氣液增壓缸漏油是啥回事？

一般增壓缸漏油有以下原因： 我們先看一下儲油桶的油量是否超過刻度線，如果超過就放一些出來既可以了。 還有可能是因?yàn)榭諝夂陀突旌显谝黄痖L時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致液壓油變質(zhì)，可以先放一些出來看看是否變質(zhì)，如果液壓油變成黑色或者乳白色就是變質(zhì)了。那就把液壓油全部放了在加入新的液壓油就可以了。主閥（a）動作，工作活塞桿（1）純氣動驅(qū)動外伸，推動上模具快速小力接觸工件。 還有可能是密封問題，假如氣壓過高，就會導(dǎo)致密封件扭曲，那就調(diào)節(jié)氣壓，檢查密封圈，如果密封圈破損，就更換新的密封圈就可以了。如果您還有不明白的問題，東莞玖容在線為您解答！ 希望我的回答能解決你的問題。

氣液增壓缸的增壓行程有沒算空行程?

氣液增壓缸的增壓行程有沒算空行程?對于這個(gè)問題，東莞玖容想說的是：其實(shí)氣液增壓缸的增壓行程和空行程是二個(gè)不同的行程。

氣液增壓缸的增壓行程：即工作行程（增力行程），液壓系統(tǒng)增壓，推動軸心走過和距離，力行程是總行程中的某一段，用做工作行程。

氣液增壓缸的預(yù)壓行程：即空行程（快進(jìn)行程），指從氣缸完全返回狀態(tài)到上模接觸工件，氣缸走過的距離范圍。

氣液增壓缸先是快速地走一段空行程，當(dāng)接觸工件時(shí)便可始增壓工作，也就是工作行程。而整個(gè)行程叫做總行程:即空行程 增壓行程。

所以：氣液增壓缸的增壓行程沒有算空行程。

氣液增壓缸邏輯閥組：電控邏輯閥組、氣控邏輯閥組

邏輯閥姐功能主要為控制氣路流向及通斷的裝置，依據(jù)使用控制源不同分為電控邏輯閥和氣控邏輯閥；增壓桿未完全復(fù)位堵住了過油孔，把所有氣管全部撥掉后，將氣口通氣，直到聽到“咣”的一聲，增壓活塞組合復(fù)位后再接入氣路。JRA氣液增力缸壓力機(jī)默認(rèn)配置為電控邏輯閥組，客戶也可以依據(jù)實(shí)際控制源的不同來分別選擇；具體到在氣液增力缸的控制應(yīng)用方面，通常使用邏輯閥對JRA氣液增力缸的4個(gè)氣口的氣流進(jìn)行流向及通斷控制。

電控邏輯閥組：通過在邏輯閥上的兩組電磁線圈對內(nèi)部氣流流向進(jìn)行控制，兩組電磁線圈通過外接的電子信號來進(jìn)行間接對于閥內(nèi)部的氣流流向控制。

氣控邏輯閥：通過兩組氣控邏輯閥組合，配合手動閥或腳踏天關(guān)使用，適用于通過純氣路來控制邏輯閥通斷。

氣液增壓缸的安裝方式介紹

近氣液增壓缸的安裝方式引起了很多用戶的關(guān)注，不清楚氣液增壓缸的安裝方式，在購買增壓缸的時(shí)候就非常的迷茫，下面為大家介紹的幾種氣液增壓缸常見的安裝方式：玖容標(biāo)準(zhǔn)安裝型氣液增壓缸、玖容水平安裝型氣液增壓缸、玖容倒裝安裝型氣液增壓缸、玖容油氣隔離型360度任意角度安裝。為求壓力源穩(wěn)定，一般建議在三點(diǎn)組合與增壓系統(tǒng)之間加裝一個(gè)儲氣桶，以達(dá)到好的出力狀態(tài)。以上四種就是目前市場上常用到三種安裝方式的氣液增壓缸，當(dāng)然就這三種安裝方式肯定是滿足不了用戶的，很多用戶的工作場合都不一樣，有一些是需要特殊的角度去安裝，那么玖容也可以為您進(jìn)行特殊定制。