教練車檔案管理

教練車檔案管理是駕校常規(guī)管理重要的組成部分，是提高教育質(zhì)量，辦好學(xué)校的基礎(chǔ)。zui重要的是耽誤您的工作和生活，說到發(fā)動機(jī)的問題zui重要的就是關(guān)于潤滑油和機(jī)油了，因?yàn)檫x擇一個什么品牌的潤滑油對您的汽車起了決定行的因素。它能起到督促人的作用，促進(jìn)人人到位，認(rèn)真自覺地做好常規(guī)工作，使學(xué)校管理科學(xué)化，為創(chuàng)辦一liu教育奠定良好的基礎(chǔ)。檔案工作列人駕校工作計(jì)劃及各處室計(jì)劃管理。做到年初有計(jì)劃，年終有總結(jié)。

并將檔案管理工作的有關(guān)要求列人工作職責(zé)、考核內(nèi)容之中，落實(shí)到網(wǎng)絡(luò)人員個人，做到考核結(jié)果與獎懲掛鉤。教練車節(jié)省燃油的秘訣其一，教練車起步前的發(fā)動機(jī)的起動頻率與燃油消耗有最直接的作用關(guān)系,起動次數(shù)越多,空耗油料越多。檔案材料的形式、收集、整理、歸檔，建立預(yù)立卷制度，納人檔案歸檔工作程序。對歸檔的案卷的完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)有檢查控制措施。建立和健全檔案人員的崗位責(zé)任制，實(shí)行文件的收發(fā)文登記。

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教練車起步時要注意哪些

教練車起步時需要做到以下幾點(diǎn)： 1、教練車啟動前繞車觀察一圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物，目視車輛四周情況。教練車維護(hù)制度根據(jù)教練車輛的行駛里程或摩托小時及日常的檢查情況制定車輛維修重點(diǎn)和保養(yǎng)計(jì)劃。 2、打開電源總開關(guān)，上車后，系安全帶，調(diào)整座位，調(diào)整左右反光鏡和后視鏡。 3、檢查檔位必須在空擋位置，手剎處于剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。（如果不踩離合器和剎車，檔位不在空擋。一打火，車子就直接往前沖，或者直接熄火，） 

4、打左轉(zhuǎn)向燈。打火。當(dāng)活塞接近上點(diǎn)時，裝在氣缸蓋上的火花塞及時跳火，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣。觀察左反光鏡，確保左方安全。（只有踩下了離合器，檔位置于空擋位置時，才能打火。） 5、松手剎，掛一檔，左腳慢慢抬起離合器，（不管是起步，還是掛完檔以后，還是正常行駛，任何時候左腳抬起離合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到車子微微有點(diǎn)震動的時候。右腳松開腳剎，輕輕踩油門。（左腳慢慢抬離合器的同時，右腳慢慢往下踩油門。） 不管你是新車還是正在駕校學(xué)車，還是已經(jīng)拿到了jia照，都需要注意做到。永遠(yuǎn)記?。耗闶窃诠罚ü驳模瑢儆诖蠹业牡缆罚┥闲旭?，該讓人家的時候，就要多主動讓人家。不要隨意變更車道、隨意搶道，猛打方向盤,急踩剎車。

教練車輪胎異常磨損現(xiàn)象

超載對輪胎磨損的影響與輪胎氣壓偏低的影響相同。由于大多數(shù)汽車都要求前輪能夠提供車輛60%以上的制動力，所以，前輪通常采用制動效能更穩(wěn)定的盤式制動器，后輪采用鼓式制動器。若輪胎氣壓過低，則輪胎兩側(cè)變形增大，輪胎接地面積增寬，且臺面向內(nèi)拱曲，兩胎肩著地，胎肩負(fù)荷加劇，胎肩壓強(qiáng)達(dá)到da，且中間部分壓強(qiáng)減小，形成“橋式效應(yīng)”，使胎面磨損不均勻，并出現(xiàn)鋸齒形或波浪形的嚴(yán)重異常磨損。

同時，輪胎氣壓過低，高速行駛時滾動阻力增加，使胎體強(qiáng)度變?nèi)酰喬プ冃未蠖纬伞榜v波”，也造成輪胎鋸齒狀、波浪狀等異常磨損。5、如何在測試教練車剎車輕松過關(guān)：ABS泵上的控制線束拔下，再插上在垃圾桶，不影響正常使用，抽空到維修站消除故障碼。反之，氣壓過高，輪胎中部磨損快于胎肩磨損，輪胎磨損也不均勻，也會縮短輪胎壽命。但氣壓偏低造成的輪胎磨損比氣壓過高造成的磨損嚴(yán)重得多。