廣東嘉鍵電梯工程有限公司主要產(chǎn)品有：

     鋼結(jié)構(gòu)井道觀光電梯、混凝土結(jié)構(gòu)井道電梯、舊樓加裝電梯、別墅電梯等加裝電梯一條龍服務（現(xiàn)場勘測、提供方案和報價、簽訂合同、設計和規(guī)劃報建、井道施工、電梯安裝、規(guī)劃驗收、電梯特種設備驗收、交付業(yè)主使用、協(xié)助申請政府補貼)

111個老舊小區(qū)基礎設施升級

      作為一座擁有2000多年歷史的超大型城市,廣州市在大量老舊小區(qū),中心老城區(qū)越秀、荔灣數(shù)量。據(jù)2016年市城市更新局匯計,廣州市老舊小區(qū)共有779個,一共包含約3.77萬棟房屋,涉及居民約80萬戶,人口約260萬人。

會上,廣州市城市更新局副局長鄧堪強介紹,今年6月,廣州市印發(fā)《廣州市老舊小區(qū)微改造三年(2018—2020)行動計劃》,進一步明確779個老舊小區(qū)微改造任務安排。2018年度制訂兩批改造計劃:計劃共165個項目,安排市財政資金2.4億元;第二批計劃共422個項目,安排市財政資金3.9億元。據(jù)介紹，該小區(qū)的買家主要以“剛需”客為主，較為青睞50~60平方米的小兩房，但總體放售房源甚少，現(xiàn)荔雅苑有一套70平方米東南向的低層兩房在售，售價約為206萬元。

廣州市加裝電梯惠民政策惠及43萬人

      廣東嘉鍵電梯工程有限公司從成立以來，一直專注加裝電梯配套產(chǎn)品的開發(fā)、設計和施工工藝，產(chǎn)品確保符合國家標準，保證安全可靠。設計資質(zhì)、電梯安裝資質(zhì)、電梯維保資質(zhì)。技術(shù)實力雄厚，管理嚴密，始終遵循“用戶至上、信守合同”的經(jīng)營方針。在施工過程中，不斷積累經(jīng)驗，進行技術(shù)革新，在保證井道結(jié)構(gòu)安全和電梯系統(tǒng)安全可靠，符合國家有關(guān)規(guī)范的前提下，努力100為用戶優(yōu)化設計方案、降低投資成本，深受社會各界用戶和業(yè)內(nèi)人士的信賴和好評。梧州市市長李杰云代表表示，政府應增加投入，另外，可采取使用者付費的方式，吸引更多社會資本參與投資和運營管理。在服務上，我們秉承“施工一個工程、樹立一個形象，打造一個品牌”的宗旨。在生產(chǎn)、施工過程中執(zhí)行嚴格的管理制度、遵守生產(chǎn)流程及施工工藝，同時擁有完善的售后服務體系。

舊樓裝電梯已惠及43萬人

      針對舊樓加裝電梯事宜，從廣州市國規(guī)委總經(jīng)濟師邱琳了解到，目前全市累計審批老舊住宅加裝電梯許可達4156宗，其中已建成1984宗，惠及居民43萬余人。荔灣區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)等8個區(qū)出臺了加裝電梯專項工作方案。市國規(guī)委草擬了《營造共建共治共享社會治理格局加快推進廣州市老舊小區(qū)住宅加裝電梯三年行動方案（2018-2020）》（征求意見稿），將對老舊小區(qū)住宅基本情況進行摸底調(diào)查。如今電梯建好了，他們自然也就打消了搬離舊區(qū)的念頭，所以這類物業(yè)現(xiàn)在甚少放盤廣東嘉鍵電梯工程有限公司從成立以來，一直專注加裝電梯配套產(chǎn)品的開發(fā)、設計和施工工藝，產(chǎn)品確保符合國家標準，保證安全可靠。編制《老舊小區(qū)住宅加裝電梯標準化圖集》和老舊小區(qū)成片連片加裝電梯規(guī)劃方案，規(guī)范加裝電梯形式、規(guī)模和位置，明確電梯外觀風貌，推進加裝電梯速度。另外，會繼續(xù)簡政放權(quán)，選取條件成熟的小區(qū)作為試點，推行成片連片加裝電梯，探索試點實行備案制度。

今年全市已加裝電梯517臺

　　作為微改造中的其中一環(huán)，舊樓加裝電梯向來備受關(guān)注，廣州也重點推進加裝電梯工作。目前，越秀、海珠、荔灣、天河、黃埔、花都、增城、白云、從化等區(qū)出臺鼓勵措施，對成功加裝的給予每臺電梯10萬元(黃埔、花都15萬元)的補助，并通過“協(xié)調(diào) 服務”推進電梯加裝。羊城晚報記者采訪了多家中介公司地鋪店長后發(fā)現(xiàn)，雖然，部分住戶可能會因電梯機房而受一定程度的噪聲影響。今年以來，全市共審批加裝電梯1030臺，已建成517臺。

