本機型中，油氣別離器設計有壓差探頭，當壓差到0.07MPa時，監(jiān)視器面板上報警指示燈將閃耀，此時，應及時轉換油氣別離器，一般情況下工作8000h左右，就應轉換。油過濾器一般工作10000左右，就應轉換。 空壓機存在一定的缺陷問題，活塞環(huán)和填料設備均無需注油光滑。昆明空壓機租賃公司正常情況下經(jīng)過緊縮后的氣體基本純真不含油污，但是由于刮油環(huán)經(jīng)常刮油不完全，招致密封欠好，昆明活塞式空壓機常常有油跑到填料設備以致活塞環(huán)上，致使排出的緊縮空氣中含有油。

 另外，由于管道壓力損失不確定，設備啟動存在流量高峰等原因，螺桿空壓機的供氣壓力有時比現(xiàn)場要求壓力高出0.2～0.3MPa，浪費非常嚴重。有時也會為了少數(shù)幾臺壓力要求高的設備，而整個調(diào)高供氣的壓力，這在能源使用配置上極其不合理，非明智之舉。種種問題，表明當前壓縮空氣系統(tǒng)的使用中用氣浪費比較嚴重。

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 壓縮空氣含水量過高還有一個更重要的原因，后處理設備、精密油霧過濾器、冷凍式干燥機、吸附式干燥機、排水器等故障。這些設備主要的作用是過濾壓縮空氣中的水分、油分等成分，使壓縮空氣變得純凈無雜質(zhì)。

壓縮空氣除水不完全的種種原因和解決方法：

     （1）空壓機的冷卻器散熱器散熱翅片被灰塵等堵塞，壓縮空氣降溫不好，壓力路點提高，會給后處理設備除水增加難度，特別是春季，空壓機的冷卻器經(jīng)常會被柳絮堵塞。

      解決方法：在空壓站窗戶上安裝過濾海綿，并經(jīng)常對冷卻器吹灰，確保對壓縮空氣降溫良好，保證自身除水正常。

     （2）螺桿空壓機的除水裝置--氣水分離器故障。如果空壓機均采用旋風式分離器，在旋風分離器內(nèi)部增設螺旋擋板來增強分離效果。這種分離器的缺點是其分離效率在其額定處理量時較高，一旦偏離其分離效率就比較差，導致路點上升。