同軸立式齒輪減速機供應(yīng)的減速比有什么影響

同軸立式齒輪減速機供應(yīng)的使用壽命是企業(yè)客戶不得不考慮的問題。行星齒輪減速機用于精密一起或產(chǎn)品，其價格不菲，如果用不了多久就出現(xiàn)高頻率維修，進而喪失工作能力，對于企業(yè)來說損失很大。

建議企業(yè)購買那些橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機，平均使用壽命一定要超過其他型號的精密行星減速機。

同軸立式齒輪減速機供應(yīng)和其他設(shè)備一樣有著自身的工作環(huán)境要求，倘若超出這個環(huán)境。

設(shè)備就很容易出現(xiàn)各種故障問題，不僅耽誤了正常的工作，而且還會縮短行星齒輪減速機的使用壽命。

減速比決定了同軸立式齒輪減速機供應(yīng)的工作效率。任何一家客戶購買精密行星減速機都是為了給自身創(chuàng)造效益的，如果減速機的工作效率不高，企業(yè)必須要投入更多資金到成本里面去。

同軸立式齒輪減速機供應(yīng)齒輪失效的形式

同軸立式齒輪減速機供應(yīng)的齒輪機構(gòu)可以幫助我們更好地解決這個問題。

1. 斷齒導(dǎo)致齒輪失效

齒輪斷裂引起的失效是整個機械工程中嚴(yán)重的情況，主要包括過載斷裂、疲勞斷裂、隨機斷裂等。對于過載斷裂，是指齒輪受到一次或多次嚴(yán)重過載時發(fā)生的齒斷。在這種情況下，齒輪的斷裂一般位于齒輪的根部，斷裂一般是平的和粗糙的。

有很多措施,防止齒輪斷裂,比如增加齒根圓角半徑,清除加工刀痕在本部分中,以減少齒根的應(yīng)力集中,提高軸的剛度和支持,以減少局部應(yīng)力,并對齒輪的齒面進行噴丸、滾壓等冷處理，以改善齒面。

2. 齒面磨損，不能驅(qū)動

同軸立式齒輪減速機供應(yīng)在齒輪傳動過程中，齒面磨損是不可避免的。齒面磨損還包括粘著磨損、磨料磨損、劃傷、腐蝕磨損和。對于粘著磨損，它主要指潤滑。如果潤滑油層完整而厚實，金屬之間的接觸就會減少，就不會發(fā)生磨損。

如果齒輪匹配準(zhǔn)確，磨痕不是由池面上的微凸體引起的，整個齒輪的磨損就會延伸到大部分區(qū)域。腐蝕磨損是指潤滑劑中的某些物質(zhì)與齒面金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致金屬腐蝕。

3.齒面點蝕和粘接

齒輪傳動過程中，接觸面上各點的接觸應(yīng)力呈現(xiàn)脈動循環(huán)變化。接觸表面經(jīng)過一段時間后，由于金屬疲勞而產(chǎn)生裂紋，裂紋擴展時形成金屬剝落和點蝕。這種情況可以通過提高齒面硬度和降低齒面粗糙度來預(yù)防。

同軸立式齒輪減速機供應(yīng)在高速、重載或潤滑失效的情況下，齒輪表面會形成局部高溫，接觸面會發(fā)生粘接。這種情況叫做粘接。為了防止粘接，應(yīng)提高齒輪表面的硬度和光潔度。對于不同類型的齒輪，應(yīng)采用不同的鋼牌號，正確選擇潤滑油是減少齒輪失效的重要措施。

同軸立式齒輪減速機供應(yīng)齒輪開裂的原因和檢測分析

齒輪材料為18crnimo7-6。生產(chǎn)工藝為粗加工→滲碳淬火 回火→精加工(鍵槽開孔等)。為了確定齒輪裂紋產(chǎn)生的原因，進行了一系列的檢測和分析。

測試過程和結(jié)果

1.1宏觀檢驗

同軸立式齒輪減速機供應(yīng)齒輪外圓周、內(nèi)鍵槽孔壁和端面的圓周方向均有較長的裂紋，部分端面裂紋兩側(cè)傾斜，如圖1所示。沿裂紋張開后觀察斷口形貌，多為銀金屬光澤的細(xì)瓷，未發(fā)現(xiàn)陳舊的斷口，裂紋源在鍵槽根部轉(zhuǎn)角處。

1.2化學(xué)成分測試

采用ICP-AES對齒輪的化學(xué)成分進行了測試，結(jié)果符合EN 884 -2008《滲碳鋼交貨技術(shù)條件》的要求。

1.3硬度及金相檢驗

同軸立式齒輪減速機供應(yīng)齒輪的滲碳層深度約為1.58mm，齒面平均硬度為725hv1，中心硬度為43.0hrc，均滿足圖紙的技術(shù)要求。

根據(jù)GB / T 10561-2005《測定鋼中非金屬夾雜物含量的標(biāo)準(zhǔn)級配圖顯微檢查方法》，各類非金屬夾雜物均優(yōu)于0.5級;根據(jù)GB / t6394-2017金屬平均晶粒度測定方法，晶粒度為6.5級。

根據(jù)GB / T 25744-2010《鋼中滲碳淬火回火金相檢驗》，齒輪滲碳層分為1級碳化物、5級馬氏體和6級殘余奧氏體。不符合GB / T 3480.5-2008《正齒輪斜齒輪承載能力計算第5部分:材料的強度和質(zhì)量》對滲碳鋼表面組織和殘余奧氏體含量的要求

同軸立式齒輪減速機供應(yīng)試樣在裂紋源處切割，拋光，用4%醇腐蝕溶液腐蝕。用顯微鏡觀察鍵槽表面。鍵槽表面粗糙，根部不規(guī)則，有微裂紋。

新技術(shù)在同軸立式齒輪減速機供應(yīng)使用中的應(yīng)用

同軸立式齒輪減速機供應(yīng)的設(shè)計優(yōu)化不斷發(fā)展。本公司根據(jù)壓輥和烘干機的工況選擇具有自己冷卻系統(tǒng)的同軸立式齒輪減速機供應(yīng)，也使減速機的使用壽命不斷延長。近年來,在線監(jiān)測和診斷技術(shù)不斷應(yīng)用于操作設(shè)備,包括簡單的診斷方法(即,通過聲音診斷、振動診斷、和的診斷[3])和準(zhǔn)確診斷方法(時域分析、頻域分析、倒頻譜分析、等),能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行異常狀況。

同樣,當(dāng)同軸立式齒輪減速機供應(yīng)使用在線監(jiān)測技術(shù),通過技術(shù)分析的各種特征、溫度、振動、噪聲、操作曲線,等可以在時間方面的變化,迅速確定齒輪是否在正常工作狀態(tài)或不正常的工作狀態(tài),并采取相應(yīng)的措施對齒輪工作狀態(tài)異常,及時消除處于萌芽狀態(tài)的設(shè)備隱患，避免因未發(fā)現(xiàn)的問題而引起的問題。設(shè)備事故的發(fā)生。