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天津德龍牽引車M3000經(jīng)銷商地址價(jià)格合理「德旭」

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發(fā)布時(shí)間:2021-07-30 14:01  








陜汽推出濰柴法士特漢德車橋“黃金動(dòng)力總成”

在北方地區(qū)的煤炭、建筑材料等物流運(yùn)輸領(lǐng)域中,大多數(shù)卡友依然對陜汽推出的濰柴 法士特 漢德車橋“黃金動(dòng)力總成”更加青睞,完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及可靠的燃油經(jīng)濟(jì)性滿足相關(guān)運(yùn)輸用途的實(shí)際需要。

相對于之前推出的X3000青春版等輕量化車型來講,這款車型可以除了可以選擇濰柴功率為460馬力的WP12系列發(fā)動(dòng)機(jī)之外,還可以選裝功率為430馬力的WP10.5H系列機(jī)型,該配置具有更輕的自重,同樣具有出色的可靠性。


濰柴博杜安高速大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)下線韓國

  “科技轉(zhuǎn)型”持續(xù)加力久久為功   日前,功率達(dá)2420千瓦的20M33發(fā)動(dòng)機(jī),在濰柴博杜安高速大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地下線發(fā)往韓國,這是濰柴新研發(fā)的一款全新產(chǎn)品,進(jìn)一步豐富了高速大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線。   大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量好、價(jià)值高、門檻高。此前該領(lǐng)域的“玩家”僅是少數(shù)幾家國際巨頭,我國長期在該領(lǐng)域依賴進(jìn)口品牌。


中通客車聚焦細(xì)分市場,搶抓機(jī)遇快速出擊

  中通客車聚焦細(xì)分市場,搶抓機(jī)遇快速出擊,在旅團(tuán)客車、校車等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多點(diǎn)開花的良好開局。尤其是協(xié)同濰柴國六動(dòng)力技術(shù)優(yōu)勢,中通客車推出了核酸檢測車、移動(dòng)CT車、負(fù)壓救護(hù)車等,以的技術(shù)品質(zhì)和人性化十足的產(chǎn)品設(shè)計(jì),在抗擊疫情中作出重要貢獻(xiàn)。

  AMT變速箱是當(dāng)下重卡的新潮流,在減少整車排放、節(jié)省燃油方面“大有作為”。目前,中國重汽自主研發(fā)的第五代S-AMT 16擋變速箱,油耗低、響應(yīng)快、換擋平順,同等情況下?lián)Q擋速度比同類產(chǎn)品提高了0.75秒。與手動(dòng)擋變速箱相比,搭載S-AMT 16擋變速箱的重卡,百公里可節(jié)省2升燃油,按一年跑20萬公里計(jì)算,可節(jié)省2萬余元燃油消耗。


舉重若輕——陜汽輕量化產(chǎn)品決勝運(yùn)輸市場




在中國的貨運(yùn)市場上,低迷的運(yùn)價(jià)、低附加值的原材料運(yùn)輸,使得重卡用戶產(chǎn)生了不超載就賺不了錢的觀念,很多用戶對節(jié)油不重視,只關(guān)注重卡的超載能力。只要能拉更多的貨,即使油耗高,也可以通過超載多賺的錢來彌補(bǔ),所以超載運(yùn)輸車輛在高速公路相當(dāng)常見。正是由于超載的現(xiàn)實(shí)存在,長期以來各重卡企業(yè)生產(chǎn)重卡都以結(jié)實(shí)耐用為主要發(fā)展方向,輕量化技術(shù)得不到重視。

正是由于市場上對輕量化產(chǎn)品需求增加,各重卡企業(yè)都在不斷地進(jìn)行輕量化產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì),并且通過采用各種輕量化總成件和輕量化技術(shù)的應(yīng)用對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行不斷地降自重,以期給用戶提供更輕的重卡產(chǎn)品。

但輕量化不能一味地降低整車自重,更不能通過犧牲車輛的承載能力和安全性來達(dá)到降重的目的。單純追求車輛自重低,忽視車輛承載能力,不可避免地會(huì)出現(xiàn)車架斷裂、車輛使用壽命減少等問題,終給用戶帶來不必要的損失。

陜汽重卡

陜汽作為國內(nèi)重卡企業(yè),始終堅(jiān)持"為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值"的營銷理念和為用戶負(fù)責(zé)、為用戶提供重卡產(chǎn)品的原則,在輕量化產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品改進(jìn)過程中孜孜追求。在不降低車輛承載能力和安全性的情況下,通過調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),聯(lián)合德國MAN、美國康明斯、濰柴動(dòng)力、法士特、漢德等黃金產(chǎn)業(yè)鏈資源,按照的設(shè)計(jì)開發(fā)流程,采用的設(shè)計(jì)開發(fā)軟件科學(xué)分析,合理地為重卡產(chǎn)品降重,在達(dá)到用戶輕拉快跑、省油需求目的的同時(shí),為用戶提供的輕量化產(chǎn)品。









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