錨桿尾部是整個桿體中受力較復雜

錨桿尾部是整個桿體中受力較復雜、易發(fā)生破壞的部位，對錨桿螺紋段進行了受力分析，得到由于變徑導致螺紋部分的局部產(chǎn)生2-3倍的應(yīng)力集中，由于托盤與球墊間球面回轉(zhuǎn)中心不合理，導致兩球面間發(fā)生自鎖使錨桿的受力急劇惡化甚至斷裂，錨桿托盤應(yīng)安裝牢固，與組合構(gòu)件一同緊貼圍巖表面，不松動，對難以接觸部位應(yīng)楔緊、背實。

中空注漿錨桿是為了加固和穩(wěn)定的一種方法

在建筑施工時，中空注漿錨桿是為了加固和穩(wěn)定的一種方法，要嚴格的按照設(shè)計文案和規(guī)范標準要求進行施工，嚴禁超挖，一般一次土方開挖深度控制在擬施工錨桿以下1m左右，留出適當操作面，便于錨桿施工，錨桿固結(jié)體強度達到15MP并且設(shè)計強度達到75%以上方可進行張拉鎖定，并進行錨桿抗拔力檢測。只有當錨桿抗拔力檢測值符合設(shè)計和標準要求后才可進行下層土方開挖施工。

麻花錨桿是與樹脂錨固劑配套使用的一類機械零件

麻花錨桿是與樹脂錨固劑配套使用的一類機械零件，主要用于煤礦與非煤礦的巷道加固、壩基與山體的邊坡穩(wěn)定、隧道涵洞及其他建筑物的加固、井筒設(shè)備安裝等工程。

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