小型隨車吊

2.隨車吊底盤的儲(chǔ)氣筒、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更合理，在生產(chǎn)底盤時(shí)就預(yù)先留好了吊機(jī)的安裝位置，避免了對(duì)底盤的“焊、割、挪”等不當(dāng)操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)底盤的無損安裝吊機(jī)。

3.隨車吊底盤都采用專用變速箱，底盤出廠時(shí)都已經(jīng)預(yù)裝好原廠專用取力器，無須對(duì)底盤的氣路和電路進(jìn)行改接，共軌機(jī)型更是預(yù)先裝好電子油門轉(zhuǎn)換器，不需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做任何改動(dòng)。

綜上所述，隨車吊廠家介紹隨車吊專用底盤比普通的載貨車底盤更適合隨車起重機(jī)的安裝和使用，同時(shí)能x大限度的延長(zhǎng)整車的使用壽命和加強(qiáng)整車的性能。

隨車吊又叫隨車起重運(yùn)輸車，這個(gè)是我國(guó)專用車的新品種，在發(fā)達(dá)國(guó)家已占到載貨車的20%，而在中國(guó)則剛剛起步，當(dāng)前中國(guó)年商用容量只要5000輛，若是按發(fā)達(dá)國(guó)家水平核算，中國(guó)的潛在年商用量應(yīng)有15萬輛。

隨車吊可廣泛應(yīng)用于油田、礦山、化工、電力、水務(wù)、計(jì)量、園林、碼頭、市政、修建、建材、運(yùn)送、鐵路等各行各業(yè)的搬運(yùn)、物流、吊裝及起重運(yùn)送作業(yè)中，是現(xiàn)代物流的主選配備。

吊機(jī)的噸位選擇：

吊機(jī)的噸位，主要看你吊的是什么貨物，按需來選擇吊機(jī)噸位的大小，太大了浪費(fèi)，小了又力不從心。需要注意的是一般隨車吊吊機(jī)的j佳起吊噸位是吊機(jī)d大起重質(zhì)量的70%-90%，選擇的時(shí)候盡量還是讓起重重量有一定的富余，有利于延長(zhǎng)吊機(jī)的壽命。還有選擇吊機(jī)的噸位的時(shí)候一定要明確，d大起重噸位是在吊臂很短的情況下的起重重量，吊臂伸長(zhǎng)，起吊重量成幾何倍數(shù)下降。隨車起重運(yùn)輸車，又可以稱為隨車吊，也被稱為汽車吊、自吊車等這取決于地方習(xí)慣。比如說，10噸級(jí)的隨車吊，一般是在3米以下的伸縮距離內(nèi)才有10噸的起吊重量，5米起吊重量就剩5噸了，8米就2.3噸了。