住人集裝箱具有多樣性的選擇

隨著生活水平不斷地改善，現(xiàn)在住人集裝箱也已經(jīng)越來越受到人們的關(guān)注和歡迎，就是因為我有很多人都已經(jīng)覺得這種專業(yè)性里的臨時居住房屋能夠提出各種不同的具有多樣性的方案，達(dá)到了更加經(jīng)濟(jì)實用的程度，并且在建造的過程之中，有效地縮短了建造周期。其實人們都知道這種住人集裝箱能夠在短時間之內(nèi)得到有效的推廣，就是因為很多人發(fā)現(xiàn)這種建筑的特點，就是比傳統(tǒng)房屋的建造工期短了很多。這種房子不僅僅能夠在眾多的礦山，油田等一些工業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行大批量地使用，而且還能夠作為一種比較受歡迎的居住型房屋，受到人們的支持。再加上可以完全根據(jù)消費者的實際需求來進(jìn)行更好的風(fēng)格設(shè)計，所以也能夠使得這種房屋未來發(fā)展的可持續(xù)能力有效地提高。

對于消費者來說，他們愿意選擇這種住人集裝箱，在很大程度上是希望能夠通過選擇獲得比較可靠的品質(zhì)，而且很多相關(guān)的廠家在生產(chǎn)的過程之中，已經(jīng)投入了很多科技的成果，增添了很多額外的價值。整體建筑的體重都有效地減少，這樣就能夠達(dá)到更加簡便和輕盈的居住模式，同時還能夠有效地達(dá)到隔熱防火的環(huán)保效率。這種多樣化的選擇能夠滿足有不同需要的消費者，根據(jù)自己的實際情況進(jìn)行一個更加明確的判斷和選擇。這也就非常明確的解釋了為什么現(xiàn)如今有這么多人都對于這種住人集裝箱給予了明確的關(guān)注和支持。其次，住人集裝箱搭設(shè)前，使用單位應(yīng)會同建設(shè)單位到現(xiàn)場勘察，依據(jù)場所條件、工程規(guī)劃、高峰期施工人數(shù)等斷定住人集裝箱搭設(shè)3。

冷鏈集裝箱產(chǎn)業(yè)

在國家 《物流發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》實施推動下，國內(nèi)冷鏈集裝箱蓬勃發(fā)展并迅速成長為萬億級產(chǎn)業(yè)，而互聯(lián)網(wǎng)物流技術(shù)的快速發(fā)展又進(jìn)一步促使新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)的不斷衍生。和眾積極推進(jìn)冷鏈裝備業(yè)務(wù)的延伸與拓展，致力于為客戶提供的冷鏈裝備和服務(wù)，積極探索智慧冷鏈。我們通過在集裝箱內(nèi)安裝遠(yuǎn)程系統(tǒng)及相應(yīng)的系統(tǒng)平臺，使冷鏈運輸實現(xiàn)了智能化管理。針對國際鐵路運輸長期無人監(jiān)管的情況，和眾不僅實現(xiàn)了24小時“全程全品”遠(yuǎn)程監(jiān)控管理，還可實現(xiàn)對箱內(nèi)各位置溫度的實時監(jiān)測、對門開關(guān)狀態(tài)的異常報警、對冷機(jī)運行狀態(tài)的遠(yuǎn)程控制，使得整個冷鏈運輸在冷貨的品質(zhì)、安全與可靠性等方面有了保障。比如說工地上面可能有臨時的辦公的場所，有臨時的員工的居住生活的場所，這些地方不可能單獨的來建造房子，因為單獨建造房子成本太大了，而且時間也太長，但是這種可以移動的房子就可以成為臨時的辦公場所和居住場所。

特種集裝箱的配置和要求

1. 前側(cè)巡檢通道鋪設(shè)5mm厚， 12kV絕緣橡膠墊；

2. 集裝箱體內(nèi)部應(yīng)配置照明（三防燈）、應(yīng)急照明燈、行程開關(guān)、濕度、溫度、煙霧報警、加熱器、插座等設(shè)備，二次線應(yīng)引至箱體底部的電纜溝內(nèi)，注意要布暗線，其中濕度、溫度、煙霧報警、加熱器、插座至配電箱。

3. 具有配電箱，整個集裝箱的低壓配電和變頻器低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開孔以放置HMI。具體配電箱配置以圖紙為準(zhǔn)。

4. 箱體內(nèi)開設(shè)電纜溝下人孔，尺寸不小于600mm*600mm，；下人孔蓋板不能設(shè)計成移開式，要求與箱體固定在一起，通過合頁等構(gòu)件實現(xiàn)開合，同時，蓋板上面明確標(biāo)明：小心，跌落危險等標(biāo)示語。

5. 箱體非帶電部分具有接地裝置，整體接地。保證箱體內(nèi)所有的電氣設(shè)備的非帶電金屬部分與箱體有良好的電氣接地連接。箱體外則應(yīng)有接地裝置，并噴有接示。

6. 箱體每個門上應(yīng)設(shè)“高壓危險”等警示標(biāo)語；

7. 箱體材料應(yīng)具有防火、防潮、抗震、防銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和抗老化功能，箱體整體壽命應(yīng)大于15年。

8. 確保箱體的頂部不積水，不漏雨；頂部與側(cè)面邊沿焊接處能夠使淋雨及壓力性的噴水能被有效阻止于箱體外部且在壽命期不銹蝕（注：由于設(shè)備運行時，箱體內(nèi)形成負(fù)壓，所以處理不好較易進(jìn)水?。?br/>

我國鐵路特種集裝箱運輸現(xiàn)狀

（1）箱型種類。目前，我國鐵路特種集裝箱箱型主要包括20 ft干散貨箱、20 ft 35 t敞頂箱、20 ft不銹鋼罐箱(容積分23 m3、26 m3、29 m3、32 m3)、20 ft瀝青罐箱、20 ft水泥罐箱、45 ft冷藏箱等，已成功研發(fā)的還有液堿罐箱、氧化鋁箱、卷鋼箱、玻璃箱等，正在研發(fā)的還有硫磷運輸箱、側(cè)卸式糧食干散箱、低危液體罐箱、柴油機(jī)設(shè)備箱等，箱型種類從剛開始的幾種，發(fā)展到如今不同容積、不同用途的十余種。截至2018年底，國鐵特種集裝箱總保有量已突破8萬只，箱資產(chǎn)規(guī)模近40億元，保有量較大的箱型分別是20 ft 35 t敞頂箱、20 ft干散貨箱、20 ft罐箱。2、地面固定彩鋼板的集裝箱活動房由于重量比全鋼材結(jié)構(gòu)輕，在遇到8級大風(fēng)的時候，可能會被風(fēng)吹動，有可能發(fā)生危險，在使用彩鋼板集裝箱的時候應(yīng)該和搭建彩鋼房一樣，有固定底部的裝置。

（2）發(fā)運貨物品類。鐵路特種集裝箱裝運的貨物品類涵蓋了煤炭、硫磺、化肥、氧化鋁、金屬礦石、散裝水泥等大宗散貨；BDO、乙二醇、潤滑油、液堿等液體化工散貨；植物油、葡萄汁等液體食品散貨；石油瀝青；水果蔬菜、冷凍食品等。2017年，鐵路特種集裝箱主要發(fā)送品類為大宗干散貨類，占59.41%；液體化工品類，占36.61%；電氣設(shè)備的電纜線之類的東西，不要把它隨便的纏繞或者放在集裝箱的結(jié)構(gòu)部件上。液體食品類，占3.02%；石油瀝青類，占0.62%；冷藏、冷凍食品類，占0.33%。