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回瀾閣對面那座小島是小青島。宋代贛州經(jīng)濟有了較大發(fā)展,為了方便與外面的溝通,于是就在章、貢兩河上先后建造鋪就了東河、西河、南河三座浮橋以溝通城鄉(xiāng)。小青島位于膠州灣入??诒眰?cè)的青島灣內(nèi),美景天成。小島原名就叫青島,這個小島因為常年林木蔥郁,對面有黃島,彼黃此青而得名青島,青島市1929年建置,當時也是由這個小島得名而來。其距離海岸720米,海拔僅為17.2米,面積也只有0.012平方公里。
清乾隆十六年(1751年)的《靈山衛(wèi)志》載:'小青島在淮子口對岸,入海者必由之道'。許多地區(qū)在建造永1久性橋梁以前,總要先造浮橋,以便摸索并了解水情,然后再尋求合適的永1久性橋型,前述洛陽橋是一例。因該島形如古琴,水如弦,風吹波音錚錚如琴聲,故又被人們稱為'琴島'。每逢夏季,海風吹拂,樹木蔥郁,有'琴崗翠滴'的美譽。島上的'琴女'雕塑,也是青島的象征之一。
一、建設條件
網(wǎng)上看了看這座橋的相關資料,這座浮橋跨越華盛頓湖,全長約2300米。橋南端筑半圓形防波堤,堤內(nèi)建有民族形式的兩層八角樓,名"回瀾閣",游人佇立閣旁,欣賞層層巨浪涌來,"飛閣回瀾"被譽為"青島十景"之一。按照我國規(guī)范,這座橋?qū)儆谔卮髽蛄恕n}主說的懸索橋與斜拉橋?qū)儆诶|索承重體系橋梁,都是靠支撐在塔柱上的纜索受拉來承擔荷載,說通俗點就是橋梁自重和車輛行人的重量,所以懸索橋和斜拉橋的塔柱都非常高,跨徑越大,塔柱越高。既然已經(jīng)說明斜拉橋和懸索橋主要荷載都被拉到了塔柱上,那么這類橋型對塔柱的剛度、強度、穩(wěn)定性有很高的要求了。塔柱是斜拉橋跟懸索橋1先施工的受力構(gòu)件,下部基礎施工一般用沉井或者圍堰,沉井相當于先在地面做一個井壁,然后運到指1定位置沉下去,邊挖邊沉,然后封混凝土,是永1久的;圍堰就是先把施工區(qū)域圍起來,然后抽水施工,在里面建設墩臺,是程。全長2300米的橋,采用斜拉橋或者懸索橋,橋塔高度估計需要100米高左右。因此建這種塔柱比建梁式橋要復雜很多很多,自然也比修建浮橋SR-520固定浮舟難度大。還有比較重要的一點, 華盛頓湖深處將近70m,湖底又是松軟的淤泥。在這種地質(zhì)環(huán)境下建設墩臺難度就更大了。這里想到了我國港珠澳大橋人工島的施工,海底地質(zhì)與這類似,非常松軟 ,修那個島用了直徑22.5米(比籃球場還寬),高55米鋼桶圍起來,然后再在鋼桶里面填筑修島。