巨龍軸承生產(chǎn)廠家

四點(diǎn)接觸球軸承

可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷

單個(gè)軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承

適用于承受純軸向負(fù)荷或軸向負(fù)荷成份較大的合成負(fù)荷

該類軸承承受任何方向的軸向負(fù)荷時(shí)都能形成其中的一個(gè)接觸角（α），因此套圈與球總在任一接觸線上的兩面三刀點(diǎn)接觸

主要適用的保持架：銅合金切制保持架

主要用途：飛機(jī)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、燃汽輪機(jī)

角接觸球軸承的低負(fù)荷

為了保證令人滿意的性能，滾針/角接觸球軸承就像所有球軸承與滾子軸承一樣，必須始終承受作用于徑向和軸向的一定的低負(fù)荷，特別是如果它們要高速運(yùn)行或者承受高加速度或負(fù)荷方向的快速改變。③串聯(lián)配置，后置代號(hào)為DT(如70000/DT)，這種配置也可在同一支承處串聯(lián)三個(gè)或多個(gè)軸承，但只能承受單方向的軸向載荷。 在這些條件下，滾動(dòng)體與保持架的慣性力以及潤滑劑的摩擦，可能對(duì)軸承配置的滾動(dòng)狀況起到有害作用，并可能造成滾動(dòng)體與滾道之間出現(xiàn)有破壞性的滑動(dòng)。

　　加在向心滾針軸承上的必要低徑向負(fù)荷可以用下列公式來估計(jì)：

　　Frm = 0.02 C

　　角接觸球軸承的必要低軸向負(fù)荷可以用下列公式計(jì)算出來：

　　式中

　　Frm = 低徑向載荷，千牛頓

　　Fam = 低軸向載荷，千牛頓

　　C = 基本額定動(dòng)負(fù)荷(見產(chǎn)品表)，千牛頓

　　C0 = 基本額定靜載荷(見產(chǎn)品表)，千牛頓

　　dm = 軸承平均直徑

　　= 0,5 (d D)，毫米

　　n = 轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)/分

　　低溫起動(dòng)或潤滑劑粘度非常高時(shí)，甚至要求更高的載荷。 軸承支承的部件自重加上外部作用力一般超過必要的低負(fù)荷。 如果情況不是如此，必須給滾針/角接觸球軸承施加額外的徑向和/或軸向負(fù)荷。

角接觸軸承的尺寸怎么測(cè)量和安裝

以單套角接觸球軸承為例；

外徑和內(nèi)徑的測(cè)方法同單列深溝球軸承，角接觸深溝球軸承的寬度稱為裝配高；

AC接觸類型的：以大端為基準(zhǔn)，預(yù)緊力作用在外圈大端面上，實(shí)際受力的是在內(nèi)圈的另一側(cè)；反之，以大端為基準(zhǔn)，預(yù)緊力作用在內(nèi)圈的另一個(gè)端面上，實(shí)際受力的是在外圈的大端面。

BM接觸類型的：與上述的情形類似。

角接觸球軸承的特點(diǎn)及用途：

角接觸球軸承極限轉(zhuǎn)速較高，可以同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角的增大而增大。

單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向載荷，在承受徑向載荷時(shí)，會(huì)引起附加軸向力，必須施向相應(yīng)的反向載荷，因此，該種軸承一般都成對(duì)使用?？梢猿惺軓较蜇?fù)荷、雙向軸向負(fù)荷，能限制兩個(gè)方向的軸向位移，但比現(xiàn)規(guī)格的雙列角接觸球球軸承占用的軸向空間少。 雙列角接觸球軸承能承受較大的以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷和力矩載荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30度。

成對(duì)安裝角接觸球軸承能承受以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷，也可以承受純徑向載荷。雙列角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)變形有四種：A型：外徑小于或等于90mm軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。串聯(lián)配置只能承受單一方向的軸向載荷，其他兩種配置則可承受任一方向的軸向載荷。這種類型的軸承一般由生產(chǎn)廠商選配組合成對(duì)提交用戶，安裝后有預(yù)壓過盈，套圈和鋼球處于軸向預(yù)加載荷狀態(tài)，因而提高了整組軸承作為單個(gè)支承剛度和旋轉(zhuǎn)精度