歐曼est-a的相關介紹：細節(jié)優(yōu)化不少 更加舒服的駕乘體驗

氣動調(diào)節(jié)的方向盤調(diào)整起來非常輕松，方向盤可調(diào)角度也非常大，方便駕駛員調(diào)整一個非常舒服的角度，對于長途駕駛來講，一個不舒服的駕駛姿勢往往帶來很強的精神和身體的折磨。

座椅采用的是進口品牌CVG的產(chǎn)品，帶有阻尼調(diào)節(jié)，腰部支撐等功能，座椅右側還有一個加熱開關，座椅加熱功能的好處，對于寒區(qū)，那誰用誰知道啊。

淺色內(nèi)飾，四級登車踏板，駕駛室頂部配有電動天窗，帶有紗窗，停車休息比較方便，駕駛室內(nèi)部燈光全方面升級了LED光源。

7寸多媒體觸控屏的智能車機支持百度CarLife投射，內(nèi)置貨車版導航軟件，限行限高提前知道，避免無辜的繞路折騰，好評。

中控臺中間儲物空間非常多，設有杯托，隱藏式煙灰缸，下面還帶有暖瓶座。長途行車，停車休息泡杯熱茶，解渴提神。

在物流運輸中，效率一直是核心關鍵詞，為了追求效率司機日夜兼程，甚至怕耽誤時間而不按時保養(yǎng)，這看似節(jié)省了時間卻存在巨大的安全風險。針對此，歐曼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可實現(xiàn)車輛運輸過程中運行全流程節(jié)點的實時成本數(shù)據(jù)、時效數(shù)據(jù)監(jiān)控、異常自動識別和上報、自動輸出任務報告等，通過對所有車輛任務關鍵節(jié)點進行處理判斷，自動輸出車隊運營數(shù)據(jù)，生成結算依據(jù)，實現(xiàn)“人、車、任務”閉環(huán)。

歐曼載貨車的介紹：打開車門可以看到，主駕駛采用了多項調(diào)節(jié)氣囊座椅，提升了駕駛員在長途行車的舒適度證；考慮到更多冷鏈、生鮮運輸車輛冷機上裝的需要，這款載貨車主推經(jīng)濟型的標準版駕駛室，當然，根據(jù)卡友的用車需要，還可以選裝舒適度更高的平地板駕駛室配置。藍黑色調(diào)的四幅式方向盤主體造型，與上一代奔馳Actros系列車型基本一致，多功能按鍵采用的軟體材質(zhì)，具有更好的觸感。

歐曼EST-L全新載貨車：該載貨車外形尺寸長、寬、高依次為10025mm或10225mm、2550mm、2880或3450mm，貨箱欄板內(nèi)尺寸長、寬、高依次為7800或8000mm、2450mm、600mm?？傎|(zhì)量2500kg，額定載質(zhì)量16470kg，整備質(zhì)量8400kg，載質(zhì)量利用系數(shù)1.97。據(jù)悉，選裝平頂駕駛室，駕駛室外形尺寸高為2880mm。動力方面，該車搭載東風康明斯ISD270 50發(fā)動機，對應油耗值為30.7L/100km。由發(fā)動機參數(shù)來看，目前搭載的是國五發(fā)動機，較高馬力為270。