檢查減速機潤滑油的油質(zhì)和加油的方法

減速機的潤滑油在運用一段時間以后也許因為各種原因而發(fā)生變質(zhì)，因而要定時對潤滑油的油質(zhì)進行檢查。 在對減速機的油質(zhì)進行檢查時，首先是切斷電源并等待減速機冷卻，在減速機的放油螺栓下放置一個接油盤， 以后打開油位螺栓、放油螺栓和通氣器開端放油，等待油液全部排出后裝回放油螺栓，并注入新的潤滑油， 潤滑油的品牌類型要與原潤滑油保持一致，油量與裝置方位一致，通過油位螺栓調(diào)查油液達到規(guī)定量后，擰緊油位螺栓和通氣器。

減速機支架選型方法

支架是減速機的底座，它的穩(wěn)定性對設(shè)備的有效工作有著很大的影響，所以，我們必須給它配置好支架，那么該如何選擇支架呢？ 支架是以減速機輸出軸的兩個支承軸承為受力支點，可用于傳送小功率，不受或只受較小軸向負荷、攪拌不太猛烈的攪拌安裝， 攪拌軸與減速機的聯(lián)接必需用剛性聯(lián)軸器。在減速機支架的選用中，原則上是依據(jù)設(shè)備輸出軸徑的大小來確定機架型號， 只需接口方式及尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)能夠?qū)C架型號作上下浮動。 若選用帶接板支架，減速機的裝置尺寸與機架不符時，在一定范圍內(nèi)能夠調(diào)速接板與減速機的聯(lián)接，滿足用戶需求。

減速機磨合期特點

減速機出廠后，一般規(guī)定有200小時左右的磨合期(超過時刻有必要換油)，這是減速機 械運用前期的技能特色而規(guī)定的。磨合期是確保減速機正常工作，下降毛病率，延伸其運用壽命的重要環(huán)節(jié)?？墒悄壳坝行┯脩?因為缺少對減速機運用常識或是因為許用扭距不行，或是想趕快取得收益、小機大用，而無視新機磨合期的特別技能需求。 有的用戶乃至以為，橫豎廠家有保修期，機器壞了由廠家擔任修理，所以減速機在磨合期內(nèi)就長時刻超負荷運用，致使減速機毛病頻頻發(fā)作，這不只影響了減速機的正常運用，縮短了減速機的運用壽命。因而，對減速機 磨合期的運用與養(yǎng)護應(yīng)導致充沛注重。

解析減速機出軸斷的原因

減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機，內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。在其運行過程中也會出現(xiàn)斷軸問題，下面小編給大家介紹一下斷軸的原因：

　　1、不同心出現(xiàn)的斷軸問題。當電機和減速機間裝配時同心度保證的非常好時，電機輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力，運轉(zhuǎn)時也會很平滑。然而不同心時，輸出軸要承受來自于減速機輸入端的徑向力，這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸被i迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。

　　2、減速機出力太小出現(xiàn)的斷軸問題。

　?。?）錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。

　?。?）在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么也會使減速機斷軸。