特種氟膠板技術(shù)參數(shù)：

比重：1.9~2.0；（specific gravity:1.9~2.0； )

扯斷力：≥8Mpa (tearing≥8Mpa； )

伸長率：250%（tension:≥250%； )

硬度：75±5（hardness:75±5 )

顏色：黑色

生產(chǎn)規(guī)格：厚1~50mm；長寬：500~3000mm。

該產(chǎn)品已出口美國、法國、加拿大、印尼、俄羅斯、越南、澳大利亞、韓國、伊朗等多個國家，獲得客戶的一致好評。

氟橡膠用于高溫下的密封中，壓縮變形是它的關(guān)鍵性能。維通型氟橡膠之所以得到極其廣泛的應(yīng)用，是與其壓縮變形的改進(jìn)分不開的。美國杜邦公司從六七十年代S開始致力于提高氟橡膠壓縮變形的抗耐性，并取得顯著的效果。它是以氯丁二烯為主要原料，通過均聚或少量其它單體共聚而成的。氟橡膠對日光、臭氧、氣候和微生物的作用都很穩(wěn)定，但對高能射線輻射的作用穩(wěn)定性差，會引起氟橡膠裂解和再交聯(lián)，僅適用于中等輻射劑量作用的場合，但不影響其在原子能工業(yè)方面的應(yīng)用。如抗張強(qiáng)度高橡膠制品，耐熱、耐光、耐老化性能優(yōu)良，耐油性能均優(yōu)于天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠。具有較強(qiáng)的耐燃性和優(yōu)異的抗延燃性，其化學(xué)穩(wěn)定性較高，耐水性良好。

氟碳類氟橡膠的耐低溫性能較天然膠差，這是由于分子鏈段因氟原子的存在而使旋轉(zhuǎn)能增加所引起的。能保持低彈性的下限溫度一般為-20～-15℃，四丙氟橡膠只有－2～0℃。氟醚橡膠可在－60～－40℃下使用。耐油、耐老化性能好，可在120℃的空氣中或在150℃的油中長期使用。1989年“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)爆S’炸就是因使用了不耐低溫(喪失了彈性)的氟橡膠密封圈引起燃料泄漏而爆‘S炸的。

氟橡膠對日光、臭氧、氣候和微生物的作用都很穩(wěn)定，但對高能射線輻射的作用穩(wěn)定性差，會引起氟橡膠裂解和再交聯(lián)，僅適用于中等輻射劑量作用的場合，但不影響其在原子能工業(yè)方面的應(yīng)用。橡膠發(fā)生老化現(xiàn)象源于其長期受熱、氧、光、機(jī)械力、輻射、化學(xué)介質(zhì)、空氣中的臭氧等外部因素的作用，使其大分子鏈發(fā)生化學(xué)變化，破壞了橡膠原有化學(xué)結(jié)構(gòu)，從而導(dǎo)致橡膠性能變壞。其加料順序為生膠—小料—補(bǔ)強(qiáng)劑—填充劑—油類軟化劑—排料—冷卻—加硫磺及超促進(jìn)劑。導(dǎo)致橡膠發(fā)生老化現(xiàn)象的外部因素主要有物理因素、化學(xué)因素及生物因素。