交通運輸行領(lǐng)域泡沫鋁在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用主要有兩個方面，一是可用于制作城市軌道、高架橋旁的隔音屏，泡沫鋁外側(cè)為鋁板貼面，內(nèi)側(cè)為裸面泡沫鋁板，具有吸聲功能，可以隔音20dB～30dB。二是在汽車上的應(yīng)用，德國卡曼(Karmann)汽車公司研究出的“充填粉未狀鋁夾層鋁板”，外層是鋁板沖壓加工成需要的形狀，中間再充填粉未狀鋁，鋁末在受到高溫時就膨脹成泡沫狀，與外層鋁板一起固化成型，其工藝特點是板件的成型在高溫發(fā)泡之前。這種“三明治”夾層結(jié)構(gòu)泡沫鋁材制造出輕便的轎車車門外板和發(fā)動機蓋板，其強度比原來的鋼質(zhì)構(gòu)件提高7倍左右，而重量卻減輕了25%。利用泡沫鋁的良好吸能性能制作的汽車保險杠可以大大提高汽車的整體安全系數(shù)，依靠泡沫鋁密度小的特點制作的汽車頂蓋板也可以在很大程度上降低汽車整體質(zhì)量。

泡沫鎳金屬應(yīng)用在光觸媒體載體領(lǐng)域

泡沫金屬具有比表面積大、良好的延展性能和高熱傳導(dǎo)性等特點，具有良好的流體力學(xué)性能，應(yīng)用于氣體和液體的催化反應(yīng)中有非常顯著的優(yōu)勢。在催化反應(yīng)中，可直接使用泡沫鎳基或銅屬作催化劑，也可以將泡沫金屬作為催化劑載體，在表層附著其他催化劑。 復(fù)合光催化泡沫金屬納米復(fù)合技術(shù)，整合納米光觸媒材料與泡沫鎳的優(yōu)良特性，在泡沫鎳基體上均勻載一定量的納米Tio2而獲得的一種負(fù)載型光催化功能材料。泡沫鎳因其獨特的三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可作為一種優(yōu)良的光催化劑。應(yīng)用于汽車尾氣的三元催化、化學(xué)反應(yīng)、在降解廢水中有機污染物、去除有害無機氣體和空氣凈化方面有廣闊的應(yīng)用前景等。

進入新世紀(jì)，美國軍方認(rèn)識到泡沫鋁巨大的高技術(shù)應(yīng)用潛力，2003年技術(shù)研究計劃針對特種材料的研究開發(fā)撥款五億美元，資助哈佛大學(xué)、劍橋大學(xué)和麻省理工，對泡沫鋁，特別是閉孔泡沫鋁的各種性能和應(yīng)用進行了聯(lián)合攻關(guān)研究。

雖然泡沫鋁材料已經(jīng)在發(fā)達(dá)國家進行產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，但是由于技術(shù)、商業(yè)保密等原因，以及我國在泡沫鋁的研究和開發(fā)上起步較晚，在泡沫鋁的有關(guān)理論研究和生產(chǎn)工藝技術(shù)開發(fā)上，整體產(chǎn)業(yè)水平落后于的發(fā)達(dá)國家。