柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房要求涉及很多方面，例如環(huán)境的要求以及空間大小的要求。眾所周知，柴油發(fā)電機(jī)組的體積較大，需要專門的空間來(lái)容納這些機(jī)器，那么對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房要求都有哪些呢？

一、空間

發(fā)電機(jī)房的位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，以減少機(jī)組噪聲及排放對(duì)居民的影響，機(jī)房應(yīng)盡量在開(kāi)闊場(chǎng)地上修建。以利于機(jī)組及附件的進(jìn)出和通風(fēng)散熱。機(jī)房的空間應(yīng)充分考慮機(jī)組及附件的體積，保證機(jī)組和附件有足夠的安裝空間。

不知道我們?cè)谶x購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)分，有沒(méi)有留意過(guò)首要功率以及備用功率兩者。發(fā)電機(jī)組一般都有功率巨細(xì)，例如100kw，200kw等，有些客戶在選購(gòu)時(shí)分，遇到配置相同，可是價(jià)格卻不相同的情況。這其中有個(gè)原因或許就是機(jī)組功率上的差異。

　　發(fā)電機(jī)組首要功率與備用功率的差異：

　　1、常用功率也就是發(fā)電機(jī)組的額定功率，備用功率是發(fā)電機(jī)組能承受的功率。

　　2、據(jù)GB/T2820.1《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組 部分：用途、定額和功能》13.3的規(guī)矩，發(fā)電機(jī)組有繼續(xù)功率、根本功率、限時(shí)工作功率3個(gè)種類的定義，并沒(méi)有常用功率和備用功率之說(shuō)，可是廠家通常會(huì)結(jié)合實(shí)際情況自己作出定義。

也能夠這么了解：常用/額定功率應(yīng)該是發(fā)電機(jī)做電源，長(zhǎng)期答應(yīng)輸出的功率;而備用功率是機(jī)組在特殊情況運(yùn)用下的功率。當(dāng)然，假如常常運(yùn)用備用功率，電動(dòng)機(jī)的壽命會(huì)減短。

我們要了解柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格的影響因數(shù)，必須先知道一下柴油發(fā)電機(jī)組的組成部分。組成部分一般包括：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、防震機(jī)座、控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)以及電瓶等。一般有常用功率以及備用功率之分;功率大小從3kw-3000kw的都有。

 產(chǎn)生的交流電通過(guò)整流器轉(zhuǎn)換為直流電。電路中恒定的直流電壓由逆變器調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)其幅度和頻率，而直流電則被轉(zhuǎn)換為變頻和調(diào)壓交流電。交流牽引電機(jī)。在制動(dòng)裝置方面，所有電力驅(qū)動(dòng)的柴油機(jī)車都配備有的空氣制動(dòng)器，并且大多數(shù)還使用動(dòng)態(tài)制動(dòng)。在此裝置下，牽引電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，而電阻則將電能轉(zhuǎn)化為熱能。動(dòng)態(tài)制動(dòng)可以減少山區(qū)路線上制動(dòng)設(shè)備的使用和磨損，但在低速行駛時(shí)沒(méi)有明顯作用。仍然需要空氣制動(dòng)。近年來(lái)，空氣污染問(wèn)題變得越來(lái)越嚴(yán)重，引起了很多人的關(guān)注?？諝馕廴镜囊粋€(gè)非常重要的部分是汽車尾氣污染。柴油機(jī)燃燒不充分會(huì)帶來(lái)一定的空氣污染。有什么辦法可以減少防爆柴油機(jī)？空氣污染呢？康利安動(dòng)力防爆柴油機(jī)噪音小，性能穩(wěn)定