對(duì)扒渣機(jī)有過了解的用戶都知道，該機(jī)型特別擅長(zhǎng)在礦山開采、隧道、涵洞掘進(jìn)工程中出渣作業(yè)，采購(gòu)成本低、使用成本低，而且方便管理，工程完成地又快又好，因此，它得到了普及使用。扒渣機(jī)的型號(hào)與扒渣機(jī)的用途、種類也都得到了延伸與創(chuàng)新、改進(jìn)。比如，下面我們要講到的能夠在頂管內(nèi)同樣能夠完成出色出渣作業(yè)的頂管扒渣機(jī)，就是通過傾聽用戶的聲音，滿足用戶的需求，在常規(guī)扒渣機(jī)的基礎(chǔ)上結(jié)合頂管施工的特點(diǎn)量身訂制的特殊機(jī)型。

      頂管施工較為突出的特點(diǎn)就是適應(yīng)性問題，針對(duì)不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計(jì)要求，選用與之適應(yīng)的圓管施工方式，如何正確地選擇頂管機(jī)和配套輔助設(shè)備，對(duì)于頂管施工來說將是非常關(guān)鍵的 。頂管扒渣機(jī)，顧名思義，是能夠在頂管里面進(jìn)行出渣作業(yè)的設(shè)備，是永力通充分結(jié)合圓管施工原理而設(shè)計(jì)的新款機(jī)型，此研發(fā)成功具體重大的意義，也解決了頂管管道人工作業(yè)速度慢的問題，填補(bǔ)了頂管內(nèi)無機(jī)械作業(yè)的空白，頂管扒渣機(jī)的特點(diǎn)是機(jī)型小巧、操控靈活、、更加環(huán)保、故障率低、價(jià)格便宜。

      頂管扒渣機(jī)如何選型？這得根據(jù)頂管直徑來確定。扒渣機(jī)在頂管內(nèi)作業(yè)速度能不能達(dá)到,取決于頂管扒渣機(jī)的設(shè)計(jì)。頂管不同于礦山和隧洞，行走地面是平的或有小坡度的，頂管扒渣機(jī)在頂管內(nèi)作業(yè)，輪胎所接觸的是圓形頂管底部弧面的4個(gè)點(diǎn)，扒渣機(jī)在作業(yè)時(shí)，全靠扒渣機(jī)的挖掘部分挖斗去摳土，在大小臂一抬一扒的過程中，整機(jī)的zhongxin就會(huì)發(fā)生偏移，有可能會(huì)使扒渣機(jī)的輪胎在光滑的頂管弧面上進(jìn)行打滑，甚至帶來不必要的施工麻煩，到頭來頂管扒渣機(jī)一點(diǎn)兒也不快。

寒冷的冬天已到來，許多司機(jī)師傅們又面臨一個(gè)難題，那就是扒渣機(jī)在冬天的保養(yǎng)問題。接下來小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下冬天對(duì)扒渣機(jī)保養(yǎng)需注意哪幾點(diǎn)：

 一、冬季車輛使用相對(duì)困難，建議每次啟動(dòng)不應(yīng)超過8秒，如不能啟動(dòng)，應(yīng)松開啟動(dòng)開關(guān)，待停車1分鐘后再作第二次啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，一則給電池充電，二則使水溫達(dá)到55℃及氣壓表達(dá)到0.4Mpa，然后再起步行駛；  　　

二、一般氣溫在5℃以下，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前應(yīng)加熱水或蒸汽進(jìn)行預(yù)熱，待預(yù)熱到30~40℃以上再進(jìn)行起動(dòng)；  　　

三、要在柴油機(jī)的水溫高于55℃、機(jī)油溫度高于45℃時(shí)才允許進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫和油溫不應(yīng)超過95℃，變矩器的油溫不應(yīng)超過110℃；  　　

四、氣溫低于0℃時(shí)，每天工作完后應(yīng)將水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；貯氣筒內(nèi)有水汽，經(jīng)常排放，防止凍住，致使剎車失靈。如果已加防凍液，可不放出；  　　

五、入庫(kù)車輛停止使用半個(gè)月以上的，必須每15天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次，并運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，給電池充電，如時(shí)間過長(zhǎng)，請(qǐng)將電瓶拆下采用充電機(jī)進(jìn)行充電，同時(shí)適當(dāng)移動(dòng)，變換輪胎的受壓部位，防止輪胎變形；車輛需停放兩個(gè)月以上，必須將電池負(fù)極斷開或拆下。

