鋰太陽能路燈維修方便。維修鋰太陽能路燈時，只需將電池從燈桿或面板中取出即可。而傳統(tǒng)的太陽能路燈在維修時需要將埋在地下的電池挖出來，比鋰太陽能路燈貴。鋰電池的高能量密度是指在一定的空間或質(zhì)量單位內(nèi)儲存能量。電池的能量密度越高，單位組件或體積中儲存的電量就越多。影響鋰電池使用壽命的因素很多，能量密度是的內(nèi)在因素之一。

有些安裝點無法太陽光的直射，所以要采用集中供電分布安裝太陽能路燈的方式，使得太陽能路燈工程可以順利進行。集中供電太陽能路燈由于采用太陽能進行集中發(fā)電照明，對于路燈和太陽能板安裝的具體地點具有的要求，安裝前須對安裝地點進行現(xiàn)場勘查。

　　勘查的內(nèi)容主要有：察看安裝路段道路和安裝太陽能板地段兩側(cè)是否有樹木、建筑等遮擋,有樹木或者建筑物遮擋可能影響照明和采光的，測量其以及與安裝地點的距離，計算其是否影響太陽能電池組件采光和路燈照明。

太陽能路燈體系中組件巨細的核心參數(shù)，經(jīng)過確認工作時間，可以初步計算負載每天的功耗和與之相應的太陽電池組件的充電電流。     太陽能路燈需求保持的接連陰雨天數(shù)（d）。這個參數(shù)決議了蓄電池容量的巨細及陰雨天往后恢復電池容量所需求的太陽電池組件功率。確認兩個接連陰雨天之間的距離天數(shù)D.這是決議體系在一個接連陰雨天往后充溢蓄電池所需求的電池組件功率。

燈桿材質(zhì)選用低碳鋼Q235A型

燈桿: 1、燈桿材質(zhì)選用低碳鋼Q235A型，鋼材的硅含量不高于0.04%，經(jīng)大型折彎機一次折彎成型，直線度誤差不超過0.05%，燈桿的抗風能力按36.9米/秒11級以上設計，抗烈度為8級。 2、桿體總高X米，上口徑為Xmm，下口徑為Xmm，壁厚Xmm。燈桿底部帶有法蘭盤，法蘭盤安裝孔距為?X，通過地腳螺栓安裝在基礎(chǔ)上。（X為用戶設定的參數(shù)，或由公司按常規(guī)配置） 3、燈桿焊接方式為自動埋弧焊接，焊接可靠，表面光滑，無明顯的氣孔、焊瘤、咬邊等焊接缺陷，超聲波探傷檢驗，達焊接1345Ⅱ級標準要求。