伺服電機(jī)編碼器出現(xiàn)故障的原因及處理方法

我們平時(shí)在使用伺服電機(jī)時(shí)時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一些我們意想不到的故障，比如說編碼器的故障吧，這也是我們很常見的一種故障，當(dāng)我們遇到這些故障的時(shí)候，我們知道故障的原因是什么嗎?還有我們應(yīng)該如何處理呢?對(duì)于這些問題今天深圳的小編就來詳細(xì)的給大家做講解：

伺服電機(jī)編碼器出現(xiàn)故障的原因有：

1、電機(jī)拆裝不規(guī)范(敲擊電機(jī)軸)

2、電機(jī)軸在運(yùn)行中受到強(qiáng)烈沖撞引起。

3、電機(jī)軸在運(yùn)行中因越位撞到機(jī)械限位引起。

故障的處理方法：

1、規(guī)范電機(jī)的安裝操作，電機(jī)軸受到強(qiáng)烈的沖擊。

2、將限位行程保護(hù)開關(guān)的常閉觸點(diǎn)信號(hào)串入到伺服控制器的CW和CCW端子上，確保限位行程保護(hù)開關(guān)動(dòng)作時(shí)，松下伺服電機(jī)停止運(yùn)行，以免過沖撞到機(jī)械限位造成松下伺服電機(jī)損壞。

3、更換伺服電機(jī)。

以上講述的這些就是松下伺服電機(jī)編碼器出現(xiàn)故障的原因及處理方法，僅供大家參考!是一家集品牌代理、產(chǎn)品配套、解決方案、工程服務(wù)于一體的運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。公司代理德國(guó)西門子伺服馬達(dá)、日本松下齒輪馬達(dá)、松下伺服馬達(dá)、松下PLC、富士伺服直線電機(jī)、德國(guó)SK精密行星減速機(jī)、新寶伺服減速機(jī)、臺(tái)灣薩塔模組、韓國(guó)多伺模組等產(chǎn)品，在華南、華東常設(shè)有伺服維修中心及行業(yè)15年調(diào)試的工程師。不售假、庫(kù)存多、交貨快、選擇多、、靈付款是公司永遠(yuǎn)追求的18真經(jīng)。為你服務(wù)是我們的榮幸;被你認(rèn)可是我們的快樂;共同成長(zhǎng)是我們的目標(biāo)。

伺服電動(dòng)缸的壽命是什么?

伺服電動(dòng)缸是將伺服電機(jī)和絲桿一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品，將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過絲桿轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)缸的壽命一般指電動(dòng)缸內(nèi)部使用的絲桿壽命，可以分為兩個(gè)部分，一是絲桿的疲勞壽命，它可以通過計(jì)算得出；另一個(gè)是使用壽命，取決于使用條件。針對(duì)直流電動(dòng)缸的缺點(diǎn)，假如將其做“里翻外”的處置，即把電驅(qū)繞組裝在定子、轉(zhuǎn)子為永磁部門，由轉(zhuǎn)子軸上的編碼器測(cè)出磁極地位，就構(gòu)成為了永磁無刷電動(dòng)機(jī)，同時(shí)跟著矢量節(jié)制辦法的實(shí)用化，使交換伺服體系具備良好的伺服特征。

伺服電機(jī)維修剎車故障哪里有呢？

近期天氣酷熱，人熱得煩躁起來了，一位先生的電機(jī)也“熱”得故障了，但是，安川伺服電機(jī)維修剎車故障哪里有，于是在網(wǎng)上搜索到了我們鑫天馳維修廠家，電話聯(lián)系了我們，說，電機(jī)故障了，會(huì)不會(huì)是天氣太熱了，零件燒了！我們建議客戶寄過來讓我們檢測(cè)與維修，收到電機(jī)后，我們立刻上電檢測(cè)，檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)是安川伺服電機(jī)維修剎車故障，可以進(jìn)行維修，于是，我們給客戶報(bào)價(jià)，客戶同意后，我們對(duì)電機(jī)進(jìn)行維修，經(jīng)過了我們的維修，電機(jī)的故障問題我們解決了！