昆山興久義液壓自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)產(chǎn)品有液壓缸，油缸，液壓系統(tǒng)，液壓站，液壓機(jī)，空油壓機(jī)，空油壓設(shè)備，高壓油管，油壓附件等。歡迎新老客戶咨詢！

液壓系統(tǒng)中的損失，一般有兩個(gè)，為壓力損失和流量損失，那下面就來談?wù)勥@兩個(gè)。

1.壓力損失

因?yàn)橐簤河退且环N液體，所以其是具有一定粘性的，而且其在運(yùn)動(dòng)過程中又不可避免會(huì)存在摩擦力，所以就會(huì)流失一部分能量，其表現(xiàn)形式就是壓力損失。并且，它又可以分為沿程損失和局部損失這兩種。

2.流量損失

在相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間，如果有一定的間隙，而且間隙兩側(cè)有壓力之差，再加上有一定泄漏的話，那么就會(huì)產(chǎn)生流量損失。其影響，則是會(huì)使系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)速度有所降低，所以我們要引起注意和重視了。

一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。

動(dòng)力元件動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。

由于液體具有黏性，在管路中流動(dòng)時(shí)又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動(dòng)過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過一段距離時(shí)，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。在超低液位時(shí)吸油管口和回油管口也應(yīng)該要維持在液面以下，同時(shí)需要用隔板隔開。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失?？偟膲毫p失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的1大工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的1大工作壓力乘以一個(gè)1.3~1.5的系數(shù)來估算。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由于其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，即具有廣泛的工藝適應(yīng)性、優(yōu)良的控制性能和較低廉的成本，在各個(gè)領(lǐng)域中獲得愈來愈廣泛的應(yīng)用。設(shè)備一開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)該向液壓泵的注油孔里注油并手動(dòng)盤動(dòng)液壓泵和電機(jī)之間的聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，讓液壓泵中裝滿油液，免得因?yàn)槲肟諝饣蛞驗(yàn)槿鄙贊?rùn)滑在高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下產(chǎn)生熱量，使油溫升高或者是磨損元件。但由于客觀上元件、輔件質(zhì)量不穩(wěn)定和主觀上使用、維護(hù)不當(dāng)，且系統(tǒng)中各元件和工作液體都是在封閉油路內(nèi)工作，不象機(jī)械設(shè)備那樣直觀，也不象電氣設(shè)備那樣可利用各種檢測(cè)儀器方便地測(cè)量各種參數(shù),液壓設(shè)備中，僅靠有限幾個(gè)壓力表、流量計(jì)等來指示系統(tǒng)某些部位的工作參數(shù)，其他參數(shù)難以測(cè)量，而且一般故障根源有許多種可能，這給液壓系統(tǒng)故障診斷帶來一定困難。