舊樓加裝電梯怎么申請？？？

     廣東嘉鍵電梯工程有限公司從成立以來，一直專注加裝電梯配套產(chǎn)品的開發(fā)、設計和施工工藝，產(chǎn)品確保符合，保證。技術(shù)，管理嚴密，始終遵循“用戶至上、信守合同”的經(jīng)營方針。也就是說，為了保證電梯故障時能確保順利維修，通往電梯以及機房的通道是要設計成不需經(jīng)過私人房的，也就是說，電梯從陽臺進，從臥室進，這些全部都不可行。公司主要產(chǎn)品有： 鋼結(jié)構(gòu)井道觀光電梯、混凝土結(jié)構(gòu)井道電梯、舊樓加裝電梯、別墅電梯等加裝電梯一條龍服務（現(xiàn)場勘測、提供方案和報價、簽訂合同、設計和規(guī)劃報建、井道施工、電梯安裝、規(guī)劃驗收、電梯特種設備驗收、交付業(yè)主使用、協(xié)助申請)

      舊樓加裝電梯如何申請？（以溫州市為例）

      1.可以住宅小區(qū)、幢或單元為單位提出申請

加裝電梯可以住宅小區(qū)、幢或單元為單位提出申請。以幢或單元為單位申請的，申請人應為該幢或單元業(yè)主。分單元加裝電梯不影響本幢房屋其他單元結(jié)構(gòu)安全和安全疏散的，可以單元為單位申請。

申請人應承擔法律法規(guī)規(guī)定的既有住宅加裝電梯建設單位義務。

申請人可集體書面委托至少2名業(yè)主代表、物業(yè)管理公司或電梯施工安裝企業(yè)等單位作為代理人，組織實施工程報建、設備采購、施工安裝等工作。

住建委解讀：以前，市區(qū)不少住宅樓業(yè)主加裝電梯的意愿非常強烈，但奔波多日卻難以如愿。業(yè)主大部分反映相關(guān)實施管理辦法門檻過高，審批流程繁瑣，如以前申請加裝電梯以棟為單位提出申請，現(xiàn)在是“可以住宅小區(qū)、幢或單元為單位提出申請”，降低了加裝電梯的門檻。僅僅是前期動員收集房產(chǎn)資料，就花去將近一年時間，終于動員了28戶居民同意，在今年初終于達到“兩個三分之二”的要求。

  老舊小區(qū)沒有電梯，出行問題一直是老年人及殘障人士的一大困難

  數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，哈爾濱市60歲以上老年人口已達197萬人，占總?cè)丝诘?0.7%。預計到2020年，哈市老年人口數(shù)量將達到人口總數(shù)的1/4左右，無電梯的老舊小區(qū)出行問題成了老年人的“老大難”。

  為老舊小區(qū)加裝電梯惠及居民出行，但還有些居民顧慮費用問題。

  近日，在征求各相關(guān)部門、單位及各區(qū)政府意見建議后，《哈爾濱市既有住宅加裝電梯工作實施方案》進行了修改完善，并已再次征求意見。

  據(jù)黑龍江省電梯行業(yè)協(xié)會秘書長張仰明介紹，本次修改完善的《方案》中有三大亮點內(nèi)容：

  既有住宅加裝電梯不設立行政許可和審批程序。

  將設立市區(qū)兩級既有住宅加裝電梯工作服務平臺；

  加裝電梯的既有住宅符合未被列入危險房屋范圍等條件，可按照每部電梯 15 萬元給予定額資金補助。（提示：文章下方有計算方式，每一戶需要多少錢）

  想為小區(qū)單元加裝電梯該找誰？按照《方案》，擬設立的市區(qū)兩級既有住宅加裝電梯工作服務平臺，將為此項工作提供技術(shù)指導、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)等服務。

  其中，區(qū)級服務平臺由區(qū)建設部門牽頭，區(qū)級消防、市場監(jiān)督、財政等部門共同組成。主要負責受理業(yè)主申請、籌集區(qū)級補助資金等，并負責市區(qū)補助資金的發(fā)放；市級服務平臺主要負責對區(qū)級服務平臺技術(shù)指導、市級補助資金籌集等。

  在資金補助方面，按照《方案》，既有住宅加裝電梯所需資金，按照相關(guān)業(yè)主共同協(xié)商確定的資金籌集方案進行籌集。既有住宅加裝電梯涉及電力增容、管線遷移等工作，情況較為復雜，施工安裝成本較高，為減輕業(yè)主負擔，政府對既有住宅加裝電梯，擬按照每部電梯 15 萬元給予定額資金補助，市、區(qū)財政按照 6:4 比例分擔；考慮到雙城區(qū)目前正執(zhí)行縣級財政體制，其政府補助資金由雙城區(qū)財政全額承擔。舊樓裝電梯已惠及43萬人針對舊樓加裝電梯事宜，從廣州市國規(guī)委總經(jīng)濟師邱琳了解到，目前全市累計審批老舊住宅加裝電梯許可達4156宗，其中已建成1984宗，惠及居民43萬余人。