國際海運(yùn)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價優(yōu)惠服務(wù)周到。

租船運(yùn)輸租船指包租整船。租船費(fèi)用較班輪低廉，且可選擇直達(dá)航線，故大宗貨物一般采用租船運(yùn)輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。

定程租船。定程租船是以航程為基礎(chǔ)的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸任務(wù)，并負(fù)責(zé)船舶的運(yùn)營管理及其在航行中的各項(xiàng)費(fèi)用開支。程租船的運(yùn)費(fèi)一般按貨物裝運(yùn)數(shù)量計(jì)算，也有按航次包租金額計(jì)算。

見證歷史一刻：中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬輪成功首航擴(kuò)建后巴拿馬運(yùn)河

6月26日，是一個載入世界航運(yùn)史的日子。這天，舉世矚目的巴拿馬運(yùn)河新船閘開通啟用儀式隆重舉行，中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬輪成為一艘、也是當(dāng)天一艘通過新建船閘的新巴拿馬型船舶而被載入國際航運(yùn)史冊。

此次首航船舶將自大西洋一側(cè)進(jìn)入新開通的航道，經(jīng)過AGUA CLARA船閘三級提升后，進(jìn)入加通湖（GATUN LAKE）,通過蛇形水道（GAILARD CUT），在經(jīng)過COCOLI 船閘連續(xù)降三級后，進(jìn)入太平洋。2008年上半年中國海運(yùn)市場整體景氣度攀升，細(xì)分市場分化明顯。當(dāng)?shù)貢r間6月26日07:00，首航船舶歡迎儀式在巴拿馬運(yùn)河大西洋側(cè)AGUA CLARA新船閘邊舉行。巴拿馬縂統(tǒng)、全部內(nèi)閣，巴拿馬運(yùn)河管里局局長、巴拿馬運(yùn)河顧問萎員會萎員、董事會全體成員，以董事長許立榮為首的中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)代表團(tuán)，科隆當(dāng)?shù)卣?，以及參與運(yùn)河建設(shè)的工人和當(dāng)?shù)孛癖姽?000余人出席了歡迎儀式。

國際快遞業(yè)務(wù)： 代理國際快遞品牌與國際快遞DHLUPSFEDEXEMS公司及東南亞中東各專線公司多年合作積累對貨物出口方式的處理經(jīng)驗(yàn)。特別對于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價優(yōu)惠在義烏市場占價格優(yōu)勢。

   貨運(yùn)艙位管理方法：   

A． 固定配額式艙位管理

航空運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)艙位管理部門可以對整個航班的貨運(yùn)艙位進(jìn)行統(tǒng)一管理，采用固定配額的方法，將航班的全部或者部分貨運(yùn)可用業(yè)務(wù)載重量和貨運(yùn)可用容積，分配給特定的部門或者顧客使用。對于某些貨物比較集中的航班始發(fā)站，也可以由始發(fā)站進(jìn)行貨運(yùn)艙位管理。    

 B． 全開放式艙位管理

目前，航空運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)艙位管理部門的艙位管理工作仍然局限在僅對相關(guān)承運(yùn)人和相關(guān)航站開放。但是，未來的趨勢在于全開放式艙位管理，即不僅對相關(guān)承運(yùn)人和相關(guān)航站開放，還可以對銷售代理人和社會公眾開放。