往復(fù)式給煤機(jī)不但能滿足大型高產(chǎn)高校礦井系統(tǒng)的大流量輸送要求，而且大大提高了設(shè)備的工作可靠性和生產(chǎn)的安全性，擴(kuò)大了生產(chǎn)能力的可調(diào)節(jié)性。具有生產(chǎn)能力大、體積小、重量輕、便于安裝、給料調(diào)節(jié)范圍大等優(yōu)點(diǎn)。該給料機(jī)一般采用吊式安裝，也可落地安裝。

運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備尤其要考慮到被選用洗煤設(shè)備的安全自動(dòng)控制裝置、連鎖裝置等的穩(wěn)定可靠。

東鑫煤化設(shè)備：洗煤機(jī)，洗煤設(shè)備，離心脫水機(jī)，成套洗煤設(shè)備

鏈?zhǔn)浇o煤機(jī)適用于煤炭、水泥、冶金和化工等行業(yè)，作為粒級(jí)為0~100毫米之混合松散物料的輸送設(shè)備。在選煤廠是用于與跳汰機(jī)相配套使用的給煤設(shè)備。該機(jī)的特點(diǎn)是：沿跳汰機(jī)跳汰室寬度給跳汰機(jī)給入厚度十分均勻的料層，徹底避免了跳汰機(jī)得不到均勻給料的缺陷。同時(shí)依據(jù)跳汰機(jī)床層度不同，進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)給料量之大小，從而提高了跳汰機(jī)對(duì)原煤的洗選效果。該機(jī)是選煤廠與跳汰機(jī)相配套的理想給料設(shè)備。往復(fù)式給煤機(jī)可依據(jù)需求設(shè)有帶漏斗和不帶漏斗兩種，并設(shè)有兩種構(gòu)造方式：帶有調(diào)理閘門和不帶調(diào)理閘門，其消費(fèi)率有調(diào)理閘門來完成。

可選的變頻無級(jí)調(diào)速運(yùn)行平穩(wěn)，不僅節(jié)能降耗，而且可滿足現(xiàn)場(chǎng)開環(huán)或閉環(huán)調(diào)節(jié)不同流量的要求；

鏈條刮板式清掃裝置可自動(dòng)地清掃機(jī)內(nèi)的積塵異物；

完善的報(bào)警系統(tǒng)可及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并排除堵煤、斷煤、過煤、超溫和皮帶跑偏等故障；

配置的高溫隔離閘門，可防止熱風(fēng)回流，為安全生產(chǎn)和檢修提供方便；

可與遠(yuǎn)程ＤＣＳ系統(tǒng)連鎖，實(shí)現(xiàn)智能控制。

變頻技術(shù)在給煤機(jī)上的應(yīng)用：

在給煤機(jī)運(yùn)行使用過程中，由于煤中混雜的大石頭、大木塊、鐵絲等異物堵塞及機(jī)械卡澀原因，導(dǎo)致給煤機(jī)刮板經(jīng)常被弄彎曲、撕裂，板鏈被拉斷，甚至驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)被燒毀，嚴(yán)重影響設(shè)備正常運(yùn)行。并且給煤機(jī)控制箱中的同操器型號(hào)陳舊，控制回路設(shè)計(jì)過于繁瑣，且元件老化，故障頻繁，維修量增大。為從根本上解決上述問題，我們選用ABB公司601―00163型變頻器和ABB電動(dòng)機(jī)對(duì)我廠給煤機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)進(jìn)行改造。但他的缺點(diǎn)是系統(tǒng)負(fù)壓太高，使大量不合格的煤粉被帶走，且大部分會(huì)通過三次風(fēng)進(jìn)入爐膛，增加了機(jī)械不完全燃燒損失，同時(shí)因煤粉較粗，對(duì)排粉風(fēng)機(jī)不利。

運(yùn)行人員必須在集控室BTG盤通過操作器對(duì)給煤機(jī)進(jìn)行控制。操作器輸出10mA信號(hào)給同操器，同操器再把010mA信號(hào)傳遞給滑差控制器，滑差控制器把010mA電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為090VAC電壓信號(hào)送給滑差電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)滑差電動(dòng)機(jī)1500r/min的轉(zhuǎn)速控制，從而完成對(duì)給煤機(jī)的轉(zhuǎn)速控制，其不足有以下幾點(diǎn)：運(yùn)行人員只能在集控室BTG盤通過操作器對(duì)給煤機(jī)進(jìn)行控制，沒有實(shí)現(xiàn)運(yùn)行人員通過計(jì)算機(jī)站對(duì)給煤機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)端控制。2、油的更換：換油時(shí)應(yīng)拆掉油位塞通氣閥/排氣閥和排油塞，將油全部排盡，擰入排油塞通過通氣孔注入新油到油位塞要求位置，然后擰入油位塞、通氣塞和通氣閥。由于機(jī)組使用WDPF系統(tǒng)，對(duì)機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)集中，在對(duì)給煤機(jī)進(jìn)行控制時(shí)，運(yùn)行人員必須離開監(jiān)盤座位，到BTG盤前進(jìn)行操作，很不方便，并且不利于機(jī)組安全運(yùn)行。