我國(guó)礦山機(jī)械產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中還存在很多缺乏之處，如產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分散，核心零部件技術(shù)未掌握，規(guī)范缺失，行業(yè)管理單薄，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范等問題，有待今后解決以使行業(yè)健康繼續(xù)發(fā)展中國(guó)巨大的市場(chǎng)需求和市場(chǎng)潛力的環(huán)境下，面臨國(guó)內(nèi)外日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，如何堅(jiān)持行業(yè)健康繼續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，扒渣機(jī)小編認(rèn)為在以下幾個(gè)方面應(yīng)該在行業(yè)中形成共識(shí)，共同努力。

　　，積極主動(dòng)地調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)業(yè)集中度，加強(qiáng)行業(yè)管理和企業(yè)自律，糾正過度的行業(yè)維護(hù)和地方維護(hù)行為，反對(duì)不正當(dāng)?shù)膬r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，改善市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，進(jìn)一步爭(zhēng)取主管部門的政策支持，支持有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和研發(fā)能力的企業(yè)做大做強(qiáng)，提高行業(yè)和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　第二，繼續(xù)努力提高產(chǎn)品研發(fā)能力和技術(shù)水平，對(duì)于幼稚產(chǎn)品，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)一步提高產(chǎn)品可靠性；圍繞國(guó)家863計(jì)劃，加快TBM關(guān)鍵技術(shù)研究和大直徑全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的研發(fā)。

　　第三、對(duì)于目前基本需要進(jìn)口的一些主要配套件，如主軸承、主驅(qū)動(dòng)、局部液壓件、控制系統(tǒng)等，支持有實(shí)力的配套企業(yè)攻關(guān)研發(fā)，爭(zhēng)取早日打破完全依賴進(jìn)口的局面。

　　第四、加大國(guó)際市場(chǎng)的開拓力度。有出口條件的企業(yè)，一定要國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)一起抓，這是緩解產(chǎn)能過剩問題的有效途徑，開拓和站穩(wěn)國(guó)際市場(chǎng)，一是宣傳，提高我企業(yè)產(chǎn)品的度，二是產(chǎn)品品質(zhì)要穩(wěn)定，能滿足施工要求，三是服務(wù)要到位。另外就是一定不要把國(guó)內(nèi)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展到國(guó)外去，那樣于人于己都不利，其他行業(yè)在這方面的例子是很多的不要重蹈覆轍。

在礦山機(jī)械設(shè)備中，扒渣機(jī)作為巷道掘進(jìn)出渣的道工序，設(shè)備的正確使用非常重要，由于放炮后的物料多是硬度大的礦石、石煤等物料，在長(zhǎng)期使用的情況下，物料硬度對(duì)扒渣機(jī)部件造成深度磨損，甚至減少機(jī)器的使用周期。因此，在日常工作中，扒渣機(jī)正確的操作和精心的維護(hù)是延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命和提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率的重要途徑。

　　扒渣機(jī)的挖齒使用的材質(zhì)非常講究，一般是錳鋼制成，材質(zhì)好的造價(jià)就貴，相對(duì)差些的材質(zhì)，市場(chǎng)價(jià)就便宜些，很多廠家在質(zhì)量?jī)r(jià)格上爭(zhēng)取利潤(rùn)，所以市面上出現(xiàn)了價(jià)格不等的現(xiàn)象，不過無論怎樣，如果不注重設(shè)備的正確操作以及維護(hù)，會(huì)造成挖齒的過快磨損，甚至斷裂，就算質(zhì)量再好的設(shè)備也會(huì)縮短其使用壽命。

　　在扒渣機(jī)的使用中只要做好勤維護(hù)、勤檢查、且掌握設(shè)備是易損件的磨損周期，就能及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備易損件缺陷，做到及時(shí)修理更換，從而使設(shè)備不至于達(dá)到不能修復(fù)而報(bào)廢的嚴(yán)重地步。所以我們?cè)诶冒窃鼨C(jī)為我們創(chuàng)造財(cái)富的同時(shí)，還要定期對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，保障扒渣機(jī)的正常工作。