節(jié)約80%潤滑脂成本

手工潤滑一般間隔10-20天注油一次，每車每年用于底盤潤滑的油量約15-20Kg，使用車輛集中潤滑系統(tǒng)如按車輛營運(yùn)12小時自動注油一次計算，每車每年需油脂僅為3Kg左右，可節(jié)約80%的潤滑脂成本。

手工潤滑，潤滑效果無保障，車輛潤滑不良則潛在多種安全隱患，如制動凸輪軸潤滑不良則易導(dǎo)致制動蹄片回位不徹底而使摩擦片過快磨損，影響制動效果，嚴(yán)重時使制動鼓-輪輞過熱，引起輪胎過早損壞，甚至發(fā)生爆胎事故。使用車輛集中潤滑系統(tǒng)，能確保系統(tǒng)各潤滑部件得到適時有效的潤滑，顯著提高車輛行駛的安全性和舒適性，其所產(chǎn)生的社會效益不可估量。自動集中潤滑系統(tǒng)使用方法自動潤滑泵的工作是由掘進(jìn)機(jī)電控程序進(jìn)行控制的，潤滑頻率為每截割4小時潤滑4分鐘。

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集中潤滑系統(tǒng)使用注意事項

進(jìn)行電焊維修時應(yīng)拔下電纜插頭

集中潤滑系統(tǒng)的自動控制器實質(zhì)上是一帶計時功能的微型集成器，只接受小電流（１０ｍＡ左右），故當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)問題需要進(jìn)行電焊維修時，必須將控制器上的電纜插頭拔掉（切斷通向控制器的電路），否則可能會因電焊時的強(qiáng)沖擊電流將控制器燒毀。

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集中潤滑系統(tǒng)的特點(diǎn)

傳統(tǒng)的設(shè)備及車輛手工潤滑方式受其注脂方式、保養(yǎng)規(guī)范及人員責(zé)任心等因素影響，存在諸多不足之處，如①注脂間隔周期過長;②注脂量不易控制，油脂過多，摩擦副會因散熱困難而受損;油脂過少，摩擦副易因干摩擦而受損;甚至部分潤滑點(diǎn)被人為遺漏;③黃油嘴外露，注油時易將塵沙帶入，加速摩擦副的磨損。干油潤滑分為分散潤滑和集中潤滑,集中潤滑又包括間歇壓力潤滑、壓力潤滑和連續(xù)壓力潤滑。

車輛集中潤滑系統(tǒng)是依據(jù)車輛在運(yùn)行條件下各潤滑點(diǎn)油脂潤滑需要而設(shè)計的，實現(xiàn)了車輛在行進(jìn)中適時加脂潤滑和對潤滑狀態(tài)的實時監(jiān)控。車輛集中潤滑系統(tǒng)定時定量、安全、省工降費(fèi)、延長車輛壽命等多方面優(yōu)越性能，降低車輛的運(yùn)營成本，提高車輛的安全性及舒適性，符合企業(yè)'成本有效，安全舒適'的經(jīng)營理念。同時良好的潤滑也將減少故障發(fā)生及相應(yīng)的維修費(fèi)用，提高出車率，增加運(yùn)營效益。

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集中潤滑系統(tǒng)的應(yīng)用

集中潤滑系統(tǒng)在數(shù)控機(jī)械、加工中心、電梯、生產(chǎn)線、機(jī)床、鍛壓、鑄造、紡織、塑料、木工、橡膠、礦山、冶金、建筑、印刷、食品等各行業(yè)的機(jī)械設(shè)備的潤滑當(dāng)中發(fā)揮了重要的作用，近兩年這種系統(tǒng)也逐漸在工程機(jī)械、礦山機(jī)械及汽車底盤集中潤滑系統(tǒng)上得到應(yīng)用推廣。潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)方法一柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)是發(fā)電機(jī)組重要部件之一，其良好的性能能夠延長發(fā)電機(jī)組的使用壽命，而且在一定程度上大大減少柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量，因此對潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)是非常重要的。

干油集中潤滑系統(tǒng)以其注油方便、強(qiáng)制潤滑、延長軸承的使用壽命、增加機(jī)械可用時間、節(jié)省潤滑脂等優(yōu)點(diǎn),從而降低維修和保養(yǎng)成本,在挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、混凝土泵、輸送帶等各種機(jī)械設(shè)備較惡劣工況的部位得到較廣泛的應(yīng)用。