行星減速機(jī)的處理方法之七

星齒輪傳動(dòng)裝置的重量，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調(diào)質(zhì)齒輪重量的1/3左右。所以針對(duì)行星齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。

4、相嚙合齒輪的硬度組合

當(dāng)大、小齒輪均為軟齒面時(shí)，小齒輪的齒面硬度應(yīng)高于大齒輪。而當(dāng)兩輪均為硬齒面且硬度較高時(shí)，則取兩輪硬度相同。

選擇好的行星齒輪減速機(jī)材料，有利于提高齒輪減速機(jī)的承載力及使用壽命。行星減速機(jī)的處理方法

行星減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕之二

行星減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見故障，疲勞點(diǎn)蝕開始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方，疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，終將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢，減速機(jī)也無法繼續(xù)使用。

　2.抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。行星減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕

　3.潤(rùn)滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

行星減速機(jī)的滿載效率是？

滿載效率：在負(fù)載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機(jī)的傳遞效率。/p>

工作壽命：減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。/p>

額定扭矩：是額定壽命允許的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，行星減速機(jī)的壽命為平均壽命，超過此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會(huì)減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍時(shí)行星減速機(jī)故障。/p>

級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù).由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動(dòng)比,有時(shí)需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動(dòng)比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以2級(jí)或3級(jí)行星減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加,效率會(huì)有所下降。/p>精密行星減速機(jī)價(jià)格

行星減速機(jī)是廣泛使用的工業(yè)產(chǎn)品

常見的減速機(jī)為行星減速機(jī)，就目前發(fā)展的狀況來看，我國的行星減速機(jī)從進(jìn)入我國發(fā)展的起始到今天，其變化并不大，生產(chǎn)制造的模式并沒有得到很大的改變，那相對(duì)于這種現(xiàn)象，國外的許多行星減速機(jī)企業(yè)便依靠技術(shù)、管理、資金等方面的優(yōu)勢(shì)取得了獨(dú)有的市場(chǎng)份額，并逐步進(jìn)軍中國的減速機(jī)市場(chǎng)。

行星減速機(jī)潤(rùn)滑脂的模型和數(shù)值中加載。行星齒輪減速機(jī)被潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油。行星減速機(jī)垂直安裝時(shí)，行星減速機(jī)由于油不能確?？煽康臐?rùn)滑的軸承在頂部，行星減速機(jī)使用額外的潤(rùn)滑措施。精密行星減速機(jī)價(jià)格