汽車空調(diào)調(diào)節(jié)器電阻片

傳統(tǒng)的汽車空調(diào)調(diào)節(jié)器采用拉線的方式進行，新一代的空調(diào)調(diào)節(jié)器采用指數(shù)線性的傳感器進行調(diào)節(jié)控制，該產(chǎn)品采用新一代的導(dǎo)電塑料為電阻基體，采用高精度的電阻印刷技術(shù)得到指數(shù)線性的輸出性能，產(chǎn)品具體圖形如下：

汽車空調(diào)調(diào)節(jié)器

■產(chǎn)品特性：

●基片材料：96%AL2O3 (陶瓷基片)；；

●工作溫度范圍：–40℃～125℃；

●導(dǎo)體材料：導(dǎo)體附著力強，線阻低,可焊性及耐焊性良好；

●電阻體材料：導(dǎo)電塑料，耐磨性能好；

●耐磨指標(biāo)：采用絲狀電刷，電刷絲在電阻表面接觸壓力為1.2N～2N條件下，來回循環(huán)500萬次以上，電性能應(yīng)能滿足要求。

●電阻R的寬度、厚度應(yīng)均勻，使電刷在上面滑動時，所載取的電阻值與角度成指數(shù)線性關(guān)系，線性偏差≤1%。

產(chǎn)品尺寸(mm)：Φ17.6×1.2 (直徑×厚)

產(chǎn)品定貨編號：Z502（由于產(chǎn)品種類較多，可根據(jù)不同要求進行定制）

該產(chǎn)品適用車型：江淮

 根據(jù)電路圖先劃分若干個功能部件圖，然后用平面布圖方法轉(zhuǎn)化成基片上的平面電路布置圖，再用照相制版方法制作出絲網(wǎng)印刷用的厚膜網(wǎng)路模板。厚膜混合集成電路常用的基片是含量為96%和85%的氧化鋁陶瓷；當(dāng)要求導(dǎo)熱性特別好時，則用氧化鈹陶瓷。通常情況下4S店會建議車主2萬公里左右進行清洗，當(dāng)然不同車型情況不同，有些車節(jié)氣門容易臟，嚴(yán)重時七八千公里就需要清洗也不少見?；男『穸葹?.25毫米，經(jīng)濟的尺寸為35×35～50×50毫米。在基片上制造厚膜網(wǎng)路的主要工藝是印刷、燒結(jié)和調(diào)阻。常用的印刷方法是絲網(wǎng)印刷。

F類阻片

■F類基材（聚酰薄膜）

①怠速觸點導(dǎo)通情況檢查。IDL-怠速觸點，E2-接地(2)豐田汽車線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器的檢測豐田皇冠3。關(guān)閉點火開關(guān)，拔下節(jié)氣門位置傳感器導(dǎo)線連接器，用萬用表的電阻檔檢查導(dǎo) 線連接器上IDL觸點的導(dǎo)通情況，如圖3所示。當(dāng)節(jié)氣門全關(guān)閉時，IDL-E2端子間應(yīng)導(dǎo)通，電阻為零;當(dāng)節(jié) 氣門打開時，IDl一E2端子間不導(dǎo)通，電阻為無窮大。否則應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器。

圖2 線性輸出型TPS與ECU的連接電路 圖

3 怠速觸點導(dǎo)通情況檢查

②傳感器電阻檢查。關(guān)閉點火開關(guān)，拔下節(jié)

氣門位置傳感器導(dǎo)線連接器，用萬用表電阻檔測量VT

E2間電 阻，其電阻值應(yīng)隨節(jié)氣門開度的增大而呈線性增大。傳感器電阻檢查如圖4所示。A與

在節(jié)氣門限位螺釘和限位桿之間插入不同厚度的厚薄規(guī)片，用萬用表電阻檔測量傳感器導(dǎo)線連接器上各端 子間的電阻，其電阻值應(yīng)符合表1規(guī)定值。