懸挑梁拉桿廠家緊固件知識(shí):零件扭矩報(bào)警

懸挑梁拉桿廠家緊固件知識(shí)：零件扭矩報(bào)警零件扭矩報(bào)警常見(jiàn)發(fā)生在通過(guò)角度法控制扭矩的螺絲裝配過(guò)程中。主要因素有:原因?yàn)榱慵难b配扭矩控制范圍不合理,表現(xiàn)為設(shè)定控制范圍過(guò)小、控制范圍往上或往下偏移。沒(méi)有預(yù)緊到預(yù)設(shè)角度,扭矩達(dá)到上限報(bào)警:因素為零件本身摩擦系數(shù)超上限、零件配合摩擦系數(shù)超上限、零件之間干涉,造成裝配扭矩急劇上升。

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制造工藝對(duì)螺絲疲勞強(qiáng)度有很大影響。采用碾制螺紋時(shí),由于冷作硬化的作用,表層有殘余壓應(yīng)力,金屬流線合理,螺絲疲勞強(qiáng)度可比車制螺紋高30%~40%;熱處理后再滾壓的效果更好。另外,碳氮共滲、滲氮、噴丸處理都能提高螺絲疲勞強(qiáng)度。

懸挑梁拉桿的軸線必須垂直于閥體表面

懸挑梁拉桿的軸線必須垂直于閥體表面。 鉆孔和攻絲時(shí)必須注意這一點(diǎn)。 安裝時(shí)方頭檢查。 如果在軸和主體的表面上出現(xiàn)少量雜質(zhì)，則可以使用水龍頭。調(diào)整孔時(shí)，在大傾斜的情況下，不能用蠻力進(jìn)行校正，以防止損壞螺絲，懸挑梁拉桿