叉車行業(yè)競爭格局

叉車行業(yè)屬于完全競爭性領(lǐng)域，市場競爭激烈。在國內(nèi)市場方面，目前企業(yè)約200家左右，以中小企業(yè)為主，市場銷售集中度相對較高。

長期以來，電動叉車生產(chǎn)一直是我國工業(yè)車輛行業(yè)的弱項，特別是三電技術(shù)（電池、電機(jī)、電控）的落后狀況困擾著電動叉車的發(fā)展。近年來。隨著國外電動車輛和電動車輛配套件的引入，國內(nèi)電動車輛技術(shù)進(jìn)步呈加速之勢，但是，國產(chǎn)電動車輛與國外先進(jìn)產(chǎn)品相比尚有一定差距，獨資、合資企業(yè)的電動車輛在質(zhì)量、動力性、可靠性等方面仍有較大的優(yōu)勢。

由于鋰電池的價格較高，我國電動叉車全部是以鉛酸電池為動力。從2017年開始，各大叉車廠家陸續(xù)推出了鋰電池叉車，使得鋰電叉車行業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展，叉車鋰電化已是趨勢所向。

從銷量規(guī)模來看，目前我國規(guī)模較大的電動叉車品牌有中力、諾力、合力、杭叉、林德（中國）、豐田（中國）、寧波如意、臺勵福（青島）、美斯科、三菱（中國）。

當(dāng)前，我國前十家企業(yè)占中國電動叉車總銷量的85%左右，市場集中度較高。

怎樣避免電動叉車與物撞擊

在工業(yè)區(qū)的貨品墻上安裝服務(wù)器，叉車司機(jī)配戴激光測距標(biāo)識，（激光測距標(biāo)識有三種配戴方法：腕帶式、卡片式、頭戴式），激光測距標(biāo)識與服務(wù)器互相磁感應(yīng)并且是適配服務(wù)器，一旦電動叉車在設(shè)置地區(qū)內(nèi)挨近貨品時就會起動電動叉車防撞警報聲提示駕駛員，一樣具備三級防撞地區(qū)警報，可依據(jù)自身的要求各自設(shè)定三級防撞地區(qū)的不一樣變量值，就能夠保持電動叉車與無的防撞。

怎樣避免電動叉車與電動叉車撞擊

電動叉車與電動叉車中間的防撞只必須在車子上安裝防撞報警系統(tǒng)服務(wù)器，駕駛員配戴激光測距標(biāo)識（激光測距標(biāo)識有三種配戴方法：腕帶式、卡片式、頭戴式），激光測距標(biāo)識與服務(wù)器互相磁感應(yīng)并且是適配服務(wù)器，根據(jù)設(shè)置的激光測距間距，當(dāng)電動叉車與電動叉車中間的間距低于設(shè)置的激光測距間距時報警系統(tǒng)將會傳出“滴滴滴”的視頻語音提示叉車司機(jī)，假如還是繼續(xù)前行即將到來是報警系統(tǒng)就會加速頻率，再度提示駕駛員；假如電動叉車電動叉車忽視報警系統(tǒng)的提示繼續(xù)前行超出設(shè)置的三級速度限制地區(qū)時，警報聲頻率更加速，并強制限定電動叉車速率。

電動叉車升降和行駛速度的調(diào)整

許多的客戶經(jīng)常會問到這樣的一個問題，那就是電動叉車該如何去做好升降和行進(jìn)速度的調(diào)整，這是許多的客戶都會遇到的一個問題了，在這里說明，不要強行的更改速度，這樣的話，會出現(xiàn)安全問題和安全事故的，所以需要謹(jǐn)慎。下面呢，咱們就來一起看看到底該怎樣調(diào)整吧!

起重系統(tǒng)的升降性能要求為：滿載較大起升速度≥24m/s，超出此規(guī)模，則說明有毛病發(fā)生。在升降過緩或降速過快的情況下，可檢查安裝在升降缸底座上的限速閥，當(dāng)滑閥中的回位彈簧剛度值低于規(guī)劃要求，滑閥與閥孔配合過緊的情況下，滑閥將不能全開，形成升速過緩。如滑閥的節(jié)流孔過大，則將形成下降速度增大。如節(jié)流孔被臟物堵住，也或許形成下降速度大大低于規(guī)范值 ，影響叉車作業(yè)效率。這也是不允許的，需即時掃除堵塞所形成的毛病。如門架側(cè)滾輪、主滾輪與門架配合空隙過小，則會因為摩擦力的增大而影響升降速度，乃至?xí)疠p載時叉架卡住不能靠自重下滑，在這種情況下，需將側(cè)滾輪墊片組重新調(diào)整，以獲得較大的側(cè)隙。如果是因為主滾輪卡在門架槽鋼中不能下滑時，可做若干次滿載升降動作，此毛病基本能掃除(特別是新車)。