沖擊壓路機(jī)具有高能量的壓實(shí)功能，相當(dāng)于超重壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)工作，所以達(dá)到重壓實(shí)程度的水含量只會(huì)在小于較好水含量的范圍內(nèi)擴(kuò)大， 大于較好水含量的范圍不會(huì)擴(kuò)大。 因此，含水量取決于土壤的塑性指數(shù)，應(yīng)將稠度控制在不小于1.1?1.2，否則春季土壤將通過土壤層的壓印而形成，無(wú)法壓實(shí)。沖擊壓路機(jī)的沖擊輪寬度為0.9m，雙輪外邊緣的寬度為2.96m時(shí)，兩輪之間的隙寬度為1.16m，沖碾1次的計(jì)算碾壓寬度一般按2m計(jì)算，經(jīng)過一個(gè)錯(cuò)輪輪寬碾壓，沖碾1個(gè)來(lái)回后，計(jì)算碾壓寬度4m，按此標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，整個(gè)場(chǎng)地全部壓完1次算作一遍。

      沖擊壓路機(jī)牽引車系發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力裝置前置設(shè)計(jì)，其性設(shè)計(jì)、性能等方面，要優(yōu)越于（動(dòng)力）后置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車，是一個(gè)完全獨(dú)立設(shè)計(jì)的機(jī)型，從機(jī)型外觀到內(nèi)在配置都是針對(duì)沖擊壓路機(jī)施工工況的設(shè)計(jì)，目前已更新幾代，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定。與后置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車相比，前置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車的缺點(diǎn)是價(jià)格偏高，但前置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車動(dòng)力強(qiáng)勁，由于其發(fā)動(dòng)機(jī)前置，鉸接在后，相當(dāng)于與沖擊碾壓輪之間多了一個(gè)活性鉸接裝置，沖擊壓實(shí)輪對(duì)牽引車的沖擊得到削弱。

       沖擊式壓路機(jī)通過牽引車（或50型裝載機(jī)）牽引，帶動(dòng)沖擊式壓路機(jī)，利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時(shí)的沖擊力，對(duì)路基進(jìn)行沖擊壓實(shí)。 常用的沖擊壓實(shí)機(jī)有25KJ和30KJ兩種型號(hào)。25KJ沖擊式壓實(shí)機(jī)用于原位碾壓和層厚1m以下填料碾壓以及碾壓質(zhì)量的檢驗(yàn)。沖擊壓實(shí)機(jī)在土石方壓實(shí)作業(yè)中，突破了傳統(tǒng)的碾壓方式，當(dāng)其一角立于地面，向前碾壓時(shí)，產(chǎn)生巨大的沖擊波，由于碾邊順序連續(xù)沖擊地面，可使土體碾壓均勻密實(shí)。