汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹汽輪機(jī)各部件及其作用。

1.葉輪的作用：用來裝置葉片，并將汽流力在葉柵上產(chǎn)生的扭矩傳遞給主軸。

2.葉輪上平衡孔的作用：為了減小葉輪兩側(cè)蒸汽壓差，減小轉(zhuǎn)子產(chǎn)生過大的軸向力。

3.葉根的作用：緊固動(dòng)葉，使其在經(jīng)受汽流的推力和旋轉(zhuǎn)離心力作用下，不至于從輪緣溝槽里拔出來。

4.滑銷系統(tǒng)的作用：

⑴保證汽缸能自由膨脹，以免發(fā)生過大應(yīng)力引起變形。

⑵保持汽缸和轉(zhuǎn)子的終因一致，避免因機(jī)體膨脹造成中心變化，引起機(jī)組振動(dòng)或動(dòng)靜之間的摩擦。

⑶使靜子和轉(zhuǎn)子軸向與徑向間隙符合要求。

5.支持軸承也稱徑向軸承或主軸承作用：支撐轉(zhuǎn)子重量及由于轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的離心力，并確定轉(zhuǎn)子的徑向位置，使其中心與汽缸中心保持一致。

1.濾油器作用：裝在潤滑油和調(diào)速油管道上，主要是防止油中的雜物進(jìn)入軸承和調(diào)節(jié)油系統(tǒng)。

2.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)各組成機(jī)構(gòu)作用：

①轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)：感受汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速變化，并將其變換成位移變化或油壓變化的信號(hào)送至傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)。

②傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)：放大轉(zhuǎn)速、感受機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)，并將其傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

③執(zhí)行機(jī)構(gòu)：通常由調(diào)節(jié)氣門和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分組成，根據(jù)傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)，改變汽輪機(jī)進(jìn)汽量。

④反饋裝置：為保持調(diào)節(jié)的穩(wěn)定，調(diào)節(jié)系統(tǒng)必須設(shè)有反饋裝置，使某一機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行反向調(diào)節(jié)，這樣才能使調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定。

汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹停機(jī)過程中及停機(jī)后防止汽輪機(jī)進(jìn)冷汽、冷水的措施：

1、檢查核對(duì)凝汽器水位及補(bǔ)水門的關(guān)閉情況。

2、檢查核對(duì)高、低壓旁路及減溫水的關(guān)閉情況。

3、檢查核對(duì)給水泵中間抽頭的關(guān)閉情況。

4、檢查核對(duì)除氧器進(jìn)汽電動(dòng)門、高加疏水至除氧器電動(dòng)門、除氧器至軸封供汽門、門桿漏汽至除氧器隔離門的關(guān)閉情況。

5、檢查核對(duì)主蒸汽、再熱蒸汽輔助汽源至軸封供汽的隔離門的關(guān)閉情況。

6、檢查核對(duì)汽缸、法蘭加熱聯(lián)箱進(jìn)汽總門及調(diào)整門的關(guān)閉情況。

7、檢查核對(duì)汽缸本體疏水門、再熱蒸汽冷段、熱段，高壓旁路后、低壓旁路前的各疏水門的開啟情況。

8、停機(jī)后運(yùn)行人員應(yīng)經(jīng)常檢查汽輪機(jī)的隔離措施是否完備落實(shí)，檢查汽缸溫度是否下降，汽輪機(jī)上下缸溫差是否超標(biāo)。

汽輪機(jī)的接地方式有哪些

汽輪機(jī)的發(fā)電率不用我說，相信大家都知道，沒錯(cuò)，汽輪機(jī)的發(fā)電效率非常高，且能耗少，這也是為何它會(huì)被廣泛的使用。但是汽輪機(jī)需要正確的接地，不然很容易發(fā)生短路。那么，汽輪機(jī)的接地方式有哪些呢?

一、工作接地，工作接地是將中性點(diǎn)接地

1、降低觸電電壓。汽輪機(jī)中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng);對(duì)于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，觸電電壓就降到接近或等于相電壓。

2、迅速切斷故障設(shè)備。中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)，一相接地時(shí)，由于導(dǎo)線和地面存在電容和絕緣電阻，可以構(gòu)成電流通路，接地電流很小;而對(duì)于中性點(diǎn)接地系統(tǒng)，當(dāng)一相接地后接地電流較大，保護(hù)裝置會(huì)迅速動(dòng)作，斷開故障點(diǎn)。

3、降低電氣設(shè)備對(duì)地的絕緣水平。在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中，一相接地時(shí)，會(huì)使另兩相的對(duì)地電壓升高到線電壓;對(duì)于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，一相接地時(shí)，另兩相的對(duì)地電壓只接近于相電壓。

二、保護(hù)接地

汽輪機(jī)保護(hù)接地常用于中性點(diǎn)不接地的低壓系統(tǒng)中。如果采用了保護(hù)接地，人觸及外殼時(shí)，人體電阻遠(yuǎn)大于接地電阻，通過人體的電流就很小，就不會(huì)發(fā)生觸電的危險(xiǎn)。

三、保護(hù)接零

保護(hù)接零常用于中性點(diǎn)接地的低壓系統(tǒng)中，它的作用是：當(dāng)汽輪機(jī)某一繞組的絕緣結(jié)構(gòu)已破壞而與外殼相接時(shí)，采用保護(hù)接零形成單相短路，電流可以迅速將這一相中的熔絲熔斷，外殼便不再帶電。