬達(dá)傳動(dòng)裝置是由液壓馬達(dá)(有些還帶齒輪箱)、高壓油泵、濾油器、冷油器及控制系統(tǒng)等組成，液壓馬達(dá)(油馬達(dá))是新一代液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，它直接用高壓油來(lái)推動(dòng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)，特別適用于低轉(zhuǎn)速，需要靈活調(diào)速和高載荷的場(chǎng)合液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)中將液壓能變?yōu)闄C(jī)械能，并連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的一種執(zhí)行元件。即使是金屬頂?shù)姆忾]越野車絞盤車，如能在駕駛座后方安裝一個(gè)與車架相連的防滾桿也會(huì)在翻車時(shí)保障乘員的安全，因?yàn)檐図斂赡茈y以承受翻車時(shí)的沖擊力。它分為2大類，一類是高速液壓馬達(dá)，有齒輪式、葉片式軸向柱塞式；另一類是低速大扭矩液壓馬達(dá)，有徑向柱塞式和軸向柱塞式。目前糖廠較多采用徑向柱塞式，液壓馬達(dá)的工作屬恒扭矩性質(zhì)，在一定的油壓下有一定的輸出扭矩，與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，它的扭矩與所用的油壓成正比。

  齒輪箱中運(yùn)動(dòng)的潤(rùn)滑油也會(huì)流過(guò)箱體內(nèi)表面而相互產(chǎn)生熱交換，即齒輪箱內(nèi)部的對(duì)流換熱過(guò)程。4、油壓絞盤油壓絞盤的牽拉速度恒定而不快，安裝起來(lái)也挺復(fù)雜，而且它利用原車轉(zhuǎn)向助力的油路系統(tǒng)，會(huì)“分薄”其油壓，不是任何車都適合采用的，要改裝上強(qiáng)大的助力泵才比較放心，但它沒有太大的散熱麻煩。齒輪傳動(dòng)箱傳動(dòng)過(guò)程中的導(dǎo)熱和對(duì)流熱交換過(guò)程，分別形成了多維導(dǎo)熱和多維對(duì)流的問題，通常要通過(guò)構(gòu)造各向同性物體的三維溫度場(chǎng)的微分方程和根據(jù)其不同的邊界條件，用有限元法來(lái)求出其近似解，從而獲得齒輪箱內(nèi)部的三維溫度場(chǎng)分布規(guī)律，再求出在熱平衡條件下的穩(wěn)定溫度場(chǎng)。這種方法難度相對(duì)較高。