地磅無人值守車牌識(shí)別智能稱重解決方案

車牌無人值守稱重系統(tǒng)操作過程：車輛通過道閘壓地感——觸發(fā)信號(hào)抓拍車牌號(hào)碼——道閘開閘通行——紅外感應(yīng)車身全部上磅——上地磅稱重——入口稱重重量上傳——語音播放進(jìn)口稱重重量——裝貨或卸貨后——壓地感（車輛檢測器）觸發(fā)信號(hào)——紅外感應(yīng)車身全部上磅——出口稱重——出口稱重重量數(shù)據(jù)上傳——語音播放稱重重量、毛重是多少、凈重是多少等等或者是顯示屏顯示，或是顯示屏和語音同時(shí)提示——車輛離開下地磅——車輛出口壓地感開閘或者手動(dòng)開閘。首先,大型衡器對量值進(jìn)行傳遞時(shí),相關(guān)的工作人員必須要保證這個(gè)過程中所使用的砝碼質(zhì)量合格,砝碼自身重量數(shù)值中存在的誤差必須要小于大型衡器稱重誤差量的1/3。  

無人值守智能稱重系統(tǒng)主要是對車輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化管理，汽車衡在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化，在保證信息采集的準(zhǔn)確性和公證性的同時(shí)大大降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，徹底堵住計(jì)量中的漏洞。解決方案：首先檢查電子地磅是否置于水平面以及四只秤腳是否調(diào)平，重新調(diào)整電子地磅及秤腳位置。  

眾所周知，電子汽車衡無人值守系統(tǒng)的優(yōu)勢就在于可以實(shí)現(xiàn)不需要司磅員和磅房的成本。對大重量大體積貨物稱重有著舉足輕重的作用，本期將為大家充分解讀無人值守汽車衡的有哪些優(yōu)勢。

無人值守汽車衡的優(yōu)勢

優(yōu)勢一：節(jié)約成本

汽車衡無人值守系統(tǒng)的優(yōu)勢就是可以脫離人工看管，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控抓拍、車牌掃描記錄、稱重管理等。減少了很多人工，大大節(jié)約了成本。

優(yōu)勢二：更加公正

內(nèi)部透明性提升，省去了多相關(guān)信息的核對操作。實(shí)現(xiàn)了廠家數(shù)據(jù)等信息對內(nèi)部操作人員的保密，計(jì)重環(huán)節(jié)的無人化有效的控制了秤磅人員關(guān)計(jì)重環(huán)節(jié)的可能性。

優(yōu)勢三：.便于管理

汽車衡無人值守系統(tǒng)的優(yōu)勢就是可以通過系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前狀況;對于財(cái)務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表;倉管部門則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。對一些專業(yè)技術(shù)工種，必須要做到考核持證上施工操作中，要堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

無人值守系統(tǒng)可提率，精簡人員

優(yōu)勢四：提率

該系統(tǒng)擁有是集自助稱重終端、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。7、對于土層濕度小，接地電阻仍達(dá)不到要求的，必須要求客戶按我公司《基礎(chǔ)施工指導(dǎo)書》要求進(jìn)行施工作業(yè)，確保接地電阻符合要求。在稱重的整個(gè)過程里中大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。

優(yōu)勢五：精簡人員

汽車衡無人值守系統(tǒng)的實(shí)施有效的提高了現(xiàn)場工作人員的工作效率。該系統(tǒng)的實(shí)施去掉了人工計(jì)量的環(huán)節(jié)，精簡了公司及企業(yè)人員。

說的這，可能很多人開始明白了。這也許正是汽車衡無人值守系統(tǒng)的優(yōu)勢大顯身手的地方。

      地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；地磅調(diào)查發(fā)現(xiàn)關(guān)于使用頻率較高的電子地磅時(shí)有發(fā)生故障的問題，通過技術(shù)人員不懈努力的研究發(fā)現(xiàn)了可以解決此項(xiàng)問題的方法，接下來將于大家分享。

　　使用頻率高的是指電子地磅使用頻率很高，平均每分鐘2次稱重，車過往頻繁，以減少使用過程中的麻煩，衡器電子地磅稱重系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)充分考慮到后來可能避免操作，完成后。安全，不方便。

大家都知道地磅是現(xiàn)在很多行業(yè)都會(huì)用到的大型稱重電子衡器，有的人可能會(huì)說了，不就是個(gè)稱重器嗎，能比電子秤難用多少?可是你知道嗎，由于地磅稱重的都是大型貨物，它的使用也要講究很多，如果使用不當(dāng)，幾十噸甚至上百噸的貨物能一下讓地磅“命不保矣”。地磅造價(jià)成本高，銷售的貴，一旦損壞，會(huì)給企業(yè)造成一筆不小的經(jīng)濟(jì)損失。模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。因此這里地磅廠家的小編就來跟大家說說地磅在使用時(shí)需要注意的一些細(xì)節(jié)。

1、把握地磅的額定量程，不能過載。普通的電子秤在稱重的時(shí)候，超出載重幾斤沒有什么大的損害，但是地磅動(dòng)輒就是幾十噸的載重，如果經(jīng)常處于超載情況，就會(huì)對地磅的核心電子部件—電子傳感器帶來嚴(yán)重的損害。因此在稱重的時(shí)候一定切忌不能超過額定量程。  

2、地磅工作人員在一定要注意觀察，在過磅車輛上磅之前一定要等待儀表開機(jī)后，數(shù)值現(xiàn)實(shí)為零的時(shí)候，才能示意車輛上磅，避免對儀表造成損害。虛擬化還有一個(gè)非常關(guān)鍵的作用，就是保證應(yīng)急通信管理系統(tǒng)可擴(kuò)展，保證每一類設(shè)備都可以安全穩(wěn)定地接入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對信息的加工和服務(wù)。并且在車輛上磅后，工作人員要在地磅兩邊的安全線內(nèi)來回行駛，確認(rèn)車輛停在磅臺(tái)的正中心位置進(jìn)行稱重，保持正確的操作方式。  

3、另外，不要在地磅磅臺(tái)上進(jìn)行電焊作業(yè)的操作，禁止將磅臺(tái)作為接地線使用。地磅進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)是維修的一個(gè)重要的步驟，系統(tǒng)維護(hù)的過程其實(shí)是個(gè)很龐雜的過程。在車輛上磅以及下磅的車速要求不能超過十五公里每小時(shí)，且禁止在磅臺(tái)上面采用緊急剎車等操作，車輛稱重完畢后，應(yīng)盡快駛離地磅，禁止車輛長時(shí)間停放在地磅。如果違規(guī)操作，都可能對地磅造成極大的損害，因此千萬要注意。

平時(shí)地磅的使用環(huán)境就差，在建筑工地，在高速路上，在煤場，風(fēng)吹日曬、砂礫煤粒滿布，如果操作中還不注意細(xì)節(jié)的話，就會(huì)對地磅的精準(zhǔn)度造成不小的損害。因此，注重地磅操作細(xì)節(jié)才能算是會(huì)真正使用地磅，不然充其量就只能算是個(gè)會(huì)讀表的操作者，并不合格。