十堰鄖縣小吊車(chē)租用時(shí)如果遇到伸縮臂液壓缸內(nèi)泄漏問(wèn)題癥狀：一旦出現(xiàn)吊臂回縮，起吊的重物下滑這就說(shuō)明伸縮臂液壓缸內(nèi)泄漏了。

十堰鄖縣吊車(chē)出租發(fā)現(xiàn)伸縮臂液壓缸內(nèi)泄漏檢測(cè)方法：就是活塞密封件兩端存在壓力差時(shí)，液壓油從高壓腔流向低壓腔。內(nèi)泄漏試驗(yàn)?zāi)康氖悄M工作情況檢測(cè)液壓缸內(nèi)泄漏。液壓缸活塞為雙向密封，其結(jié)構(gòu)有兩種形式，一種是一道起雙向密封作用的密封件，另一種是由兩道起單向密封作用的密封件背向安裝組成的雙向密封。吊重時(shí)，伸縮缸無(wú)桿腔是高壓腔，有桿腔是低壓腔，內(nèi)泄漏是從無(wú)桿腔流向有桿腔。液壓缸活塞初始密封性能由密封件質(zhì)量、活塞溝槽尺寸、活塞與缸筒內(nèi)表面的加工質(zhì)量等因素決定?；钊兔芊饧旰玫囊簤焊自谙嗤?fù)載，不同活塞位置內(nèi)泄漏量的變化，由缸筒內(nèi)表面的加工質(zhì)量決定，只要壓差相同，無(wú)論無(wú)桿腔向有桿腔還是有桿腔向無(wú)桿腔，內(nèi)泄漏量相同。在小型吊車(chē)汽車(chē)底盤(pán)小吊車(chē)維修中，機(jī)務(wù)管理者應(yīng)起到較強(qiáng)的聯(lián)系和監(jiān)管作用。也就是說(shuō)缸筒內(nèi)表面缺陷引起的泄漏與泄漏方向無(wú)關(guān)。

進(jìn)行中間位置內(nèi)泄漏檢測(cè)目的是進(jìn)一步確定缸筒內(nèi)表面的加工質(zhì)量引起的內(nèi)泄漏，關(guān)鍵是在密封件兩側(cè)建立一定壓力差。當(dāng)將液壓缸無(wú)桿腔閉鎖，向有桿腔注入壓力油時(shí)，活塞的受力情況。此時(shí)活塞(活塞桿)有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。

房縣小吊車(chē)租用時(shí)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)安全操作方法：

　　1、在小吊車(chē)回轉(zhuǎn)操作前，應(yīng)注意觀察在車(chē)架上、轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物，觀察吊臂的運(yùn)動(dòng)空間內(nèi)是否有架空導(dǎo)線或其他障礙物。

       2、吊重回轉(zhuǎn)時(shí)配置四個(gè)支腿的小吊車(chē)只允許在吊車(chē)側(cè)方及后方區(qū)域作業(yè)，前方區(qū)域禁止作業(yè)，配有第五支腿的產(chǎn)品，在第五支腿處于工作狀態(tài)下，可以在前方作業(yè)，全路面吊車(chē)和輪胎蕭道成可以在360度范圍內(nèi)作業(yè)。

　　3、回轉(zhuǎn)操作時(shí)應(yīng)首先鳴喇叭提醒人們注意，而后解除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)或鎖定，平穩(wěn)扳動(dòng)操作手柄，回轉(zhuǎn)速度應(yīng)盡量緩慢，不得粗暴使用加速踏板加速，不讓重物在擺動(dòng)狀態(tài)下回轉(zhuǎn)，起吊重物沒(méi)有完全離開(kāi)地面不允許進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作，當(dāng)切斷回轉(zhuǎn)動(dòng)力，上部結(jié)構(gòu)停轉(zhuǎn)后，踏下回轉(zhuǎn)制動(dòng)踏板，以固定上部結(jié)構(gòu)，在踏下制動(dòng)踏板的同時(shí)用鎖定機(jī)構(gòu)將回轉(zhuǎn)鎖定，松開(kāi)踏板，上部結(jié)構(gòu)保持不動(dòng)。房縣大件設(shè)備搬遷吊車(chē)類(lèi)包括門(mén)式、橋式、履帶式、汽車(chē)式、岸壁式、巷道式各種吊車(chē)。

