建基水泥制品廠——廣州貝雷架租賃方案

“321"鋼橋是裝配式公路鋼橋，其zui大特點是:構(gòu)件輕巧，拆裝方便，適應(yīng)車-20級、履帶-5D級、掛車-80級等5種載荷。橋面行車道凈寬3.7m，可在9m到83m范圍內(nèi)組合成多種跨徑簡支粱橋，可構(gòu)造連續(xù)梁橋。參數(shù)貝雷梁現(xiàn)有進口與國產(chǎn)兩種規(guī)格，國產(chǎn)貝雷梁其將節(jié)用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插消用彈簧鋼制造，焊條用7505X型，橋面板和護輪木用松木或杉木。

材料的容許應(yīng)力按基本應(yīng)力提高30%，個別鋼質(zhì)桿件超過上述規(guī)定時，不得超過其屈服點的85%，設(shè)計時采用的容許應(yīng)力如下:木料一一順木紋彎應(yīng)力、壓應(yīng)力及承壓應(yīng)力為16.2MPa，受彎時順木紋剪應(yīng)力為2.7MPa。彈性模里E=86.5×105MPao鋼料一—18錳鋼拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力1.3×210=273MPa}剪應(yīng)力為1.3×160=208MPao廣州貝雷架租賃方案

貝雷梁有加雖弦桿的橋梁拼裝:有加強弦桿的橋梁是指i架上、下弦桿增設(shè)加強弦桿，其結(jié)構(gòu)和連接部位，與非加強橋梁基本相同，不同的只是除首、尾節(jié)外，全橋中間各i架的上、下弦都增設(shè)加強弦桿。加強弦桿與扮架的連接用弦桿螺栓，各加強弦桿之間用銜架銷子連接。為防止橋梁在推進過程中受阻，在橋梁兩端下弦未設(shè)加強弦桿的銜架處，安裝斜面弦桿。貝雷梁在雙排或三排的加強橋梁中，第yi排與第二排罕架之間頂面的支撐架，裝在加強孩桿之上。而連接支撐架與加強弦桿的撐架螺栓，必須在加強弦桿與銜架連接之前，預(yù)先安裝在加雖玄桿上，否則裝支撐架時螺栓將無法插入。廣州貝雷架租賃方案

本實用新型具有構(gòu)造簡單，運輸方便，安裝快捷﹑載重大、易互換﹑適應(yīng)性強等特點。在同樣的組合信息下，321鋼橋的強度和剛度分別提高了33%和2.3倍。單行線橋面凈寬4.2 M，組合跨徑9.14-76.2 M，雙行線橋面凈寬7.4 M，組合跨徑9.14-57.91 Mmo貝雷片，結(jié)構(gòu)簡單，運輸方便，架設(shè)快，載重大，互換性好，適應(yīng)性強。

"321"鋼橋是在原英制貝雷罕架橋基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情和實際情況，于1965年研制成功的快速裝配式橋梁，貝雷片在我國發(fā)展迅速，被廣泛用于國i防、戰(zhàn)備、交通、市政水利等方面，是我國應(yīng)用zui廣泛的組裝式橋梁。

第二次世界i大戰(zhàn)期間，一名英國工程i兵發(fā)明了貝雷架，也就是貝雷片貝雷梁，用他的名字來解決戰(zhàn)i爭期間橋梁快速架設(shè)的需求。自1965年定型生產(chǎn)以來，在我國得到長足發(fā)展，廣泛用于國i防、交通、市政水利等工程中，貝雷片是我國使用zui廣泛的組裝式承重構(gòu)件。

貝雷架可以是國產(chǎn)或進口

貝雷架可以是國產(chǎn)或進口,國產(chǎn)貝雷架也稱為321鋼橋,其基本組成單元是貝雷片。貝雷片由上下弦桿、豎桿及斜

桿焊接而成，上下弦桿分別為雙[10槽鋼,斜桿和豎桿為I8工字鋼,桁架構(gòu)件材料為16Mn ,每片桁架重2.7kN,單位長重量為0.9kN/m。上下弦桿的-端為陰頭，另-端為陽頭,統(tǒng)稱為接頭;陰陽頭都有銷栓孔5、表列國產(chǎn)貝雷的力學(xué)性質(zhì)末計入加強弦桿。剪應(yīng)力為1.3x 160= 208 MPa。30鉻錳鈦拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為0.85x 1300= 1105 MPa ;剪應(yīng)力為0.45x1300= 585 MPa。, 兩節(jié)貝雷片連接時,將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi),對準(zhǔn)銷子孔，插上鋪子即可

貝雷片拆分型貝雷架種類

貝雷片是由上、上弦桿、 豎桿及斜桿焊接而成，上. 上弦桿的端部有陰陽討論,討論上有杵架毗連銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成,鄙人弦桿上,焊有多塊帶圓孔的鋼板,在上、上弦桿內(nèi)有供 與增強弦桿和雙層桁架毗連的螺栓孔,在下弦桿內(nèi)另有供毗連支持架用的四個螺栓孔,貝雷片銷此中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間毗連用的?？績深^的兩個孔是跨節(jié)間毗連用的。多排貝雷片作梁或柱使歷時,必需用支持架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。
  

貝雷片高空作業(yè)的具體實施方法

一，預(yù)應(yīng)力加固法

采用預(yù)應(yīng)力拉桿加固時，安裝前必須對拉桿進行調(diào)直校正，拉桿尺寸及安裝位置必須準(zhǔn)確，張拉前應(yīng)檢查焊接接頭、螺桿、螺帽的質(zhì)量，貝雷片貝雷橋應(yīng)檢查撐桿尾端角鋼(及其墊板)與混凝土構(gòu)件間嵌深傳力焊縫的質(zhì)量，檢查合格后，將撐桿兩端用螺栓姑且固定，再用環(huán)氧沙漿或高強水泥沙漿填灌，加固的壓桿肢、連接板、綴板和拉絲螺栓等均應(yīng)涂上防銹漆，以防止腐蝕。

二、外包鋼加固

在加固施工過程中，貝雷片貝雷橋應(yīng)將加凝連絡(luò)面與鋼板貼合面作為關(guān)鍵點，對干法加固施工，為了使角鋼能夠緊貼構(gòu)件概況，混凝土概況必須打磨平整，無雜物和塵埃；采用濕法加固施工時，應(yīng)先將板材概況用乳膠粘結(jié)水泥漿或環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿料粘合，再將板材除銹，混凝土除塵，并用或清洗鋼板和混凝土概況，進行粘灌。

三、混凝土構(gòu)件外接粘鋼加固

此方法施工較簡單，但起首需著重寄希望于混凝土和鋼板的概況措置，對舊的、有嚴(yán)重污垢的混凝土構(gòu)件進行粘結(jié)面上，清往粉塵，再用擦試概況；鋼板概況措置應(yīng)根據(jù)其繡花環(huán)境，可用噴砂、砂布、砂輪機等打磨，使鋼板有金屬光澤，打磨紋路盡可能與受力標(biāo)物垂直，然后用擦試潔凈。第二要寄希望于對粘合劑的選擇，今朝國內(nèi)市場建筑布置用粘合劑魚龍混雜，對粘合劑的選擇要慎重。其三，寄望于配膠、粘貼過程的細(xì)節(jié)，膠粘劑要嚴(yán)格按照申明書所要求的比例配制，控制好固化劑的用量，攪拌要均勻，同時在粘貼時要包管粘面飽滿，密實度高。終的結(jié)果就是寄希望于在固化階段對鋼板產(chǎn)生任何干擾。