義烏市劍斌貨運(yùn)代理有限公司同您分享：Cargo Shipping，托運(yùn)指債權(quán)人出具匯票，總部委托銀行向債務(wù)人（進(jìn)口人）收取貨款的一種支付方式。又稱銀行托運(yùn)。特別是2002年以來，公司通過不斷引進(jìn)人才，吸收先進(jìn)的管理理論和操作技術(shù)，走出了從純運(yùn)輸企業(yè)向第三方企業(yè)轉(zhuǎn)變的決定性步伐，發(fā)展成以鐵路運(yùn)輸為主，公路汽運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)為輔的第三方企業(yè)，取得了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的巨大成績。截至到2006年1月，公司擁有正式員工2000余人，遍布全國各地的186個(gè)分公司及營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。組建了集鐵路、公路、航空等多種運(yùn)力于一體的全國性網(wǎng)絡(luò)。中鐵-上海中鐵快運(yùn)有限公司秉承“忠誠、團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新”的經(jīng)營宗旨，多年來堅(jiān)持以客戶為中心，以誠信的服務(wù)、合理的價(jià)格、完善的運(yùn)營體系以及良好的管理制度，為客戶提供準(zhǔn)確、可靠、安全、及時(shí)的服務(wù)，贏得了上海市及周邊地區(qū)客戶的信賴和贊譽(yù)。

義烏市劍斌貨運(yùn)代理有限公司同您分享：辦理保價(jià)運(yùn)輸貨物：因?yàn)楸r(jià)責(zé)任的基礎(chǔ)主要是因?yàn)殍F路責(zé)任造成的貨物損失，鐵路為了減少事故賠償，必然要認(rèn)真對待貨運(yùn)事故，而且貨物保價(jià)運(yùn)輸是運(yùn)輸合同的組成部分，鐵路作為合同的一方直接參加貨物的運(yùn)輸工作，并通過對事故的調(diào)查、分析、總結(jié)，有條件對保價(jià)貨物采取安全管理措施，改進(jìn)內(nèi)部的管理工作，提高貨物運(yùn)輸安全質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。從這方面講，鐵路與托運(yùn)人利益是一致的。從賠償方面講，托運(yùn)人雖然支付了保價(jià)金，但鐵路以貨物實(shí)際價(jià)格（保價(jià)額）承運(yùn)，發(fā)生鐵路責(zé)任時(shí)，按不超過保價(jià)額賠償，托運(yùn)人能得到合情合理的經(jīng)濟(jì)利益，因此，保價(jià)運(yùn)輸解決了鐵路限額賠償不足的矛盾。

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近年來，我國外貿(mào)領(lǐng)域的立法工作明顯加快，在貨代行業(yè)的管理方面，結(jié)束了無法可依的歷史。1995年6月，經(jīng)批準(zhǔn)，以外經(jīng)貿(mào)部同年第五號令發(fā)布實(shí)施了《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》，對于包括國際多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的國際貸代業(yè)務(wù)管理做了明確規(guī)定。1996年經(jīng)過重新修訂，外經(jīng)貿(mào)部又發(fā)布了《外商投資國際貨物運(yùn)輸業(yè)代理企業(yè)審批規(guī)定》，從1996年起，全國的國際貨運(yùn)代理企業(yè)實(shí)行了年度審核制度，今年2月，外經(jīng)貿(mào)部又公布了《中華人民共和國國際貨物代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》(試行)進(jìn)一步改善了主管部門實(shí)行行業(yè)管理的法律環(huán)境，上述法律和法規(guī)的實(shí)施，標(biāo)志著我國在本行業(yè)的管理上，已從過去的行政管理為主，轉(zhuǎn)變到市場經(jīng)濟(jì)條件下的宏觀調(diào)控和依法管理的軌道上來。

現(xiàn)代物流的區(qū)別傳統(tǒng)物流    現(xiàn)代物流 -區(qū)別傳統(tǒng)物流 巨大的現(xiàn)代物流站場傳統(tǒng)物流一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉儲，而現(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實(shí)施。具體地說，就是使物流向兩頭延伸并加入新的內(nèi)涵，使社會物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合在一起，從采購物流開始，經(jīng)過生產(chǎn)物流，再進(jìn)入銷售物流，與此同時(shí)，要經(jīng)過包裝、運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工配送到達(dá)用戶（消費(fèi)者）手中，還有回收物流?？梢赃@樣講，現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個(gè)物理性的流通全過程。