一個彈簧行業(yè)重大的潛在市場是鐵路系統(tǒng)，隨著鐵路系統(tǒng)體制改革的深入，市場逐步對外開放以及高速鐵路規(guī)劃的實施，車輛減震系統(tǒng)面臨升級換代，鐵路線要安裝新型減震降噪元件，都會給彈簧行業(yè)帶來巨大的商機，已經(jīng)有企業(yè)被列為高速列車彈簧定點單位，也有單位在研制橡膠--金屬復合彈簧，用于高速鐵路軌道的減振降噪。目前鐵路系統(tǒng)的市場還剛開始對外系統(tǒng)開放，雖然開放程度還不大，但潛力可觀。 在未來幾年內(nèi)，摩托車行業(yè)不會有很大增長，仍將維持目前年產(chǎn)1300萬輛的水平，摩托車減震彈簧和離合器彈簧需求保持在5000萬件和4000萬件水平，而對環(huán)境要求的提高，兩沖程摩托車比例下降，四沖程比例上升，會給氣門彈簧帶來一定增量。

　　為了使汽車特別是小型車有更大的乘坐空間，要求彈簧所占空間減小，有些車型（如賽歐、帕薩特）將懸架彈簧設(shè)計成彈簧變外徑，材料變截面，目前這類材料必須從國外進口，國內(nèi)不能生產(chǎn)。

　　感應加熱材料在高硬度仍保持良好的塑性（Ψ＞35%）彈簧冷卷成形后只需要消除應力即可，使彈簧加工工藝簡化，熱處理風險減小，因此用冷卷方式生產(chǎn)懸架彈簧越來越受到生產(chǎn)者的歡迎，特別在90年代后期出現(xiàn)合力偏心的S型懸架彈簧只能使用冷卷成形。

彈簧該如何保養(yǎng)？

　　保養(yǎng)方法1：此項目是由機器設(shè)備的外部進入到機器設(shè)備的內(nèi)部，它主要包括對一般性可解體保養(yǎng)的儀器作局部解體檢查和調(diào)整，對整個彈簧前迅速分析儀的通電試運行或驅(qū)潮等內(nèi)容。

　　保養(yǎng)方法2：此項目主要就是指對彈簧前迅速分析儀的內(nèi)部的保養(yǎng)，主要對一般性可解體的彈簧前化驗儀器，主要部件所要開展的解體或不解體查驗、調(diào)整，更換易損零部件，同時，還包含對成套儀器中全部配套元器件的重新清點組合，更換其中的易損零部件。

　　另外，還包含對各類應用時間較長的儀器開展查驗、校正和定標等工作。使儀器經(jīng)常處于整潔、潤滑。平時保養(yǎng)：就是指按儀器的平時實際操作與管理規(guī)程所開展的的保養(yǎng)。