　　4、當(dāng)?shù)跗鸬奈锛剞D(zhuǎn)到位置前，應(yīng)掌握好回轉(zhuǎn)慣性，先慢收回轉(zhuǎn)操作手柄以使物件緩慢停止回轉(zhuǎn)，避免突然制動(dòng)，以防物件因慣性產(chǎn)生搖擺增加作業(yè)危險(xiǎn)。

　　5、在同一個(gè)工作循環(huán)中，回轉(zhuǎn)動(dòng)作應(yīng)在伸臂動(dòng)作和向下變幅動(dòng)作之前進(jìn)行，而縮臂動(dòng)作和向上變幅動(dòng)作則應(yīng)在回轉(zhuǎn)之后完成。

　　6、在起吊較重的物件回轉(zhuǎn)前，應(yīng)再次逐個(gè)檢查支腿工況，以防因個(gè)別支腿發(fā)軟或地面不良而造成翻車(chē)事故，起吊較重的物件后，必須緩慢回轉(zhuǎn)，同時(shí)在物件兩側(cè)系上牽引繩，防止物件搖擺，質(zhì)量大的物件發(fā)生搖擺會(huì)使吊臂受到很大的橫向 (側(cè)向)彎曲作用，產(chǎn)生很大的橫向彎矩，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞吊臂，特別是鵝頭式吊臂和長(zhǎng)吊臂更應(yīng)注意這種危害性。不應(yīng)將物品壓在吊裝帶上，二氧化碳會(huì)造成吊裝帶損還，不應(yīng)試圖將吊裝帶從下面抽出了，造成危險(xiǎn)。

　　7、小型吊車(chē)在岸邊、碼頭等處作業(yè)時(shí)，小吊車(chē)不得快速回轉(zhuǎn)，以防因慣性力作用小吊車(chē)發(fā)生落水。

　　8、節(jié)氣門(mén)操縱小吊車(chē)在起重作業(yè)中節(jié)氣門(mén)不宜過(guò)大，否則容易損壞液壓泵，轉(zhuǎn)速不應(yīng)大于 1500r/min。

     冬季由于其季節(jié)寒冷，而相對(duì)比較特殊。對(duì)于吊車(chē)的保養(yǎng)來(lái)說(shuō)，這個(gè)季節(jié)需要更多的細(xì)心與呵護(hù)，才能讓您的愛(ài)車(chē)順利的過(guò)冬

      一、玻璃結(jié)霜。冬季空氣溫度較低，車(chē)輛的玻璃容易因車(chē)內(nèi)外溫差大造成結(jié)霜結(jié)冰。解決這一現(xiàn)象方法很簡(jiǎn)單，停車(chē)后將車(chē)窗打開(kāi)放上幾分鐘，適當(dāng)降低車(chē)內(nèi)溫度，可以減少或避免早晨開(kāi)車(chē)時(shí)風(fēng)擋玻璃結(jié)霜的情況。

　　二、加注防凍液。在氣溫過(guò)低而條件又允許的情況下，可使用防凍液。在使用前應(yīng)對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗，并應(yīng)選擇質(zhì)量好、腐蝕性低的防凍液，避免因防凍液質(zhì)次而腐蝕機(jī)件。

　　三、啟動(dòng)困難。一個(gè)小竅門(mén)就是冬季停車(chē)要注意車(chē)頭方向，讓車(chē)頭對(duì)著建筑物，利用建筑物來(lái)?yè)躏L(fēng)，防止引擎被寒風(fēng)吹襲過(guò)冷。夜間停車(chē)時(shí)，可將車(chē)頭對(duì)著朝陽(yáng)方向，讓清晨的陽(yáng)光能照到車(chē)頭上，幫助引擎升溫。

　　四、更換機(jī)油。選用黏度小的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油。低溫情況下，機(jī)油的黏度隨溫度的下降而增大，流動(dòng)性變差，摩擦阻力加大，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)困難，因此應(yīng)通過(guò)及時(shí)更換黏度較小的機(jī)油，來(lái)彌補(bǔ)或消除這種不良影響。

　　五、更換齒輪油和潤(rùn)滑脂。工程機(jī)械進(jìn)入冬季運(yùn)行，應(yīng)將變速器、減速器和轉(zhuǎn)向器換用冬季齒輪油，輪轂軸承換用低滴點(diǎn)潤(rùn)滑脂。

