近年來，隨著智能停車行業(yè)的發(fā)展和成熟，停車收費和出入口管理已逐步實現(xiàn)了以機器代替人力，并且市場上出現(xiàn)了大量基于車牌識別技術(shù)的停車管理解決方案。然而，在快速的市場推廣過程中，車牌識別方案的弊端不斷被揭示：安全性差，識別率低，容易受氣候和光照變化的影響.在停車場領(lǐng)域使用的ETC技術(shù)可以很好地解決車牌識別技術(shù)的不足，并且在技術(shù)標準，安全解決，管理和操作方面具有更大的優(yōu)勢。與手動收費相比，不僅具有明顯的優(yōu)勢，而且與基于車牌識別技術(shù)的停車解決方案相比，ETC停車也更勝一籌。

作為中國高速公路上的電子收費技術(shù)，ETC使用的是近距離微波通信技術(shù)，該技術(shù)受環(huán)境影響較小，不行車牌識別技術(shù)遇到雨雪天氣時其識別率會受到影響。另外，經(jīng)過多年的發(fā)展，ETC技術(shù)已經(jīng)形成了成熟的國家技術(shù)標準和關(guān)鍵體系，經(jīng)營單位都是強大的國有企業(yè)，用戶的預(yù)存資金和結(jié)算具有安全保障。而且，隨著ETC在全國范圍內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)和普及，只要安裝了ETC標簽，車主就可以輕松地高速行駛，到達停車場，無感覺通過并自動付款。

與車牌識別停車方案的單一識別功能相比，ETC停車可以同時具有自動識別和電子交通支付的兩個基本功能。貧困，低效率，高運營成本和信息孤島等不足無疑是新一代智能停車場的發(fā)展方向。

ETC車輛出入管理系統(tǒng)采用基于以太網(wǎng)的C/S（客戶機/服務(wù)器）型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。為保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目焖傩约皽蚀_性，系統(tǒng)管理中心設(shè)置1臺中央數(shù)據(jù)服務(wù)器，實現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中管理與共享。另設(shè)置1臺發(fā)行管理工作站，對卡片進行發(fā)行及管理。同時根據(jù)出入口的數(shù)量，配置若干崗?fù)すぷ髡?，完成對智能車輛識別終端的管理。
榮冠智能成立于2007年9月1日，公司位于濟南歷城區(qū)大橋路127號工業(yè)園內(nèi)，是很大的道閘生產(chǎn)基地。    榮冠智能是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè)，主要產(chǎn)品有停車場管理系統(tǒng)，識別系統(tǒng)，通道閘，三棍閘、擺棍、翼閘，及各款票箱制作。    

ETC不停車收費系統(tǒng)是目前先進的路橋收費方式，停車場ETC也應(yīng)運而生且前景廣闊，是新一代智能交通不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。停車場全自動收費系統(tǒng)(簡稱ETC系統(tǒng)),是通過車載電子標簽 IC卡與ETC車道內(nèi)的天線設(shè)備進行通訊，實現(xiàn)車輛不停車支付停車費功能的全自動收費系統(tǒng)。

車道出入口設(shè)備主要有：高速道閘、ETC天線、LED顯示屏，對比傳統(tǒng)車牌設(shè)備系統(tǒng)，只要一個天線就取代了車牌識別設(shè)備、自助繳費設(shè)備,車道布局更簡單，運行更可靠。