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物流運(yùn)輸成本分直接成本和間接成本。直接成本是指營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的成本，包含司機(jī)費(fèi)用、購(gòu)車(chē)折舊費(fèi)、油費(fèi)、維修費(fèi)、輪胎費(fèi)、保險(xiǎn)、事故費(fèi)、其他相關(guān)雜費(fèi)；間接成本是指營(yíng)運(yùn)期間其他業(yè)務(wù)相關(guān)的費(fèi)用，包含辦公場(chǎng)地費(fèi)用的分?jǐn)傎M(fèi)、管理人員及業(yè)務(wù)人員費(fèi)用分?jǐn)傎M(fèi)、信息及網(wǎng)絡(luò)的分?jǐn)傎M(fèi)、辦公用品費(fèi)用的分?jǐn)傎M(fèi)、其他財(cái)務(wù)上應(yīng)分?jǐn)偟馁M(fèi)用等。

　物流經(jīng)濟(jì)學(xué)作為一門(mén)把微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)和宏觀經(jīng)濟(jì)理論與方法應(yīng)用于物流企業(yè)實(shí)踐的基礎(chǔ)性理論課程，學(xué)習(xí)和掌握物流經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)是管理者應(yīng)具備的基本理論素養(yǎng)。物流經(jīng)濟(jì)學(xué)從眾多有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)、方法知識(shí)中綜合交叉中升華、提煉出來(lái)的思想，它可提高企業(yè)管理者在制定決策過(guò)程中，理性思考和理性創(chuàng)新的能力與水平。

按配送商品種類(lèi)與數(shù)量劃分；多品種、少批量配送；少品種、大批量配送；成套配送。按配送時(shí)間及數(shù)量劃分；定時(shí)配送；定量配送；定時(shí)定量配送；定時(shí)定量定點(diǎn)配送；即時(shí)配送。