1、熱軋狀態(tài)

鋼材在熱軋或鍛造后不再對其進行專門熱處理，冷卻后直接交貨，稱為熱軋或熱鍛狀態(tài),熱軋(鍛)的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中自然冷卻，因而熱軋(鍛)狀態(tài)相當于正火處理。所不同的是因為熱軋(鍛)終止溫度有高有低，不像正火加熱溫度控制嚴格，因而鋼材組織與性能的波動比正火大。

2、冷拉(軋)狀態(tài)

與熱軋(鍛)狀態(tài)相比，冷拉(軋)狀態(tài)的鋼材尺寸精度高、表面質(zhì)量好、表面粗糙度低，并有較高的力學性能,由于冷拉(軋)狀態(tài)交貨的鋼材表面沒有氧化皮覆蓋，并且存在很大的內(nèi)應力，極易遭受腐蝕或生銹，因而冷拉(軋)狀態(tài)的鋼材，其包裝、儲運均有較嚴格的要求，一般均需在庫房內(nèi)保管，并應注意庫房內(nèi)的溫濕度控制。

3、正火狀態(tài)

鋼材出廠前經(jīng)正火熱處理，這種交貨狀態(tài)稱正火狀態(tài)。由于正火加熱溫度(亞共析鋼為Ac3 30～50°C，過共析鋼為Accm 30～50°C)比熱軋終止溫度控制嚴格，因而鋼材的組織、性能均勻。與退火狀態(tài)的鋼材相比，由于正火冷卻速度較快，鋼的組織中珠光體數(shù)量增多，珠光體層片及鋼的晶粒細化，因而有較高的綜合力學性能。

鋼管的分類及用途

一、鋼管按生產(chǎn)方式的分類

  鋼管按生產(chǎn)方式可分為熱軋（擠壓）、焊接和冷加工三類。

  熱軋無縫管是將實心的管坯或鋼錠穿孔并軋制成空心端面的鋼管，基本工序是穿孔和軋管。

  焊接管（有縫管）是將鋼板或鋼帶用各種成形方法彎卷成所要求的橫斷面形狀，然后用不同的焊接方法將焊縫焊合而獲得鋼管的過程?；竟ば蚴浅尚团c焊接。

  冷加工鋼管是鋼管的二次加工。冷加工是獲得高精度、高表面光潔度、管材的重要方法，包括冷軋、冷拔、冷張力減徑和冷旋壓等。

二、鋼管按用途分類

  鋼管按用途分為以下幾類：

什么是「管線鋼」？

管線鋼，是用來制造石油管線輸送系統(tǒng)的鋼種。管線系統(tǒng)作為石油、的長距離運輸工具，具有經(jīng)濟、安全、不間斷的優(yōu)點。

管線鋼性能

從油氣輸送管的發(fā)展趨勢、管線鋪設(shè)條件、主要失效形式和失效原因綜合評價，管線鋼要具有良好的力學性能（厚壁、高強度、高韌性、耐磨性），還應具有大口徑、可焊接性、耐嚴寒低溫性、耐腐蝕性（CO2）、抗海水和HIC、SSCC性能等。

①高強度

管線鋼不但要求高的抗拉強度和屈服強度值，而且要求屈強比在0.85~0.93范圍內(nèi)。

②高沖擊韌性

高的沖擊韌性能滿足防止起裂的要求。

③低的韌脆轉(zhuǎn)變溫度

嚴酷地域、氣候條件要求管線鋼具有足夠低的韌脆轉(zhuǎn)變溫度。DWTT（落錘撕裂試驗）的剪切面積已經(jīng)成為防止管道脆性破壞的主要控制指標。一般規(guī)范要求在低運行溫度下試樣斷口剪切面積≥85%。