落地式卸料平臺(tái)

落地式卸料平臺(tái)一般是不用論證的，架設(shè)完成后安排有關(guān)工作人員完成工程驗(yàn)收就可以交付使用。但如果是極高（6米之上）過(guò)重（2t之上）的落地式卸料平臺(tái)，就必須歷經(jīng)論證了。 落地式卸料平臺(tái)安裝要考慮下述標(biāo)準(zhǔn)： 1. 卸料平臺(tái)的制造應(yīng)由焊工開(kāi)展。
2. 所規(guī)定的焊縫不可有開(kāi)焊、漏焊、焊縫應(yīng)圓潤(rùn)。 3. 服務(wù)平臺(tái)上的木板應(yīng)滿鋪，并且用8鍍鋅鐵絲綁牢。 4. 防護(hù)欄桿的高度不可小于1.5米，且里側(cè)應(yīng)立掛密目網(wǎng)安全防護(hù)網(wǎng)。

液壓卸貨平臺(tái)是一種常見(jiàn)卸貨裝置，主要是依靠液壓原理進(jìn)行設(shè)備的貨物裝卸。液壓卸貨平臺(tái)也不同于普通的卸貨平臺(tái)，它的出現(xiàn)對(duì)于卸貨人員而言減輕了工作人員的工作力度，使得他們通過(guò)簡(jiǎn)單的設(shè)備操作便可進(jìn)行貨物的卸載。液壓卸貨平臺(tái)在使用過(guò)程中也會(huì)遇到一些問(wèn)題，若是不及時(shí)處理，同樣會(huì)影響到設(shè)備的使用。 固定式裝卸貨平臺(tái)主要是用于倉(cāng)庫(kù)、物流出貨口，與貨車(chē)、卡車(chē)相互連接的一種橋梁，雖然看上去非常的簡(jiǎn)單，但是其結(jié)構(gòu)需要非常強(qiáng)的牢固度，需要非常穩(wěn)定的產(chǎn)品性能，因?yàn)樽鳂I(yè)中，叉車(chē)需要經(jīng)常開(kāi)進(jìn)卡車(chē)內(nèi)部，看裝卸貨平臺(tái)選擇的正確與否。

懸挑式卸料平臺(tái)懸挑結(jié)構(gòu)是工程結(jié)構(gòu)中常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式之一,如建筑工程中的雨篷、挑檐、外陽(yáng)臺(tái)、挑廊等,這種結(jié)構(gòu)是從主體結(jié)構(gòu)懸挑出梁或板,形成懸臂結(jié)構(gòu),其本質(zhì)上仍是梁板結(jié)構(gòu)。2.5.2 雨篷設(shè)計(jì)

雨篷一般是由雨篷板和雨篷梁組成，雨篷梁起兩種作用：一是支承雨篷板，二是兼作過(guò)梁，承受上部墻體重量和樓面梁、板傳來(lái)的荷載。在荷載作用下，雨篷可能發(fā)生三種破壞：(1) 雨篷板在支承處截面受彎破壞；(2) 雨篷梁受彎、剪、扭作用而發(fā)生破壞；(3) 整體傾覆破壞。

卸料平臺(tái)兩邊各設(shè)前后兩道立斜拉鋼絲繩，兩道中的每一道均應(yīng)作單道受力計(jì)算。鋼絲繩分別拉接在4個(gè)拉節(jié)點(diǎn)上，與平臺(tái)形成的夾角應(yīng)不小于45°；選用的鋼絲繩應(yīng)根據(jù)平臺(tái)的載重量進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，且每組鋼絲繩設(shè)置的繩卡應(yīng)不少于3個(gè)。

建筑物銳角利口處圍系鋼絲繩應(yīng)加襯軟墊物。

卸料平臺(tái)每次搬移時(shí)，應(yīng)檢查平臺(tái)是否有過(guò)大的變形，焊縫是否存在細(xì)小裂縫等現(xiàn)象。卸料平臺(tái)吊至上一吊點(diǎn)，應(yīng)檢查平臺(tái)與主體連接點(diǎn)是否符合設(shè)計(jì)要求，如每個(gè)節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造要求。

卸料平臺(tái)轉(zhuǎn)移到新的地點(diǎn)，在松卸塔吊吊鉤前應(yīng)檢查各部位，平臺(tái)搭設(shè)在主體大梁上是否，鋼絲繩是否卡牢，待全部檢查可行后方可松卸塔吊吊鉤。卸料平臺(tái)外口邊應(yīng)略高于內(nèi)口邊，不可向外傾斜。