危廢處理的原則是無害化處理和資源化利用，基本處理步驟包括分類、預(yù)處理、終處置。金屬、油脂、溶劑、染料等有回收利用價值的廢物可被資源化利用；預(yù)處理包括物理法、化學(xué)法、物化固化發(fā)，預(yù)處理后的危廢才能進入無害化處置過程，主要包括焚燒、填埋、物化，水泥窯協(xié)同處置也可列為無害化處置的方法。危廢無害化處置方式主要是焚燒與填埋，其中焚燒能大幅減量至5%，焚燒產(chǎn)生的飛灰、物化后的部分產(chǎn)物等無法繼續(xù)減量的廢物再送去填埋，這種方式更節(jié)約土地，更適合我國國情。而填埋方式的占地因素、處置種類、立項審批等缺點都限制了其發(fā)展。

危險廢物運輸過程中的注意事項

危險廢物運輸車輛由運輸單位車輛主管部門統(tǒng)籌調(diào)配管理，該車輛只能在車輛主管部門統(tǒng)一安排保障下進行危險廢物類貨物的運輸工作。

駕駛該類車輛的駕駛員必須符合以下條件：經(jīng)過危險貨物運輸駕駛培訓(xùn)并合格，工作態(tài)度認(rèn)真負責(zé)，技術(shù)熟練，熟悉道路情況。應(yīng)做到嚴(yán)格遵守交通、消防、治安等相關(guān)法規(guī)。具備一定的對所運危險貨物實施應(yīng)急處理的知識和能力。

執(zhí)行危險廢物運輸任務(wù)的車輛必須滿足性能狀況良好，車容整潔、車廂內(nèi)清潔干燥，并嚴(yán)格按要求配備和使用了合格的安全、消防等應(yīng)急防護器材。防止車輛箱體殘留的危險物質(zhì)造成人身傷害及二次污染環(huán)境責(zé)任。

危險廢物運輸車輛駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛的例行檢查、車輛二級維護等管理規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)和處理車輛存在的機械故障等隱患問題，提高車輛的行駛性能，以確保該類車輛的安全行駛。

危險廢物運輸車輛在出車前，應(yīng)根據(jù)本次運輸廢物的危險特性，在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，領(lǐng)取人員防護裝備和隨車應(yīng)急處置物品；檢查隨車救護包是否完好。

危險廢物運輸車輛裝車前，駕駛員必須認(rèn)真檢查貨物類別及其性質(zhì)，貨物的包裝必須符合包裝技術(shù)要求，并粘貼有明顯的標(biāo)識，對達不到安全規(guī)范要求，可以拒絕接收運輸。嚴(yán)禁危險廢物運輸車輛對性質(zhì)不相容的貨物進行拼裝，嚴(yán)禁危險廢物運輸車輛進行超載運輸。

在運輸途中，駕駛?cè)藛T不得隨意停車。危險廢物運輸車輛必須按照公司規(guī)定停放在的停車庫（場）。因特殊情況需要臨時停車時，必須符合安全、不產(chǎn)生環(huán)境污染等基本條件，應(yīng)遠離居民點、學(xué)校、交通繁華路段、名勝古跡和風(fēng)景游覽區(qū)。嚴(yán)禁搭載無關(guān)人員，特別不準(zhǔn)駕駛員遠離車輛，更不準(zhǔn)在發(fā)動機工作時向油箱加注油料。

因住宿或者發(fā)生影響正常運輸?shù)那闆r需要較長時間停車的，駕駛?cè)藛T、押運人員應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒帶，并采取相應(yīng)的安全防范措施；運輸或者危險化學(xué)品需要較長時間停車的，駕駛?cè)藛T或者押運人員應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)貓蟾妗?

危險廢物運輸車輛駕駛員在運輸途中，因自身車輛駕駛責(zé)任或他人責(zé)任造成交通安全等意外事故，駕駛員必須及時與公司相關(guān)部門匯報，若運輸液態(tài)廢物或、有毒有害廢物時需迅速報告當(dāng)?shù)亟煌?、安全、消防、保險等相關(guān)主管部門請求援助。

如在運輸過程中出現(xiàn)污染，，丟失，泄露等，押運人員立即根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和相關(guān)要求采取應(yīng)急處置措施，并向事故發(fā)門、交通運輸主管部門和運輸單位報告。

鍋爐結(jié)焦問題及處理

在處理危廢的焚燒過程中，會遇到一個比較棘手的問題，就是在焚燒設(shè)備內(nèi)發(fā)生結(jié)焦。何為結(jié)焦？危廢在爐內(nèi)燃燒后所形成的灰渣在高溫下熔化后粘結(jié)在爐墻、受熱面、爐排上的現(xiàn)象，從物理表象上來看，就是在設(shè)備上結(jié)成了一塊一塊類似水泥的大塊狀物體，根據(jù)現(xiàn)場經(jīng)驗來看，在回轉(zhuǎn)窯尾部和爐排入口處很容易發(fā)生結(jié)焦，原因是危廢在回轉(zhuǎn)窯內(nèi)燃燒，入口段和中間段的燃燒溫度很高，燃燒所形成的灰渣大多融化為液態(tài)或呈軟化狀態(tài)，當(dāng)這些熔融狀的灰渣接近窯尾或爐排時，由于燃燒溫度比較低，這些灰渣由于受到冷卻從而粘結(jié)在受熱面上。