北京叫停老樓安裝電梯一票否決制

       廣東嘉鍵電梯工程有限公司從成立以來，一直專注加裝電梯配套產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計和施工工藝，產(chǎn)品確保符合國家標準，保證安全可靠。電梯安裝資質(zhì)、電梯維保資質(zhì)等。技術(shù)實力雄厚，管理嚴密，始終遵循“用戶至上、信守合同”的經(jīng)營方針。在服務上，我們秉承“施工一個工程、樹立一個形象，打造一個品牌”的宗旨。在生產(chǎn)、施工過程中執(zhí)行嚴格的管理制度、遵守生產(chǎn)流程及施工工藝，同時擁有完善的售后服務體系。

   

 這幾天關(guān)于老樓安裝電梯的話題又成了熱門，很多人都說北京叫停了一票否決制，只要三分之二以上的業(yè)主和占建筑面積三分之二以上的同意即可，所以特意搜了一下北京政策。  既有多層住宅加裝電梯的意向及初步方案應當充分聽取擬加裝電梯范圍內(nèi)全體業(yè)主的意見，并經(jīng)專有部分占該單元住宅總建筑面積三分之二以上的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主同意，且其他業(yè)主不持反對意見。  政策說且其他業(yè)主不持反對意見，難道這不是一票否決？是很多小編語文或者理解力太差還是故意取部分內(nèi)容引戰(zhàn)？有沒有水平高的給個解釋？

假如老小區(qū)加裝電梯，1樓不需出錢，2樓減免30％，你同意不

      以前的房子，現(xiàn)在稱為老小區(qū)，那時候的房子是沒有電梯，所以一般也就蓋到六層，就七層，住5層以上走樓梯的話也是比較吃力的。我大舅子買的是二手房，在10年前買的是老小區(qū)，前不久親戚都聚在一起聊天，大舅子跟我說起小區(qū)要加裝電梯的事情，1樓不需出錢，2樓減免30%的費用，問我怎么看？

      問大舅子加裝電梯的話，其他住戶是什么想法？大舅子說，住高層的肯定沒有意見了，住一二樓的就意見大了，就算不出錢他們也是不愿意的。

       一樓二樓住戶不愿意加裝電梯是有想法的，畢竟裝了電梯之后，房子會升值不少，而低層的房價肯定會受影響。

再者就是安裝電梯的話，會影響到底層的光線，還有一些噪音，給自己的生活帶來一些影響，畢竟這個電梯的按照，1樓的住戶根本用不到，二樓的話不用也是可以的。

廣州舊樓加裝電梯新政出爐！費用怎么攤？資金從哪來？你關(guān)心的都在這

新出臺的《辦法》和以往比有啥新變化？加裝電梯中產(chǎn)生的損害賠償爭議如何？費用如何分攤？物業(yè)維修如何申請？資金來源又有哪些新渠道？

加裝申請條件不變 沿用“兩個2/3”規(guī)定

在老舊小區(qū)，上下樓成為許多人的難題，尤其是高層住戶。為解決這一難題，早在2012年7月，廣州就頒布實施了《廣州市既有住宅增設(shè)電梯試行辦法》，根據(jù)《辦法》，廣州具有合法權(quán)屬證明或報批手續(xù)，已建成投入使用的4層及4層以上的多業(yè)主無電梯住宅，都可以申請增設(shè)電梯。

不過施行了4年的《試行辦法》已在今年7月1日過期。新的《廣州市既有住宅增設(shè)電梯辦法》正式出臺啦！新《辦法》出臺后，加裝電梯的申請條件會發(fā)生變化么？

我們了解到，此次《辦法》沿用了2012年7月出臺的《廣州市既有住宅增設(shè)電梯試行辦法》的基本條件：

需要達到“兩個2/3”的業(yè)主同意才能啟動舊樓加裝電梯。

即“經(jīng)本單元或者本幢房屋專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主同意?！?

剩余1/3業(yè)主的利益如何得到保護？

在實際操作過程中，剩余1/3業(yè)主持不同意見，往往造成矛盾頗大，剩余業(yè)主的利益如何得到保護呢？

市法制辦副主任劉慶國表示，剩下1/3業(yè)主利益可以通過民事行為解決。

“我們提倡的是協(xié)商，大家有事好商量，平等協(xié)商中，各方利益訴求達到平衡。在達到平衡過程中有些業(yè)主認為自己的利益受到損害，可以再次協(xié)商，協(xié)商不成的，辦法中有指引：走民事程序，讓進行裁定，讓后一道防線維護各方利益?！眲c國說。

廣東嘉鍵建設(shè)有限公司成立于 2012年 5月，注冊資金 1000 萬元，具有較扎實的管理基礎(chǔ)和技術(shù)力量，擁有房屋建筑工程、市政工程、機電工程、電力工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、結(jié)構(gòu)補強特種工程、地基與基礎(chǔ)工程等十余項建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)。自成立以來，以“專注、創(chuàng)新、務實、以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術(shù)難題。

服務老齡社會，鼓勵加裝電梯

自動扶梯和自動人行道被廣泛應用于機場、車站、城市軌道交通、會展中心、商場、賓館等公共場所，并已成為這些場所客流交通系統(tǒng)的重要組成部分，每天有上億人次使用自動扶梯和自動人行道。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，從2021年1月1日起，即業(yè)主申請增設(shè)電梯應當由專有部分面積占比三分之二以上的業(yè)主且人數(shù)占比三分之二以上的業(yè)主參與表決，并應當經(jīng)參與表決專有部分面積四分之三以上的業(yè)主且參與表決人數(shù)四分之三以上的業(yè)主同意。

既有住宅加裝電梯，確實是一項惠及百姓、廣受歡迎的“民生工程”，大多數(shù)居民從大局出發(fā)，按照“有利生產(chǎn)、方便生活、團結(jié)協(xié)作、公平合理”的精神，給予支持配合，使很多既有住宅樓包括老舊小區(qū)單元安裝了電梯，告別“爬樓難”，極大方便了出行，讓人民群眾獲得了“上上下下”的幸福。

然而，全國各地既有住宅加裝電梯工程呈現(xiàn)進展不一、效果差異等不同狀態(tài)，究其原因在于對加裝電梯涉及的政策支持、法律適用、技術(shù)、安全保障和協(xié)同推進等問題是否得到系統(tǒng)的考量和解決。政策支持

國家對既有住宅加裝電梯總的方針和宗旨是“服務老齡社會，鼓勵加裝電梯”。

在實際推進過程中，也有少數(shù)地方政府扶持力度不夠、牽頭力度不足、審批程序多，造成居民加裝電梯訴求協(xié)調(diào)難，成功加裝電梯數(shù)量少。對于多層住宅加裝電梯遇到的新情況、新問題缺乏有效的解決辦法，出臺的具體實施細則不具體，一知半解，不切實際，可操作性差。法律適用

去一些地方對既有住宅加裝電梯實行“一票否決制”，居民意見不一成為既有住宅加裝電梯的障礙。尤其是一樓住戶以擔心電梯有噪音、影響通風采光、存在安全隱患、房價貶值等不同理由，對加裝電梯持消極態(tài)度，有的甚至強烈反對或設(shè)阻，致使一些既有多層樓房無法加裝電梯。

既有住宅加裝電梯，涉及到相鄰關(guān)系的處理，應盡可能讓全體業(yè)主達成共識，協(xié)調(diào)利益，和諧推進，把加裝電梯這種惠及民生、增進居民幸福感的民生大事做成惠民工程、和諧工程、共贏工程。