非導(dǎo)體表面導(dǎo)電化后，就可以根據(jù)工藝流程進(jìn)行電鑄。如果以這種所得到的電鑄模做原型，可以再在上面電鑄出相反形狀的電鑄模，即在陰模上電鑄出陽(yáng)模，在陽(yáng)模上電鑄出陰模。

以往在非導(dǎo)體上電鑄要經(jīng)歷低溫度、低濃度、低電流密度（2A/dm2）的一層膜的電鍍，現(xiàn)在隨著電源和電鑄槽的改良以及電鑄流程的電子化、表面金屬化的改良，現(xiàn)在已經(jīng)不需要進(jìn)行一次電鍍就時(shí)接進(jìn)入電鑄流程。

電泳所需的儀器有：電泳槽和電源。1．電泳槽電泳槽是電泳系統(tǒng)的核心部分，根據(jù)電泳的原理，電泳支持物都是放在兩個(gè)緩沖液之間，電場(chǎng)通過電泳支持物連接兩個(gè)緩沖液，不同電泳采用不同的電泳槽.常用的電泳槽有：（1）圓盤電泳槽：有上，下兩個(gè)電泳槽和帶有鉑金電極的蓋。上槽中具有若干孔，孔不用時(shí)，用硅橡皮塞塞住.要用的孔配以可插電泳管（玻璃管）的硅橡皮塞。電泳管的內(nèi)徑早期為5～7mm，為保證冷卻和微量化，現(xiàn)在則越來(lái)越細(xì).（2）垂直板電泳槽：垂直板電泳槽的基本原理和結(jié)構(gòu)與圓盤電泳槽基本相同。差別只在于制膠和電泳不在電泳管中，而是在塊垂直放置的平行玻璃板中間.（3）水平電泳槽：水平電泳槽的形狀各異，但結(jié)構(gòu)大致相同。一般包括電泳槽基座，冷卻板和電極.
電泳工藝 編輯隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，先進(jìn)的汽車涂裝特別是轎車涂裝技術(shù)和設(shè)備在我國(guó)得以快速應(yīng)用。目前，在我國(guó)安裝的涂裝設(shè)備的水平已經(jīng)有了很大進(jìn)步，今后隨著水性漆及粉末涂料等環(huán)保涂料的使用，我國(guó)的涂裝技術(shù)水平將整體達(dá)到世界先進(jìn)水平。[1] 中文名電泳工藝分    類陽(yáng)極電泳和陰極電泳特    點(diǎn)原料價(jià)格便宜優(yōu)    點(diǎn)陰極電泳涂層耐蝕性高目錄1 簡(jiǎn)介2 特點(diǎn)3 工藝流程簡(jiǎn)介編輯電泳工藝分為陽(yáng)極電泳和陰極電泳。若涂料粒子帶負(fù)電，工件為陽(yáng)極，涂料粒子在電場(chǎng)力作用下在工件沉積成膜稱為陽(yáng)極電泳；反之，若涂料粒子帶正電，工件為陰極，涂料粒子在工件上沉積成膜稱為陰極電泳。