雖然，道岔的種類有很多，但無論是哪種類型的道岔，都是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時必不可少的線路設(shè)備，是鐵路軌道的一個重要組成部分，也是軌道結(jié)構(gòu)中作為薄弱的環(huán)節(jié)之一。鐵路道岔廠家將主要針對道岔的分類進(jìn)行總結(jié)及介紹。

   道岔按功能和用途分類有單開道岔，對稱道岔，三開道岔，交叉渡線道岔，復(fù)式交分道岔等類型。其中單開道岔是非常常見的類型。

   道岔按鋼軌軌型可分為43、50、60、75kg/m鋼軌道岔。

運(yùn)用條件比較特殊，因此在幾何尺寸標(biāo)準(zhǔn)上的要求要比線路苛刻，如維修養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，引發(fā)各種病害。特別是在行車速度不斷提高，線路結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化發(fā)展的今天，道岔設(shè)備也在同步發(fā)展。

   各種新型道岔相繼上道使用，對于如何貫徹預(yù)防為主，防冶結(jié)合的維修原則，進(jìn)一步提高道岔維修養(yǎng)護(hù)水平，確保行車，延長設(shè)備使用壽命和維修周期，提升總體經(jīng)營管理水平是養(yǎng)路人須要面對的問題。

4、矯直、焊補(bǔ)、打磨鋼軌，整治接頭病害。有計劃地采用打磨列車對鋼軌、道岔進(jìn)行預(yù)防性或修理性打磨。

5、整修、更換和補(bǔ)充聯(lián)結(jié)零件，并有計劃地涂油。整修路肩，疏通排水設(shè)備，清除道床雜草和路肩大草。

6、修理、補(bǔ)充和刷新線路標(biāo)志，整修道口及其排水設(shè)備，收集舊料。

5、整修、更換和補(bǔ)充聯(lián)結(jié)零件，并有計劃地涂油。整修路肩，疏通排水設(shè)備，清除道床雜草和路肩大草。

6、修理、補(bǔ)充和刷新線路標(biāo)志，整修道口及其排水設(shè)備，收集舊料。

在支距墊板和轍叉雙接頭前端一帶，由于臨近兩股鋼軌下岔枕機(jī)械磨損不一致，也不能單純地用起道方法來整治水平，同樣，起一股時將會影響另外相鄰兩股鋼軌的水平。

   主要行車方向是側(cè)向，這時將產(chǎn)生與相對應(yīng)的結(jié)果，岔枕的機(jī)械磨損有更加鮮明的特征。因為側(cè)向?qū)€半徑小，過車時產(chǎn)生偏載；電力機(jī)車的側(cè)壓較大，因此導(dǎo)曲線上股鋼軌承受荷載大，岔枕的機(jī)械磨損急劇。尤其是行車繁忙的道岔上，導(dǎo)曲線上股外側(cè)墊板切入岔枕的初期速度一年可達(dá)10mm左右。