　　六、更換液壓或液力傳動(dòng)油。冬季到來(lái)之前，應(yīng)給設(shè)備工作裝置的液壓系統(tǒng)及液力傳動(dòng)系統(tǒng)更換冬季用液壓及液力傳動(dòng)油，防止冬季因油液黏度變大，導(dǎo)致工作裝置液壓系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)工作不良，甚至出現(xiàn)工作裝置不能動(dòng)作，設(shè)備無(wú)法行走的故障。

　　七、冰雪天氣行車(chē)圖省事不帶防滑鏈、三角木、鐵鎬等防滑用具，以致遇險(xiǎn)時(shí)束手無(wú)策。轉(zhuǎn)彎、會(huì)車(chē)以及在不良路面段行駛時(shí)，很容易發(fā)生側(cè)滑、撞車(chē)、翻車(chē)等事故。

吊車(chē)吊臂不能正常伸縮也是一個(gè)比較重要的問(wèn)題，會(huì)影響吊裝工作的進(jìn)行，因此，在使用前就要檢查，出現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)解決問(wèn)題，下面十堰吊車(chē)出租就給大家介紹一下吊車(chē)吊臂不能正常伸縮的原因。

一、起重臂不能縮回問(wèn)題的剖析與排除

假如第二節(jié)起重臂縮回后，第三、四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問(wèn)題惹起的。

假如第二、三節(jié)起重臂縮回后，第四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問(wèn)題惹起。但應(yīng)留意：檢查時(shí)，僅給先導(dǎo)閥通電，第四節(jié)起重臂仍不能縮回。其緣由是：第二個(gè)液壓缸已縮回，起重臂上的桿長(zhǎng)檢測(cè)器已發(fā)出電信號(hào)，使先導(dǎo)電磁換向閥斷電。液動(dòng)換向閥

在復(fù)位彈簧作用下回到原位，把第三個(gè)液壓缸回油路堵死。所以要使第四節(jié)起重臂縮回，必需使先導(dǎo)電磁換向閥同時(shí)通電。

二、起重臂不能外伸問(wèn)題的剖析與排除

假如第二節(jié)起重臂伸出后，第三、四節(jié)起重臂不能外伸，多數(shù)是由電液換向閥的問(wèn)題惹起的。假如第二、三節(jié)起重臂縮回后，第四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥問(wèn)題惹起。

三、起重臂自動(dòng)下沉

起重臂自動(dòng)下沉又稱(chēng)自動(dòng)縮回或回縮，其緣由有兩種：

一種是由于均衡閥不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄;

另一種是由于液壓缸活塞油封過(guò)度磨損，不嚴(yán)形成內(nèi)泄。

排除問(wèn)題時(shí)，應(yīng)先檢查均衡閥，判別辦法是使起重臂外伸，使手動(dòng)換向閥處于中位，關(guān)閉發(fā)起機(jī)。翻開(kāi)均衡閥與換向閥之間靠近均衡閥的軟管接頭。他們是公路工程施工部門(mén)和機(jī)械部門(mén)的連接紐帶，他們應(yīng)及時(shí)掌握情況、了解全局，作出合理、詳細(xì)的機(jī)械維修計(jì)劃，并對(duì)維修作業(yè)、采購(gòu)活動(dòng)作出指示和監(jiān)督，避免不必要的維修及費(fèi)用的浪費(fèi)液氮。假如隨著起重臂降落，軟管接頭處液壓油不時(shí)流出，起重臂自動(dòng)縮回的問(wèn)題則是由均衡閥不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄形成的，應(yīng)拆卸檢修均衡閥。若隨著起重臂降落，軟管接頭處無(wú)液壓油流出，起重臂自動(dòng)縮回的問(wèn)題則是由于液壓缸活塞油封磨損不嚴(yán)形成內(nèi)泄，應(yīng)拆卸改換液壓缸活塞油封。此操作后問(wèn)題現(xiàn)象消逝了。

四、起重臂伸縮次序紊亂的剖析與排除

起重臂外伸時(shí)不按第二、三、四節(jié)的次第或縮回時(shí)不按四、三、二節(jié)的次第完成作業(yè)，多是由于電路緣由，先導(dǎo)電磁換向閥提早通電或提早斷電，應(yīng)檢查發(fā)號(hào)安裝，調(diào)整控制電路。